出品 | 探客紀

創(chuàng)作團隊 | 千城記

撰文| 張向征

編輯 | 聞 靜

太原，這座曾因煤炭而興的城市，如今正經歷著資源型經濟轉型的陣痛。

過去幾十年，煤炭產業(yè)撐起了太原的經濟脊梁，卻也留下了沉重的環(huán)境負債。2016年，太原的二氧化硫濃度曾高居全國74個重點城市之首，冬季采暖期污染尤為嚴重，灰蒙蒙的天空成為一代人的集體記憶。

在煤炭黃金年代，太原的礦區(qū)和焦化廠日夜運轉，拉煤車穿梭于城市街道，揚起的煤灰讓居民不敢開窗晾衣。老礦工們回憶，上世紀八九十年代，礦務局的工人是婚戀市場的“香餑餑”，但隨之而來的是呼吸道疾病的高發(fā),,最讓老街坊們唏噓的是晉陽湖——上世紀堆滿煤矸石的“黑水潭”，有年夏天淹死了三個偷泳的孩子，打撈上來時，孩子們連指甲縫里都嵌著煤渣。

2017年，太原市環(huán)保局的數(shù)據顯示，散煤燃燒是冬季霧霾的主因，部分城中村的PM2.5濃度甚至超過國家標準的數(shù)倍。

隨著環(huán)保政策收緊，太原在2017年實施“史上最嚴禁煤令”，市區(qū)全面取締散煤取暖，13.4萬戶居民改用電或天然氣供暖。

然而，這一政策也讓依賴煤炭的群體陷入困境——小煤礦關停后，數(shù)萬礦工面臨失業(yè)，部分人因技能單一難以適應新產業(yè)。與此同時，新興產業(yè)尚未形成規(guī)模，2023年太原戰(zhàn)略性新興產業(yè)占比僅35.9%，遠低于鄭州等中部城市。

山西政區(qū)圖（圖源@網絡）

追溯歷史，太原也是輝煌過的。

太原古稱晉陽，別稱并州、龍城，位于山西省中部。“龍城”之稱始于盛唐，因晉陽城曾為唐高祖李淵起兵之地，又哺育出李世民、武則天等帝王，故得此名。

這座承載著2500年歷史“龍城”，曾是“控帶山河，踞天下之肩背”的軍事重鎮(zhèn)，亦是新中國工業(yè)化的先鋒。北魏時期，這里的冶鐵技術領先世界；明清時代，晉商票號匯通天下；建國初期，太鋼的不銹鋼產量撐起半個中國的工業(yè)脊梁。

而今，翻開太原的經濟賬本，卻令人深思：2022年，太原市GDP突破5500億元，增速居中部六省省會首位（編者注：中部六省省會指太原、武漢?、鄭州?、長沙?、合肥?、南昌?）。但細究其產業(yè)結構，第二產業(yè)占比仍高達44.2%，其中煤炭、鋼鐵、電力等傳統(tǒng)產業(yè)貢獻超六成。

汾河夜景，圖片較大，請橫屏觀看（圖源@攝圖網）

很顯然，這里隱藏著一個亟待解決的矛盾——傳統(tǒng)產業(yè)仍在“挑大梁”，而新興產業(yè)尚未形成足夠支撐。面對“一煤獨大”的歷史包袱，太原正試圖通過“鏈式思維”重構產業(yè)版圖。

在太原南部，清徐精細化工循環(huán)產業(yè)園的焦爐煤氣正經歷一場“綠色革命”。過去被直接燃燒排放的焦爐煤氣，如今正以每小時20萬方的速度轉化為高純氫，成為太原氫能公交的燃料來源。

美錦能源、梗陽、亞鑫三家企業(yè)通過80公里長的工業(yè)管道串聯(lián)，形成“焦爐煤氣→氫能→高端碳材料”的閉環(huán)產業(yè)鏈，2023年產值突破430億元。這一模式被太原人稱為“吃干榨凈”。

山西太原晉祠古建筑航拍（圖源@攝圖網）

與此同時，太原重型機械集團正以“鏈主”身份拉動風電裝備產業(yè)。2023年，太重自主研制的10兆瓦風電機組并網發(fā)電，年均可輸送4000萬千瓦時清潔能源。

但短板同樣明顯——風電機組的玻璃纖維葉片長期依賴外省供應。為此，山西省成立風電裝備產業(yè)聯(lián)盟，吸引江蘇九鼎集團落地太原，使整機成本下降2%。目前，太重集團的產業(yè)鏈自制率較2022年提升21%，合作企業(yè)從12家增至66家。

走進太鋼不銹鋼精密帶鋼車間，一卷卷薄如蟬翼的鋼材正在生產線上緩緩展開。工人們親切地稱它為“手撕鋼”——厚度只有0.02毫米，相當于一張A4紙的三分之一厚度，輕輕一撕就能分開。這項打破國外技術封鎖的創(chuàng)新成果，如今已經飛上太空，用在衛(wèi)星上；也走進千家萬戶，成為新能源汽車電池的關鍵材料。更令人振奮的是，它像一塊磁鐵，吸引著41家上下游企業(yè)聚集太原，共同打造出一個千億級的新材料產業(yè)生態(tài)圈。

去年，太鋼又交出一份綠色答卷。他們與中科院聯(lián)手研發(fā)的氫能煉鐵新技術正式投產，讓傳統(tǒng)鋼鐵生產甩掉了"高污染"的帽子——碳排放直接砍半，給這個“黑色”行業(yè)披上了一件環(huán)保新衣。工人們笑稱：“現(xiàn)在煉鋼車間都能穿著白大褂上班了。”

