上海
上海車展上，我們可以感受到快慢交互的市場節奏：一方面，智能化踩了“剎車”，重新撿起安全的認知底線；另外一方面，動力電池和補能踩了“電門”，快充換電都在提速。
客觀上，外國品牌正在面臨來自本土汽車廠商強有力的沖擊和挑戰。德國汽車專家費迪南德·杜登赫費爾意味深長地表示：“如果德國的汽車業想要重拾昔日的輝煌，就必須變得更加‘中國’。”
在智能化方面，安全是底線而不是值得夸耀的賣點。車企宣傳智能化，就要考慮安全的先決條件，傳播的時候要尊重用戶的需求和常識。上海車展上，企業在發布智能化技術時普遍強調安全的底線思維，這是一個明顯的進步。
上海車展上，很多品牌都發布了新型動力電池，同時對超快充和換電技術進行升級。寧德時代發布了3款動力電池新品，包括“鈉新”乘用車動力電池、驍遙雙核電池等，鈉電的成熟將有效降低對鋰資源的依賴。另外，長安金鐘罩全固態電池首次亮相，不僅在安全性和能量密度上實現了革命性突破，更擁有400Wh/kg的高比能量、安全提升70%的優點。
值得一提的是，中國本土的供應鏈包括三電和智駕智艙的供應商開始走向前臺，改變了全球汽車市場的產業格局。這讓中國汽車開始對外資品牌技術反哺，同時也在改寫全球汽車市場的游戲規則和利益分配格局。
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