近段時間，印巴局勢持續(xù)發(fā)酵，中美關稅戰(zhàn)也沒有分出高低勝負。

只不過美國人目前很顯然是扛不住了。

否則特朗普政府也不會多次釋放對華妥協(xié)的信號。

再加上印巴之間的博弈并沒有停止，菲律賓還企圖在南海和臺海搞事情。

一時之間，對于中國而言，真的是山雨欲來風滿樓。

但是今天咱們要聊的不是這些，而是神舟十九號與二十號在太空完全交接班。

神舟十九號飛船成功著陸。

這是中國載人航天工程第35次飛行任務，也是第15次載人飛行任務。

這件事要是放在日本、韓國、印度、法國，估計得舉國歡慶三天。

但是大家此次有沒有發(fā)現(xiàn)，這件事在我國似乎很平常。

就像是老夫老妻一樣，禮貌性問候居多。

之所以會出現(xiàn)這種情況，最大的原因就是中國航天進入常態(tài)化發(fā)射，大家只想聽聽結(jié)果，不太關心整個過程。

這也代表著中國航天已經(jīng)走向成熟、工業(yè)化。

但是沒激情并不代表沒有看點，這次太空交接班的看點很多，無論從人員配備，還是渦蟲和細菌，都值得深入聊一下。

【神舟二十號升空，順利交接班】

甚至可以說，這是我國55年逐夢蒼穹的結(jié)果，讓中國載人登月不再遙不可及，甚至可以認為載人登月的藍圖即將落地。

在聊神舟二十號之前，必然要聊一下神舟十九。

神舟十九號原計劃在4月29日返回，將在東風著陸場西區(qū)著陸。

也就是內(nèi)蒙古衛(wèi)其勒格其大叔家草場。

因為此前六次著陸都在大叔家草場，這里被稱為“航天員歸來第一站”。

而大叔家草場也足夠大，擁有71萬畝，和北京的朝陽區(qū)差不多大。

這樣的面積，就算是走一圈都費勁。

但是礙于天氣原因，返回時間被推遲至30日。

這次神舟十九返回之際，有兩點是值得普及一下的，一個是“后彈道返回”，另一個是“黑障區(qū)通信”。

所謂“后彈道返回”指的就是，從脫離空間站到著陸，只需要九個小時，從神舟十三號開始就使用。

具體來說，就是神舟十九號與空間站脫離之后，以每小時28000公里圍繞地球轉(zhuǎn)五圈，期間擇機進入大氣層，然后拉升跳出大氣層，利用慣性飛行。

最后瞄準著陸點，再進入大氣層，50分鐘左右就可以著陸。

這不僅聽起來很復雜，做起來更復雜，可以認為這是“錢學森彈道”的飛船版。

說到這，你就可以這么想。

如果你是一名巨人，在太空中手中拿著飛船，對著地球上方的大氣層打水漂，將飛船扔出去之后，飛船在大氣層上彈一下，然后就會穩(wěn)穩(wěn)落在地面上。

和美國使用的返回方式相比，中國的優(yōu)勢在于精度高，誤差達到百米級別。

這種正中靶心的精準控制，美國的NASA還真做不到。

所以美國人才會選擇在海上降落，不是因為他們喜歡大海，而是大海更加廣闊，哪怕誤差達到幾百公里，也不用擔心會砸到花花草草。

至于“黑障區(qū)通信”這是中國航天的獨門絕技。

黑障區(qū)是指飛行器在高速飛行中與空氣劇烈摩擦產(chǎn)生高溫，使周圍產(chǎn)生電離，吸收反射電磁信號，導致無線電終端的區(qū)域，一般在距離地面40公里至80公里的區(qū)域中。