這些變化正在重塑太原的產業(yè)版圖。最新數(shù)據顯示，太原新興產業(yè)在經濟中的比重已經突破35%，而且還在以肉眼可見的速度增長。在轉型綜改示范區(qū)，生物科技、光伏發(fā)電、精密制造等新興產業(yè)集群正在形成規(guī)模。就連太原機場的改擴建工程也玩出了新花樣，將成為全國首個“零碳機場”，未來不僅能自給自足，還能給周邊地區(qū)輸送清潔電力。

不過，轉型之路并非一帆風順。與鄭州等城市相比，太原的新興產業(yè)規(guī)模還有不小差距。人才外流、創(chuàng)新能力不足等問題依然突出：太重集團的風電設備雖然技術過硬，但關鍵材料還得看別人臉色；太鋼的“手撕鋼”雖然技術突破，但要打開市場還需要時間。這些“成長的煩惱”提醒太原，產業(yè)轉型就像一場馬拉松，既需要爆發(fā)力，更考驗耐力。

太原市博物館（圖源@攝圖網）

除了發(fā)展新興產業(yè)，太原還用文化IP激活經濟DNA。

漫步在改造后的鐘樓街，青磚灰瓦的明清建筑群中，老字號“乾和祥”茶莊的銅壺冒著熱氣，“老鼠窟”元宵店排起長隊，非遺工坊的推光漆器閃耀著時光打磨的光澤。這條承載著太原人集體記憶的老街，經過三年改造重現(xiàn)生機，2023年五一假期日均客流量突破15萬人次。

文旅局的數(shù)據顯示，2023年太原接待游客量同比增長43%，旅游收入增幅位列全國省會城市前三。

當平遙古城、云岡石窟分流著省外游客時，太原正在打造屬于自己的文化IP：“晉陽湖數(shù)字文創(chuàng)節(jié)”吸引騰訊、字節(jié)跳動設立北方基地，“太原古縣城”夜游項目單日營收破百萬，天龍山石窟數(shù)字復原展巡演全球20國。這些嘗試證明，歷史文化不是轉型的包袱，而是破局的密碼。

山西太原汾河風光（圖源@攝圖網）

有行動就會有希望。

2025年第一季度數(shù)據顯示，太原市新能源整車產量同比增長72%，氫能全產業(yè)鏈規(guī)模首次達到千億元；3月正式運行的山西算力樞紐核心節(jié)點，單日算力調度量超過600P，承接京津冀地區(qū)人工智能訓練業(yè)務量增長215%。

目前，太原綜改區(qū)已實現(xiàn)全球首條鈉離子電池生產線量產，晉陽湖數(shù)字經濟峰會簽約23個元宇宙相關項目。這座傳統(tǒng)能源城市正通過新能源、數(shù)字技術與實體產業(yè)的融合，推進發(fā)展模式轉型。

太原晉祠圣母殿（圖源@攝圖網）

總體來說，太原是幸運的，政策的東風正在為其轉型保駕護航。

山西省政府《關于支持太原建設國家區(qū)域中心城市的意見》中，23次提及“創(chuàng)新”，18次強調“綠色”。

在杏花嶺區(qū)，占地3000畝的“零碳產業(yè)園”破土動工，光伏建筑一體化設計使園區(qū)能源自給率達120%；在陽曲縣，全球最大的飛輪儲能項目并網調試，這種“物理電池”可在一秒內響應電網調頻需求。更值得關注的是制度創(chuàng)新：全國首個能源互聯(lián)網試點、首批氣候投融資試點、首個全省域營商環(huán)境評估體系……這些“試驗田”或許不及南陽晉升“省域副中心”那般轟動，卻在靜水深流中重塑著城市基因。

山西太原古城墻夏季景觀（圖源@攝圖網）

當然，挑戰(zhàn)依然嚴峻。

在萬柏林區(qū)的老舊小區(qū)，冬季取暖的散煤污染尚未根治；在太鋼舊址改造現(xiàn)場，土壤修復成本每平方米超萬元；在人才市場，機械專業(yè)畢業(yè)生仍傾向于選擇沿海企業(yè)。這些痛點都在提醒太原：轉型不是浪漫的敘事，而是需要打破路徑依賴的刮骨療毒。

太原永祚寺雙塔（圖源@攝圖網）

太原這座老工業(yè)城市能否在“十四五”末實現(xiàn)“萬億工業(yè)產值”目標，取決于傳統(tǒng)產業(yè)的綠色升級與新興產業(yè)的爆發(fā)力能否形成合力。正如太原社科院副院長張晨強所言：“市場主體越多、越有活力，經濟肌體越健康”。

眼下，“龍城”正在摸索一條屬于自己的突圍之路，但這場產業(yè)變革的終局，仍需時間檢驗。

參考資料：
[1]《探尋老太原的前世今生》山西新聞網2019-07-02

[2]《比上年增加6萬余人2024年末太原市常住人口超551萬》太原日報2025-04-17

[3]《太原》百度百科

[4]《2022年太原市經濟運行情況》太原市人民政府官網2023-02-01

[5]《2024年太原市經濟運行情況》太原市統(tǒng)計局2025-02-06

[6]《喜訊！空氣質量改善幅度大太原進入全國前20位》太原日報2021-04-21

[7]《左權縣去年實施工業(yè)能源類重點工程項目23個》晉中新聞網2023-03-08

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