日前

經過建設者1280天的不懈努力

渝昆高鐵川滇段控制性工程

馬鞍山隧道順利貫通

至此

渝昆高鐵川滇段已有24座隧道貫通

馬鞍山隧道位于四川省宜賓市筠連縣境內，全長4471米，為單洞雙線高瓦斯隧道，全隧以砂巖、泥巖為主，主要不良地質為巖溶、煤層瓦斯及有害氣體，加上富水段、斷層處泥巖遇水軟化后多次引發隧道變形，給工程建設帶來極大困難。

目前，渝昆高鐵川滇段隧道貫通已超85%，路基工程、橋梁工程完工均已超90％，站后“四電”及站房工程正在有序推進，工程建設整體進展順利。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長約700公里，設計時速350公里。全線分段建設，渝宜段（重慶西至宜賓已于2024年9月29日開通運營）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站），其中川滇段設有宜賓、高縣、筠連、鹽津南4個車站。

全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右，成宜高鐵銜接渝昆高鐵，將形成成都到昆明的全程時速350公里高鐵大通道，3小時左右可達。

此外

云南多個高速公路在建項目

也迎來新進展

富源至羅平高速

日前，富源至羅平高速公路項目鳳羽互通2號大橋首顆樁基順利澆筑完成。

圖源：“云南交通”微信公眾號

麗江古城至寧蒗高速

日前，古寧高速公路繞城段項目新團樞紐A匝道鋼箱梁橋全部吊裝完成。

圖源：“云南交通”微信公眾號

永仁至金水河高速（戛元段）

日前，永金高速（戛元段）項目主線通車段級配、水穩層全部鋪筑完成，向通車目標邁出關鍵一步。項目主線通車段全長63.105公里，其中主線57.609公里、G8511改擴建5.496公里，目前主線通車段瀝青層施工任務已完成目標任務的98%。

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瑞麗至孟連高速

日前，瑞孟高速公路項目芒市北互通主線3號橋連續剛構首件承臺順利完成澆筑。

圖源：“云南交通”微信公眾號

來源 “成都日報”微信公眾號、“西南鐵路”微信公眾號、“云南交通”微信公眾號、“云南網”微信公眾號

責任編輯 呂世成 陳潔

責任校對 楊飏

主編 武熙智

終審 編委 李榮