就拿神舟十六號宇航員朱楊柱的話來說，“一路火花帶閃電，仿佛坐在太上老君的煉丹爐里”。

這可不是胡說，載人飛船返回之際，外殼的溫度在1000至2000度，里面根本看不到外面。

黑障區(qū)通信也是世界性難題，所以俄羅斯飛船返回時，完全靠預測。

聽不見就是聽不見，直接當炮彈，飛出一個拋物線返回俄羅斯。

美國為此也進行90年如一日的研究，一直無法突破瓶頸。

這個技術無法突破，就無法實施控制高超音速飛行器，所以美國無法研發(fā)出六代機。

甚至也沒有高超音速導彈。

如今咱們可以在返回的時候，全程開直播，就證明已經(jīng)突破瓶頸。

自然也就擁有了六代機，也有高超音速導彈。

【中國六代機亮相，航天研究反哺】

而且中國的黑障區(qū)通信技術，能夠穩(wěn)定實現(xiàn)雙向通信，全球唯一。

注意，是唯一，不是之一。

這個技術讓我國在高超音速武器、反導以及空天戰(zhàn)機領域，與其他國家形成了“代差”。

因此，航天工程可不是面子工程。

而是庇佑后代子孫的民族工程，許多技術一直在反哺國防和民用。

而此次神舟二十號的看點主要是三點，看人、看蟲、看細菌。

首先，看人。

神舟二十號的宇航員是陳冬、陳中瑞、王杰。

陳冬擔任指令長，比較令人意外的是，陳冬是解放軍航天員大隊大隊長，而陳中瑞是副大隊長。

正副隊長同時飛行，這是極為罕見的。

要知道，航天員屬于航天大隊管理，大隊屬于正師級單位。

1998年成立，代表著航天員大多是軍人，目前的航天員中有八名少將。

航天員的選拔至今進行了四次，第一批是1998年，楊利偉為代表的航天員，共計有14人。

上過天的有9人。

第二批是2010年，陳冬為代表，有7人，均上過天。

這兩批都屬于現(xiàn)役軍人，除了個別工程師之外，其余都是優(yōu)秀飛行員。

第三批是2020年，有18人，但只有8人被公布，因為沒有執(zhí)行過任務的就會受到保護。

嚴禁對外宣傳。

其中桂海潮是北京航空航天大學的教授，并不是軍人而是擔任載荷專家。

目前正在選拔第四批航天員，有港澳專家入選，共有10人。

這次執(zhí)行任務的三人，陳冬屬于第二批，其余都是第三批，這很明顯就屬于是老帶新。

而陳冬此次擔任指令長，屬于第三次執(zhí)行任務，很顯然是將其列為2030年登月人選。

這是一件值得舉國歡慶的大事，將是人類的一大步。

也許很多人對于指令長、載荷專家的具體職能不太清楚。

簡單來說，航天員有三大類，分別是指令長、飛行工程師和載荷專家。

指令長就是指揮員兼駕駛員，負責操控飛船。

必須是優(yōu)秀飛行員出身。

飛行工程師就是維護飛行器，需要飛行工程專業(yè)畢業(yè)。

載荷專家就是負責搞實驗，屬于科學家。

雖然職能有細分，但是不會太過絕對，航天員必須是多面手。

除了專業(yè)之外，還需要掌握其他技能。

比如說駕駛員也得會做實驗，會基本的維修。

工程師也需要學會控制飛行器。

這次神舟二十號配備了兩名駕駛員和一名工程師。

這次依舊帶著工程師，屬實讓外界感到意外。

【神舟二十號，宇航員配備有玄機】

因為從神舟十七號開始，已經(jīng)連續(xù)四次帶著工程師上天，說明在執(zhí)行長期任務。

此前發(fā)射通告中已經(jīng)明確告知，那就是進行空間碎片防護裝置安裝。

對于太空環(huán)境來說，空間站遭到撞擊是無法避免的事情。

無論是中國空間站，還是國際空間站，都會遇到同樣的問題。

目前在近地軌道上分布著上億個太空碎片，其中約3.6萬個碎片直徑超過10厘米，這些在太空中飛行的“垃圾”，任何一次的撞擊，都可能給空間站帶來巨大的威脅。

此前我國空間站就曾遭遇過太空微粒的撞擊，導致太陽翼受損。

雖然出艙進行維修，沒有帶來任何影響，但是從長期的運營角度來看，還是需要加大安全防護的升級。

這就要詳細介紹一下我國空間站的防御措施。

第一種就是被動防護。

也就是目前正在進行的工作。

第二種是主動規(guī)避，直接改變空間站的軌道，當遇到較大的太空垃圾時，進行機動變軌。

第三種就是應急處置，實在躲不掉就做撞擊處理。

然后再針對影響進行應急處置。

這也就不難理解，為何航天員被稱為航天英雄，就是因為他們在太空所面臨的危險，比地面危險大多了。

畢竟，在天空駕駛戰(zhàn)斗機飛行，如果發(fā)生意外，可以選擇緊急跳傘。

但是在太空中，需要考慮的因素就太多了。

其次，看蟲。

這次上天，咱們攜帶著渦蟲，這是繼斑馬魚、果蠅之后，帶到空間站的第三種生物。

渦蟲是一種扁形動物，屬于比較原始的類型。

之所以選擇渦蟲作為研究對象，就是因為這家伙和“死侍”一樣，生命力極為頑強。

你把它砍成兩截，它就會長成兩個，你把它的頭砍掉之后，過幾天會長出一個新的頭。

現(xiàn)在遺傳學教父摩爾根，曾把一個不到2厘米的渦蟲切成279份，一周之后，每一份都能再生出一條新的渦蟲出來。

這屬實有點超乎外界的想象，一度將其稱之為“生物界孫悟空”。

而且渦蟲還特別耐餓，如果食物稀缺，它就會吃自己的身體。

先把次要結(jié)構(gòu)吃掉之后，維持生命體征，等到需要時，再讓它長出來。

如果人類要有這個本事，想想都覺得很刺激。

另外，渦蟲和人類基因的相似度達到70%以上，研究渦蟲，對于探索人類細胞抗衰老，特別是在太空受到意外傷害后的恢復，具有非常現(xiàn)代現(xiàn)實的意義。

此次的研究方式是這樣的，那就是從渦蟲身上切下48段，安放在恒溫箱之中，跟隨神舟二十號進入太空。

【渦蟲的生命力，極為強悍】

同時在地面也切割了48段與空間站完全相同的渦蟲，同步開展對照實驗，看兩組渦蟲有何不同。

也就是說，想要看一下，在地球上研究再生和空間站的再生，有何區(qū)別。

此外，就是看菌。

這次神舟二十號將鏈霉菌帶到空間站。

鏈霉菌可能大家并不熟悉，如果說這東西有利于月球種菜、太空種菜是不是會感到很有意思？

這次將鏈霉菌帶到太空，目的就是研究它如何構(gòu)建太空可再生系統(tǒng)，特別是在太空輻射和微重力下，實現(xiàn)對各種有機質(zhì)、廢物進行降解、循環(huán)，以及再利用，從而為將來發(fā)展太空、月球農(nóng)業(yè)，埋下關鍵的一筆。

