五一長假，正是車企花式刷存在感的節(jié)點。有人請明星站臺，有人靠折扣拉票，而魏建軍——這個以“硬杠技術(shù)”著稱的企業(yè)掌門人，再次選擇了最“笨”但最有說服力的方式：親自上車、開進山路、帶團隊實測。這場由他親自主持的五一直播，不僅真實呈現(xiàn)了魏牌全新高山在智能駕駛輔助、動力四驅(qū)、座艙健康等方面的硬核能力，也用實際行動把“好車不是吹出來的，是開出來的”這句話落到實處。

直播起點定在了長城汽車的核心安全基地——徐水試驗場。在鏡頭前，魏建軍沒有講戰(zhàn)略，也沒有喊口號，而是直奔主題：展示亞洲最大多角度碰撞試驗室與價值超億元的假人測試系統(tǒng)。其中，單個假人測試設(shè)備價值超過1000萬元，用于還原極端碰撞下的乘員受力情況。

他坦言：“很多人把安全當營銷詞，但對長城來說，這是真金白銀堆出來的底線?！比赂呱骄褪窃谶@座試驗場完成安全驗證的代表車型，也是在魏建軍理念下誕生的“全域守護型MPV”。

從試驗場出發(fā)，車隊進入了真實復(fù)雜路況的長測環(huán)節(jié)。路線涵蓋城市快速路、鄉(xiāng)村道路、廠區(qū)無圖場景以及太行山盤山公路，Coffee Pilot Ultra第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)全程開啟，表現(xiàn)堪稱穩(wěn)健。

系統(tǒng)依托全車27個高精度傳感器，具備無高精地圖點到點導(dǎo)航能力，在識別限速標識、變道指令、跟車距離等方面做到響應(yīng)及時、操作自然。截至4月20日，長城智能駕駛輔助系統(tǒng)已累計行駛超1.3億公里，AEB主動剎車功能有效避免潛在事故3.2萬次，滲透率高達98.1%，這些都不是樣本測試，而是用戶實車跑出來的真實數(shù)據(jù)。

MPV的一大痛點是三排空間尷尬，而魏牌全新高山在設(shè)計階段就對此進行了重點優(yōu)化。魏建軍現(xiàn)場展示了其二三排共軌滑動結(jié)構(gòu)，座椅前后可大范圍調(diào)節(jié)，實現(xiàn)三排同等舒適——無論是孩子還是大人，坐在第三排也能有“頭等艙待遇”。

全系標配的超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)與智慧座艙系統(tǒng)，讓所有成員都能享受均衡的科技體驗。此外，車輛通過“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認證，配備AQS空氣管理系統(tǒng)與紫外線遠程除菌功能，從空氣到座椅，全方位守護家庭健康。

隨著車隊駛?cè)胩猩奖P山公路，全新高山的Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)迎來真正挑戰(zhàn)。系統(tǒng)采用混聯(lián)+4擋+DHT結(jié)構(gòu)，搭載1.5T混動專用發(fā)動機與雙電機驅(qū)動，總功率高達337kW，最大扭矩達到644N·m，既能提供陡坡起步的爆發(fā)力，也能保持彎道過渡的平順性。

對于“是否考慮推出增程方案”的提問，魏建軍再度回應(yīng)：“打死不做增程。我們不能把落后技術(shù)包上糖衣再賣給用戶?！边@一番回應(yīng)，既是對市場投機行為的直面反擊，也展現(xiàn)了長城堅持正向研發(fā)、提升能源效率的技術(shù)態(tài)度。

魏牌全新高山目前已開啟預(yù)售，高山8定價32.98萬元，高山9定價37.98萬元，全部標配Coffee Pilot Ultra智能駕駛輔助系統(tǒng)、Hi4四驅(qū)電混、智慧健康座艙與全套家庭舒適配置，真正實現(xiàn)“起步即高配，標配即旗艦”。