開柴油車的朋友都知道，有個(gè)東西跟加油一樣重要——尿素。不少人聽到這個(gè)詞一頭霧水：“尿素？那不是化肥嗎？柴油車加這個(gè)干嘛？”今天輪谷就說說，這個(gè)看起來有點(diǎn)“奇怪”的液體，為什么成了柴油車上路的“通行證”。（大家記得點(diǎn)贊，給輪谷一個(gè)反饋哦）

輪谷先上結(jié)論：

柴油車加尿素，是為了把排出來的有害氣體變成沒害的氮?dú)夂退患拥脑挘囎优欧懦瑯?biāo)、跑不動(dòng)，還可能被罰。也就是說，不加尿素=排放不合格=車不能跑！

一、這里的“尿素”可不是農(nóng)田里的“化肥”

輪谷先來科普一下，這里說的“尿素”，可不是農(nóng)田里撒的那種肥料，也不是咱們身體里的那個(gè)“尿素”。

柴油車用的尿素，學(xué)名叫車用尿素溶液，也叫AdBlue。主要成分是：

1. 32.5%的高純尿素

2. 67.5%的去離子水

這是一種專門給柴油車用來“洗尾氣”的環(huán)保液體。

二、柴油車為什么需要“洗尾氣”？

原因其實(shí)挺簡單：柴油機(jī)在工作時(shí)，溫度特別高（可達(dá)2000℃以上），這樣的高溫環(huán)境下，會(huì)讓空氣中的氮?dú)夂脱鯕獍l(fā)生反應(yīng)，生成一種污染物——氮氧化物（NOx）。

這個(gè)NOx可不是好東西：

1. 它是酸雨、霧霾、光化學(xué)煙霧的罪魁禍?zhǔn)住?/strong>

2. 它會(huì)刺激人類的呼吸系統(tǒng)，長期吸入對(duì)健康有害。

所以我們國家對(duì)柴油車的排放做了非常嚴(yán)格的限制，比如我們熟悉的“國五”、“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)NOx的限值一降再降。

三、車加尿素，是為了“凈化尾氣”

既然柴油車“天生愛吐”NOx，那總得找個(gè)辦法“中和”這些污染物。于是，就有了一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)叫做： SCR系統(tǒng)（選擇性催化還原）。

簡單說，這套系統(tǒng)的工作過程是這樣的：

1. 1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣排出去時(shí)，帶著一堆NOx；

2. 2、這時(shí)候，車載系統(tǒng)會(huì)把尿素溶液噴進(jìn)排氣管；

3. 3、在高溫下，尿素分解成“氨氣”（NH?）；

4. 4、然后氨氣和NOx在催化器里“反應(yīng)”；

5. 5、最終把有毒的NOx，變成無害的氮?dú)夂退魵馀懦鋈ァ?/strong>

這就像是給尾氣洗了個(gè)澡，洗干凈了再排到空氣中。

四、如果不加尿素，會(huì)怎么樣？

很多人會(huì)問：那我能不能不加尿素？省點(diǎn)錢行不行？

答案是：?不行！后果很嚴(yán)重！

動(dòng)力下降：車上的電腦系統(tǒng)會(huì)發(fā)現(xiàn)你沒加尿素，立馬會(huì)觸發(fā)保護(hù)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)被限速限功率，可能一腳油門踩到底車也跑不快。

系統(tǒng)損壞：不加尿素或者用假尿素，久而久之會(huì)堵塞管道、腐蝕噴嘴，修一次動(dòng)輒幾千上萬。

年檢不過關(guān)：國六車型如果尾氣不合格，連年檢都通不過，路上被查到也要罰款。

五、尿素加多少？怎么買才靠譜？

別擔(dān)心，加尿素并不復(fù)雜，一般來說：

1. 正常駕駛，每燒掉100升柴油，大概需要加3~5升尿素；

2. 加的時(shí)候，注意買正規(guī)品牌、有“車用尿素”標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品；

3. 千萬別圖便宜去買劣質(zhì)尿素或兌水的假貨，否則得不償失。

尿素溶液也怕熱、怕凍，建議放在陰涼干燥的地方儲(chǔ)存。冬天零下的地方，車上一般會(huì)有加熱功能，別擔(dān)心結(jié)冰。

輪谷總結(jié)：

? 總之一句話：加尿素 = 避免麻煩 + 環(huán)保省心。

說到底，柴油車加尿素不是商家的套路，也不是車廠的“設(shè)計(jì)陷阱”，而是一種全球范圍內(nèi)都在用的環(huán)保技術(shù)。它能讓柴油車的尾氣更干凈、發(fā)動(dòng)機(jī)更健康，也讓咱們的空氣少一點(diǎn)污染。所以：

? 為了省油、省修理費(fèi)、年檢合格、開得順心，請(qǐng)記得給你的柴油車“喝點(diǎn)尿素”！

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別讓“加尿素”這件小事，變成大麻煩！