那么鏈霉菌有何獨特之處？

咱們都知道，如果要研究人類文明，必然會選擇歷經(jīng)幾千年風雨，還能存活至今的國家。

尤其是為了防止重蹈覆轍，還詳實記錄歷史來教育后人的國家。

不用說，那就是中國。

同樣，如果研究細菌，就需要選一個皮糙肉厚，與各種敵人斗智斗勇，最終勝利還記仇的細菌。

而鏈霉菌就是這樣的。

鏈霉菌形成于4億年前，從那個時候起，鏈霉菌在富含有機質(zhì)的土壤里，打滿全場，滅掉了多數(shù)細菌，成為土壤霸主。

除了被徹底滅掉的細菌，還有一些被打跑了的細菌，轉(zhuǎn)移到了動植物身上。

這些手下敗將有霍亂、鼠疫、鏈球菌等。

鏈霉菌除了戰(zhàn)斗力爆表之外，還特別記仇。

它能將這4億年來，各種敵人的長相以及對應的戰(zhàn)斗技巧，全部拿小本本記錄下來，一代一代往下傳。

話說，要是不知道鏈霉菌屬于細菌，咱們還誤認為這家伙是智能體呢。

因此，人類就利用鏈霉菌這一特點，不停激發(fā)它的表達欲。

動不動就給它丟個細菌，看它如何打架。

然后照著打架模式生產(chǎn)，生產(chǎn)出來的東西就叫做抗生素。

如今大多數(shù)抗生素都是通過鏈霉菌生產(chǎn)出來的，比如四環(huán)素、金霉素、土霉素、紅霉素、慶大霉素等。

真的是人類的好朋友。

但是鏈霉菌也學會了藏私，有些絕學概不外漏，人類通過基因測試序發(fā)現(xiàn)，鏈霉菌擁有眾多沉默基因簇，僅破譯了一小點，就合成了“泰斯巴汀”。

居然可以對付“超級細菌”。

這次將鏈霉菌帶上太空，就是為了幫助它好好回想一下，還有什么絕技沒有展示出來，比如說“降龍十八掌”“九陽真經(jīng)”等等。

或者要么在月壤里當武林至尊，要么再教人類幾招，研發(fā)出更加效果更強大的抗生素。

最后，這次平穩(wěn)交接班，說明中國航天的技術更加成熟。

要知道，航天可是一個精細活，一丁點的失誤都有可能造成巨大的損失。

美國、俄羅斯和中國，曾經(jīng)都出現(xiàn)過航天災難。

1996年，西昌發(fā)生長征三號乙火箭側(cè)飛爆炸，導致六名科研人員犧牲。

這個教訓至今記憶猶新。

雖然沒有任何一個國家可以保證不出航天事故，但是百分百努力防范，確實可以極大程度上提高成功率。

在這一點上，中國航天越來越成熟，越來越好。

畢竟，我國的技術很先進，操作相當規(guī)范。

這次在長征火箭上安裝了八條路線的高清攝像頭，相當于給火箭加裝了“行車記錄儀”，極大提高了故障識別能力。

在飛船與核心艙對接上，繼續(xù)采用6.5小時自主快速交會對接模式。

精準對接達到厘米級別。

這次發(fā)射還采用了人工智能，能夠主動調(diào)整飛行姿態(tài)。

這都是硬技術，真的是“一技在手，天下我有”。

同時我國還是唯一常備火箭的國家，在神舟二十號升空之際，神舟二十一號就已經(jīng)做好了準備，隨時可以進行發(fā)射。

目的就是在空間站發(fā)生意外之際，隨時準備升空救援。

這都是安全的底線和保障。

【中國航天，載人登月不是夢】

除此之外，中國航天的隊伍越來越穩(wěn)定。

