全球最大電動(dòng)船首航成功！

【Ecowatch網(wǎng) 5月2日?qǐng)?bào)道】

改寫航運(yùn)史：

本周，全球同類型船舶中規(guī)模最大，長(zhǎng)達(dá)426英尺的電動(dòng)船在澳大利亞的塔斯馬尼亞島成功啟航，成為海上航運(yùn)向清潔能源轉(zhuǎn)型的一大里程碑。

編號(hào)為“Hull 096”電動(dòng)船以一位深受喜愛的烏拉圭女演員的名字命名為“China Zorrilla”。據(jù)悉，該船由澳大利亞造船公司InCat制造，由南美渡輪運(yùn)營(yíng)商Buquebus公司運(yùn)營(yíng)。據(jù)Incat公司所述，這艘電動(dòng)船往返于阿根廷的布宜諾斯艾利斯和烏拉圭的科洛尼亞之間，最多可運(yùn)載2100名乘客以及225輛汽車。

Buquebus公司總裁Juan Carlos López Mena表示，“Hull 096”電動(dòng)船最初計(jì)劃以液化天然氣（LNG）為燃料，但與Incat公司董事長(zhǎng)Robert Clifford商榷后，雙方?jīng)Q定轉(zhuǎn)向建造世界上最大的電動(dòng)船。Incat公司表示，成船配備了超過250公噸的電池，儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）容量達(dá)40兆瓦時(shí)，相當(dāng)于全球最大同類海運(yùn)系統(tǒng)的4倍。

Incat公司首席執(zhí)行官Stephen Casey在新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“我們不僅僅在造船，更是塑造航運(yùn)綠色未來。‘Hull 096’輪船落成，恰恰印證了大規(guī)模、低排放的運(yùn)輸方案不僅具備可行性，現(xiàn)在更是已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了。對(duì)塔斯馬尼亞和澳大利亞的制造業(yè)而言，這是值得大家驕傲的好日子！”

隨著電動(dòng)船成功啟航，Incat公司及其合作伙伴將進(jìn)一步完善“Hull 096”船舶的內(nèi)裝工程，并計(jì)劃于2025年下半年開展海上試航。

據(jù)國際能源署（IEA）統(tǒng)計(jì)，2022年航運(yùn)業(yè)占全球能源相關(guān)碳排放的2%。隨著全球海運(yùn)需求持續(xù)增長(zhǎng)，船舶燃料的清潔化轉(zhuǎn)型將成為減排關(guān)鍵。

上月，聯(lián)合國國際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)成員國投票決議，要求逐步削減航運(yùn)排放，力爭(zhēng)2050年前實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)凈零排放。其中，新規(guī)框架包括：制定船用燃料碳強(qiáng)度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)立超標(biāo)排放收費(fèi)機(jī)制。

美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室（LBNL）表明，與化石燃料驅(qū)動(dòng)型的傳統(tǒng)船只相比，電動(dòng)船可大幅降低溫室氣體排放量。該實(shí)驗(yàn)室一項(xiàng)2023年的報(bào)告指出，如果美國總噸位1000噸及以下的船舶實(shí)施電氣化轉(zhuǎn)型，到2035年將減少34%至45%的碳排放（與2022年相比），到2050年將減少75%的碳排放，同時(shí)還能完全滿足航運(yùn)需求。

若更多船東未來加入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，那么這艘全球最大電動(dòng)船的啟航，將成為推動(dòng)全球航運(yùn)減排進(jìn)程的重要節(jié)點(diǎn)。

參與096號(hào)船舶合作的瓦錫蘭船舶事業(yè)部總裁兼瓦錫蘭集團(tuán)執(zhí)行副總裁羅杰·霍爾姆（Roger Holm）表示，滿足環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸選擇需求日益上漲，輪渡也在其中扮演著重要角色。輪渡電氣化發(fā)展成為了核心解決方案，推進(jìn)海運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)凈零排放。

編譯：謝榕蓉（新能源部）

審校：陳明雪（新能源部）

編輯：謝榕蓉（新能源部）

能源轉(zhuǎn)型與雙碳觀察