出品 | 探客紀
創作團隊 | 千城記
撰文| 張向征
編輯 | 聞 靜
太原,這座曾因煤炭而興的城市,如今正經歷著資源型經濟轉型的陣痛。
過去幾十年,煤炭產業撐起了太原的經濟脊梁,卻也留下了沉重的環境負債。2016年,太原的二氧化硫濃度曾高居全國74個重點城市之首,冬季采暖期污染尤為嚴重,灰蒙蒙的天空成為一代人的集體記憶。
在煤炭黃金年代,太原的礦區和焦化廠日夜運轉,拉煤車穿梭于城市街道,揚起的煤灰讓居民不敢開窗晾衣。老礦工們回憶,上世紀八九十年代,礦務局的工人是婚戀市場的“香餑餑”,但隨之而來的是呼吸道疾病的高發,最讓老街坊們唏噓的是——上世紀堆滿煤矸石的“黑水潭”,有年夏天淹死了三個偷泳的孩子,打撈上來時,孩子們連指甲縫里都嵌著煤渣。
2017年,太原市環保局的數據顯示,散煤燃燒是冬季霧霾的主因,部分城中村的PM2.5濃度甚至超過國家標準的數倍。
隨著環保政策收緊,太原在2017年實施“史上最嚴禁煤令”,市區全面取締散煤取暖,13.4萬戶居民改用電或天然氣供暖。
然而,這一政策也讓依賴煤炭的群體陷入困境——小煤礦關停后,數萬礦工面臨失業,部分人因技能單一難以適應新產業。與此同時,新興產業尚未形成規模,2023年太原戰略性新興產業占比僅35.9%,遠低于鄭州等中部城市。
山西政區圖(圖源@網絡)
追溯歷史,太原也是輝煌過的。
太原古稱晉陽,別稱并州、龍城,位于山西省中部。“龍城”之稱始于盛唐,因晉陽城曾為唐高祖李淵起兵之地,又哺育出李世民、武則天等帝王,故得此名。
這座承載著2500年歷史“龍城”,曾是“控帶山河,踞天下之肩背”的軍事重鎮,亦是新中國工業化的先鋒。北魏時期,這里的冶鐵技術領先世界;明清時代,晉商票號匯通天下;建國初期,太鋼的不銹鋼產量撐起半個中國的工業脊梁。
而今,翻開太原的經濟賬本,卻令人深思:2022年,太原市GDP突破5500億元,增速居中部六省省會首位(編者注:中部六省省會指太原、武漢?、鄭州?、長沙?、合肥?、南昌?)。但細究其產業結構,第二產業占比仍高達44.2%,其中煤炭、鋼鐵、電力等傳統產業貢獻超六成。
汾河夜景,圖片較大,請橫屏觀看(圖源@攝圖網)
很顯然,這里隱藏著一個亟待解決的矛盾——傳統產業仍在“挑大梁”,而新興產業尚未形成足夠支撐。面對“一煤獨大”的歷史包袱,太原正試圖通過“鏈式思維”重構產業版圖。
在太原南部,清徐精細化工循環產業園的焦爐煤氣正經歷一場“綠色革命”。過去被直接燃燒排放的焦爐煤氣,如今正以每小時20萬方的速度轉化為高純氫,成為太原氫能公交的燃料來源。
美錦能源、梗陽、亞鑫三家企業通過80公里長的工業管道串聯,形成“焦爐煤氣→氫能→高端碳材料”的閉環產業鏈,2023年產值突破430億元。這一模式被太原人稱為“吃干榨凈”。
山西太原晉祠古建筑航拍(圖源@攝圖網)
與此同時,太原重型機械集團正以“鏈主”身份拉動風電裝備產業。2023年,太重自主研制的10兆瓦風電機組并網發電,年均可輸送4000萬千瓦時清潔能源。
但短板同樣明顯——風電機組的玻璃纖維葉片長期依賴外省供應。為此,山西省成立風電裝備產業聯盟,吸引江蘇九鼎集團落地太原,使整機成本下降2%。目前,太重集團的產業鏈自制率較2022年提升21%,合作企業從12家增至66家。
走進太鋼不銹鋼精密帶鋼車間,一卷卷薄如蟬翼的鋼材正在生產線上緩緩展開。工人們親切地稱它為“手撕鋼”——厚度只有0.02毫米,相當于一張A4紙的三分之一厚度,輕輕一撕就能分開。這項打破國外技術封鎖的創新成果,如今已經飛上太空,用在衛星上;也走進千家萬戶,成為新能源汽車電池的關鍵材料。更令人振奮的是,它像一塊磁鐵,吸引著41家上下游企業聚集太原,共同打造出一個千億級的新材料產業生態圈。
去年,太鋼又交出一份綠色答卷。他們與中科院聯手研發的氫能煉鐵新技術正式投產,讓傳統鋼鐵生產甩掉了"高污染"的帽子——碳排放直接砍半,給這個“黑色”行業披上了一件環保新衣。工人們笑稱:“現在煉鋼車間都能穿著白大褂上班了。”
