青鋒
貴州省黔西市新仁苗族鄉(xiāng)六沖河東風庫區(qū)附近發(fā)生載人游船側翻事故之前不到兩個小時，黔西市氣象臺曾發(fā)布冰雹橙色預警信號稱，“預計未來6小時該市紅林、定新、重新和百里杜鵑金坡、仁和等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）將出現冰雹天氣，并可能造成雹災”，并“請做好防雹措施，避免外出，妥善安置易受冰雹影響的室外物品、車輛”。但為何發(fā)生側翻事故的船只沒有予以重視，以致重大事故的發(fā)生？
據央廣網發(fā)布的新聞，事發(fā)船只之所以要繼續(xù)開出，系因“事發(fā)前當地天氣狀況良好”“太陽很大，完全沒有異常征兆”。或許就是人們普遍認為，眼見為實，對于當地氣象部門的預警有所質疑，或者說對當地氣象部門的預警不太相信，完全憑個人經驗行事，沒有想到，“船只行駛還不到10分鐘，天氣驟變”“短短五六分鐘內，突然電閃雷鳴下起暴雨加冰雹，狂風把能見度降到了灰蒙蒙一片”，導致了事故發(fā)生。
事實再一次證明，要相信科學，絕不能憑經驗辦事。
另據相關報道，當時有兩艘游船，其中一艘安全返航，另一艘側翻。青鋒注意到，沒有側翻并造成人員傷亡的游船，船長和副船長發(fā)現“天氣突然天空轉陰，開始下起大雨，接著刮起大風，水面上能見度很低”后，即“喊所有人將船艙內窗戶打開”“開足馬力努力將船只靠岸，并冒雨將船只固定在了礁石上”。也就是說，沒有側翻的船只的船長處置意外事件有一定的經驗，如打開艙內窗戶，既可以減少阻力，同時也能給游客打開更多的逃生通道。而將船只固定在礁石上，則減少了船只傾覆的可能性。至于另外一艘船只為何會側翻，需要等事故調查小組通過調查給出結論才能明白。
這次側翻事故造成人員傷亡，根據有關游客所述，坐在一層的游客有的沒有穿救生衣，上二層觀光的游客才都穿救生衣，可能也是原因之一。因而，該事故再一次警示人們，外出游玩，安全第一一定要牢記，乘船等，救生衣一定要穿，千萬不能因為感覺所坐位置安全，就可以不按規(guī)定穿救生衣。
這次事故最大的教訓，或許最應該被質疑的是，當地氣象部門的預警，為何沒有引起相關部門和相關人員的重視？
除了游客所述的人們所見的陽光晴好，沒有讓涉事的所有船只和人們重視外，游船管理部門，乃至庫區(qū)管理人員，是否也沒有對氣象部門的預警予以重視，并對游船及游客予以提醒，或者采取相關措施，避免重大事故的發(fā)生？
作為局外人，具體情況我們不得而知，也不能隨意猜測，但至少提醒人們，氣象部門的預警，不論是當事人，還是具體管理的相關部門，千萬不能等閑視之，而要及時根據情況采取相應措施。非如此，才能避免重大事故不再發(fā)生。