2025上海車展如果說還有什么遺憾的話，那很多人第一反應就是雷軍和小米YU7的缺席。

對此，小米集團公關部總經理王化轉發上海車展總結博文并表示，“下次車展見，開始期待”。

評論區有網友給王化留言“下次吧，還是YU7啊”。王化回復：“嗯嗯嗯，下次就能看到YU7了”。

此外，還有網友詢問相應車展是否是“11月廣州車展”，對此王化稱“我只能說你回答錯誤”。

小編查詢現有資料，排除11月份的廣州車展，接下來即將舉辦的車展有：

1、?2025華中國際車展?（武漢），?時間?：5月14日-18日。

2、粵港澳大灣區國際汽車博覽會（深圳），時間：5月31日-6月8日

3、?2025重慶國際車展?，?時間?：6月7日-15日。

根據小米汽車官方講解，小米第二款車型 YU7 中文命名為“小米御 7”，寓意“陸地戰車，御風而行”。

目前這款新車的外觀和內飾均已曝光。

小米YU7長寬高分別為 4999/1996/1600 (1608) 毫米，軸距為 3000 毫米，車頭采用封閉式設計，大燈輪廓及前包圍基本延續小米 SU7 風格，但車頭燈上半部分為鏤空設計，預計可引導氣流排出。

車身側面為溜背造型，配備黑色輪眉，車頂設置激光雷達，車門外拉手為隱藏式設計。

車尾部分，小米 YU7 配備貫穿式對稱 C 字形尾燈組，與小米 SU7 的橫向貫穿式尾燈組有所區別，車頂還配備鏤空式擾流板。

內飾方面，據網傳圖片顯示，小米YU7翻轉式儀表盤和HUD都取消了，換成了PHUD，讓前風擋底部變成一個大屏幕，可以顯示電量、時速、導航、檔位等各種信息。

對于SU7座艙“過硬”的現象，目測YU7會使用大量軟材料包裹，舒適感肯定會提升不少。

除了PHUD，YU7的座艙和SU7相比還有不少變化和升級。

比如：大尺寸的懸浮式中控屏得到保留，下方應該設有雙無線充電面板，還擁有雙杯架，而在該區域的下方，疑似進行了大面積的掏空處理。

其他部分，YU7配備了SU7 Ultra同款多功能方向盤，擁有回正標識，并提供電子懷擋桿，同時還保留了“一鍵狂暴”紅色按鈕，可讓車輛在短時間內全動力輸出。

與此同時，工信部官網最新信息顯示，小米 YU7 新增了 835 公里續航版本，型號為 XMA6500LBEVR3。其電池能耗量為 13.3 千瓦時 / 100 公里，整備重量達到 2315 公斤。

至此，小米 YU7 單電機車型已包含 835 公里、820 公里、810 公里和 725 公里共四個續航版本，但具體測試工況未知。

發布時間方面，針對部分媒體稱小米 YU7將推遲上市的傳聞，王化發文回應稱：“YU7 上市發布時間并未改變，依然是之前雷總預告的今年 6-7 月。”

就目前消息來看，小米YU7將在今年6/7月份上市，不出意外的話，又將成為爆款，給當前國內最暢銷的電車Model Y來一記重拳。大家可以期待一下。