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新能源汽車碰撞起火頻發(fā),狎龍家阻燃裝甲護(hù)安全

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新能源汽車碰撞起火頻發(fā),燃燒到座倉只有64秒

近年來,新能源汽車起火事件頻發(fā),引發(fā)公眾對電池安全的高度關(guān)注。據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局?jǐn)?shù)據(jù),2024年因“起火風(fēng)險(xiǎn)”被召回的車輛達(dá)232萬輛,其中新能源汽車占比16.4%(38.07萬輛),涉及電池問題的占74.3%(28.3萬輛)。



央視網(wǎng)消息:近日,多起交通事故讓新能源汽車的安全問題再度受到廣泛關(guān)注。夏季高溫對新能源汽車的安全是否有影響?如果有的話,如何更好應(yīng)對和避免?



明火到駕駛室起火,平均間隔時(shí)間僅有64秒根據(jù)過去六年企業(yè)報(bào)告的新能源汽車火災(zāi)事故分布,可以看到歷年6至8月均為明顯高發(fā)期。起火時(shí)段分布較為平均,每天7時(shí)至9時(shí)及13時(shí)至18時(shí)起火數(shù)量相對較多且集中。而從車輛外部見到明火到駕駛室起火,平均間隔時(shí)間僅有64秒。



可以看到,新能源汽車起火的概率其實(shí)是低于燃油車的,但仍然需要引起重視。

1、安徽宣城新銳新能源品牌SU7高速碰撞爆燃事故(2025年3月29日)一輛搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的新銳新能源品牌SU7在NOA模式下以116km/h撞擊隔離帶水泥樁,碰撞后電池包瞬間爆燃,車內(nèi)3人因車門斷電無法逃生遇難。事故暴露了純視覺方案在夜間復(fù)雜路況下的識(shí)別缺陷,以及AEB系統(tǒng)對非標(biāo)準(zhǔn)障礙物(如錐桶)的響應(yīng)不足。

2、沈陽車展新能源高端品牌M7 Pro誤啟動(dòng)碰撞事故(2025年4月13日)車輛因未切換至展車模式被誤啟動(dòng),方向盤大角度干預(yù)且主駕未系安全帶,導(dǎo)致AEB未觸發(fā),造成多車受損及人員受傷。該事件引發(fā)對智能駕駛系統(tǒng)接管邏輯的廣泛討論。

3、海南海口新能源車自燃爆炸事件(2025年3月3日)一輛新能源車在行駛中突發(fā)自燃并伴隨爆炸,火勢迅速蔓延,凸顯電池?zé)崾Э氐耐话l(fā)性與撲救難度。

二、安全隱患與風(fēng)險(xiǎn):數(shù)據(jù)揭示嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)

1、起火率對比:2024年新能源汽車自燃案例達(dá)127起,碰撞起火占比25%,靜置/充電起火占比超50%。盡管2023年新能源車起火率(0.96?)已低于燃油車(1.5?),但火勢蔓延速度是燃油車的3倍,復(fù)燃率更高。

2、電池?zé)崾Э兀?0%以上起火源于電池?zé)崾Э兀瑔晤w電芯失控后5分鐘內(nèi)溫度可達(dá)437℃,遠(yuǎn)超國標(biāo)要求的5分鐘逃生時(shí)間。

三、新國標(biāo)與破局之道:安全生態(tài)全面升級,護(hù)航出行。

新國標(biāo)核心內(nèi)容(《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》GB38031—2025)

1、熱擴(kuò)散測試:要求電池?zé)崾Э睾蟆安黄鸹稹⒉槐ā保瑹煔獠坏脤Τ藛T造成傷害。

2、新增測試項(xiàng)目:包括底部撞擊測試(防底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn))和快充循環(huán)后安全測試(防長期快充老化隱患)。

3、實(shí)施時(shí)間:新車型自2026年7月1日執(zhí)行,已獲批車型過渡期至2027年7月。

新能源車的安全與防護(hù)痛點(diǎn)?

在此背景下,新能源汽車需要突破性的防護(hù)方案來保障安全,狎龍甲阻燃裝甲應(yīng)運(yùn)而生,以尖端科技解決痛點(diǎn),為市場提供全新答案。好車配好甲,過去有燃油汽車底盤裝甲,防銹、防撞,保護(hù)愛車受損!如今有新能源車阻燃裝甲,阻燃、環(huán)保,守護(hù)家人安全!狎龍甲阻燃裝甲產(chǎn)品采用航天隔熱科技,由國家納米科技創(chuàng)新研究院與中科大共同研發(fā),其納米涂層能夠抵御高達(dá)1200℃的高溫,爭取45分鐘安全撤離時(shí)間,在極端環(huán)境下為車內(nèi)乘員構(gòu)建堅(jiān)固屏障,守護(hù)新能源汽車的每次出行!



狎龍甲的亮相填補(bǔ)了新能源車市場的安全空白,成為行業(yè)安全升級的重要里程碑。未來,狎龍甲將繼續(xù)創(chuàng)新突破,助力新能源汽車在更高的安全防護(hù)下持續(xù)發(fā)展。





新能源火災(zāi)事故日均8例,生命財(cái)產(chǎn)安全何處有?

在此背景下,新能源汽車需要突破性的防護(hù)方案來保障安全,狎龍甲阻燃裝甲應(yīng)運(yùn)而生,以尖端科技解決痛點(diǎn),為市場提供全新答案。好車配好甲,過去有燃油汽車底盤裝甲,防銹、防撞,保護(hù)愛車受損!如今有新能源車阻燃裝甲,阻燃、環(huán)保,守護(hù)家人安全!狎龍甲阻燃裝甲產(chǎn)品采用航天隔熱科技,由國家納米科技創(chuàng)新研究院與中科大共同研發(fā),其納米涂層能夠抵御高達(dá)1200℃的高溫,爭取45分鐘安全撤離時(shí)間,在極端環(huán)境下為車內(nèi)乘員構(gòu)建堅(jiān)固屏障,守護(hù)新能源汽車的每次出行!



狎龍甲以“新科技 新防護(hù)”為核心理念,以堅(jiān)實(shí)的科研實(shí)力與卓越的技術(shù)創(chuàng)新,重新定義新能源汽車安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。在市場與社會(huì)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下,狎龍甲不僅解決了行業(yè)痛點(diǎn),更為人們的出行帶來真實(shí)的安全感與信賴感。未來,狎龍甲將與消費(fèi)者和合作伙伴攜手同行,共同邁向更加安全、綠色的汽車時(shí)代!

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