無論是科研隊伍，還是航天員隊伍，梯次配合都非常合理。

中國航天員平均年齡為38歲，而美國卻是53歲。

一支穩(wěn)定的隊伍，不僅關系著現(xiàn)在能不能做好，更關系著未來有沒有希望，在這方面，中國航天擁有絕對的優(yōu)勢。

更為關鍵的是，我國還邀請國際伙伴一起參與太空逐夢。

預計在2026年，巴基斯坦宇航員會和我們一起上天。

這牛足夠巴基斯坦吹噓好久了。

而且對于中國航天的火箭發(fā)射，我們已經(jīng)越來越平淡。

說明中國航天進入了日常化，中國人的心態(tài)越平穩(wěn)，說明航天事業(yè)才能行穩(wěn)致遠，從容應對各種新的挑戰(zhàn)。

心態(tài)平和，還有一個比較明顯的表現(xiàn)就是，對國外航天沒有盲目崇拜。

就拿馬斯克旗下的太空探索公司來說，不再盲目追捧。

美國在航天領域起步早，有先行之優(yōu)，但是咱們也有后發(fā)之利。

從我國此次派出航天員大隊的正副隊長就能看得出來，我國從未忘記我們的目標是什么。

而且還不停地搞空間防護，這都是在為登月做準備。

如果在月球軌道設置空間站，防護裝置非常重要，因為月球沒有大氣層，看看月球表面的坑坑洼洼就會知道，究竟要面臨多少次撞擊。

登月的飛船是“夢舟”號，火箭是長征十號，目前已經(jīng)進入后期調(diào)試階段。

這樣一來，2030年，真的是一個讓人充滿期待。

很多人也許不明白，這有什么值得期待？

要知道，我國想要屹立在強國林立的國際社會中，必須有拿得出手的東西。

英國利用工業(yè)革命先發(fā)之勢殖民全球，成為日不落帝國。

美國通過一戰(zhàn)、二戰(zhàn)、冷戰(zhàn)然后稱雄天下。

但是這些都屬于過去式，并且無法復制。

雖然如今不存在爭霸的問題，但中國想要擁有一席之地，除了“略懂拳腳”作為底線外，還必須要有踏實前進的目標，這樣才能讓全球國家信服，才能把朋友搞得多多的，把伙伴搞的多多的，敵人搞得少少的。

說到最后，我們面對如今的成績不能驕傲。

航天事業(yè)，有點像古董行業(yè)，最晚進家門，最早出家門。

意思是，發(fā)達了才會搞航天，一旦經(jīng)濟不好，首先就會叫停航天工程。

但中國不同，咱們起步于1970年，東方紅一號衛(wèi)星升空。

那個時候，恰好是我國最困難的時期，那代人的想法就是寧愿自己勒緊褲腰帶，也要給后代拼個機會、留個希望。

搞航天事業(yè)，完全是為了中國的未來。

我們歷經(jīng)55年逐夢蒼穹，取得了重大的進步，令人嘆為觀止的進步。

從追趕者變?yōu)轭I跑者，真正實現(xiàn)了東風壓倒西風。

讓美國的封鎖、孤立成為一個天大的笑話。

同時也讓我們更加明白，在星辰大海的征途中，從來就沒有同行者，只有先行者。

因此，那個孤獨的中國，正在變?yōu)橹袊墓陋殹?/p>

甚至可以說是“高處不勝寒，何似在人間”。

所以，在中國載人登月的藍圖即將落地之際，確實沒有同行者。

我們正在成為領跑者。

美國人看到這一幕之后，估計后悔都來不及。

但是不合作就是不合作，求爺爺告奶奶也沒用。