這些變化正在重塑太原的產業版圖。最新數據顯示,太原新興產業在經濟中的比重已經突破35%,而且還在以肉眼可見的速度增長。在轉型綜改示范區,生物科技、光伏發電、精密制造等新興產業集群正在形成規模。就連太原機場的改擴建工程也玩出了新花樣,將成為全國首個“零碳機場”,未來不僅能自給自足,還能給周邊地區輸送清潔電力。
不過,轉型之路并非一帆風順。與鄭州等城市相比,太原的新興產業規模還有不小差距。人才外流、創新能力不足等問題依然突出:太重集團的風電設備雖然技術過硬,但關鍵材料還得看別人臉色;太鋼的“手撕鋼”雖然技術突破,但要打開市場還需要時間。這些“成長的煩惱”提醒太原,產業轉型就像一場馬拉松,既需要爆發力,更考驗耐力。
太原市博物館(圖源@攝圖網)
除了發展新興產業,太原還用文化IP激活經濟DNA。
漫步在改造后的鐘樓街,青磚灰瓦的明清建筑群中,老字號“乾和祥”茶莊的銅壺冒著熱氣,“老鼠窟”元宵店排起長隊,非遺工坊的推光漆器閃耀著時光打磨的光澤。這條承載著太原人集體記憶的老街,經過三年改造重現生機,2023年五一假期日均客流量突破15萬人次。
文旅局的數據顯示,2023年太原接待游客量同比增長43%,旅游收入增幅位列全國省會城市前三。
當平遙古城、云岡石窟分流著省外游客時,太原正在打造屬于自己的文化IP:“晉陽湖數字文創節”吸引騰訊、字節跳動設立北方基地,“太原古縣城”夜游項目單日營收破百萬,天龍山石窟數字復原展巡演全球20國。這些嘗試證明,歷史文化不是轉型的包袱,而是破局的密碼。
山西太原汾河風光(圖源@攝圖網)
有行動就會有希望。
2025年第一季度數據顯示,太原市新能源整車產量同比增長72%,氫能全產業鏈規模首次達到千億元;3月正式運行的山西算力樞紐核心節點,單日算力調度量超過600P,承接京津冀地區人工智能訓練業務量增長215%。
目前,太原綜改區已實現全球首條鈉離子電池生產線量產,晉陽湖數字經濟峰會簽約23個元宇宙相關項目。這座傳統能源城市正通過新能源、數字技術與實體產業的融合,推進發展模式轉型。
太原晉祠圣母殿(圖源@攝圖網)
總體來說,太原是幸運的,政策的東風正在為其轉型保駕護航。
山西省政府《關于支持太原建設國家區域中心城市的意見》中,23次提及“創新”,18次強調“綠色”。
在杏花嶺區,“零碳產業園”破土動工,光伏建筑一體化設計使園區能源自給率達120%;在陽曲縣,全球最大的飛輪儲能項目并網調試,這種“物理電池”可在一秒內響應電網調頻需求。更值得關注的是制度創新:全國首個能源互聯網試點、首批氣候投融資試點、首個全省域營商環境評估體系……這些“試驗田”或許不及南陽晉升“省域副中心”那般轟動,卻在靜水深流中重塑著城市基因。
山西太原古城墻夏季景觀(圖源@攝圖網)
當然,挑戰依然嚴峻。
在萬柏林區的老舊小區,冬季取暖的散煤污染尚未根治;在太鋼舊址改造現場,土壤修復成本每平方米超萬元;在人才市場,機械專業畢業生仍傾向于選擇沿海企業。這些痛點都在提醒太原:轉型不是浪漫的敘事,而是需要打破路徑依賴的刮骨療毒。
太原永祚寺雙塔(圖源@攝圖網)
太原這座老工業城市能否在“十四五”末實現“萬億工業產值”目標,取決于傳統產業的綠色升級與新興產業的爆發力能否形成合力。正如太原社科院副院長張晨強所言:“市場主體越多、越有活力,經濟肌體越健康”。
眼下,“龍城”正在摸索一條屬于自己的突圍之路,但這場產業變革的終局,仍需時間檢驗。
參考資料:
[1]《探尋老太原的前世今生》山西新聞網2019-07-02
[2]《比上年增加6萬余人2024年末太原市常住人口超551萬》太原日報2025-04-17
[3]《太原》百度百科
[4]《2022年太原市經濟運行情況》太原市人民政府官網2023-02-01
[5]《2024年太原市經濟運行情況》太原市統計局2025-02-06
[6]《喜訊!空氣質量改善幅度大太原進入全國前20位》太原日報2021-04-21
[7]《左權縣去年實施工業能源類重點工程項目23個》晉中新聞網2023-03-08
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