2025年是“十四五”規劃收官之年，也是廣安市同城融圈第二輪交通三年大會戰的開局之年。第一輪會戰（2022-2025年）累計完成綜合交通投資超400億元，機場夢、高鐵夢照進現實，公路里程突破1.7萬公里、路網密度全省第一。

2025年2月，廣安市同城融圈第一輪交通三年大會戰總結暨第二輪大會戰動員會召開，打響同城融圈第二輪交通三年大會戰，圍繞加快構建“1+6+10+2”同城融圈、鏈接雙核、融通全國的現代綜合交通運輸網絡目標，沖鋒在前、攻堅突破，奮力推動廣安交通強市建設再上新臺階。

建鏈接雙核大通道

廣安地處成渝地區雙城經濟圈核心腹地，在“雙核引領、雙圈互動”大格局中發揮著前沿陣地作用，將推動實施一批通道類、樞紐類重大項目，更好融入和服務“雙圈”建設、國家戰略腹地建設。

機場方面

積極爭取盡快獲得可研批復，2025年內開工建設，為廣安加快融入成渝世界級機場群、發展低空經濟新賽道提供有力支撐。

鐵路方面

加快建設西渝高鐵，推動實現2027年建成通車，建成后廣安到重慶中心城區僅需22分鐘。南充至廣安鐵路確保年內開工建設，實現與成達萬高鐵同步通車。渝北至廣安鐵路聯合做好前期工作，推動項目早入規、早建設。

水運方面

盡早打通嘉陵江航道嘉陵江井口樞紐“堵點”，進一步暢通嘉陵江—長江黃金水道，提升通江達海能力。爭取渠江廣安段航運配套工程納入國家交通運輸“十五五”發展規劃，盡快實現渠江全線通航千噸級船舶。

建更具活力融合路

毗鄰路網融合

加快渝廣同城大道、G65包茂高速廣安段擴容和城宣大鄰、武潼、合廣長高速公路建設前期工作。建成鎮廣高速公路廣安段，進一步強化川東北區域交通聯接。用好川渝高竹新區、合廣長協同發展示范區、明月山綠色發展示范帶等川渝合作平臺，實施明月山旅游環線公路、大華鎣山旅游公路等項目，促進“交產城”“交文旅”融合。

2025年3月26日，鎮廣高速控制性工程白馬渠江特大橋全橋貫通

市域路產融合

年內開工廣安繞城高速西段，形成市域內高速環線，帶動沿線發展。加快建成廣鄰快速通道、廣華直達通道、機場快速通道等項目，推動在具備條件的高速公路路段和服務區增設便利出入口，促進高速公路與旅游景區、人口大鎮等區域產業融合發展。

渝廣物流融合

加快建設重慶江北機場前置貨運站、西部陸海新通道班列區域（廣安）集結中心。強化廣安重慶“港港聯動”，早日建成廣安內陸無水港。爭取接入川渝多式聯運數智平臺并建立廣安分中心，主動融入“數字重慶”建設布局，推動渝廣物流公共信息平臺鏈接互動、資源共享。

“交商郵供”融合

推進全市農村客運、貨運物流和郵政快遞融合發展，建成一批鄉鎮綜合運輸服務站，推進縣、鄉、村三級客運網、商貿網、郵政快遞網“三網融合”，客運站點、農村商超、郵政快遞及供銷網點“四站合一”，探索發展統倉共配等模式，為農村群眾提供“一站式”便捷服務。

大會戰是一場接力賽，也是馬拉松。廣安將持續搶抓國家戰略腹地建設、“雙圈”建設開啟新的5年和“十五五”規劃編制重大機遇，前瞻謀劃一批投資規模大、引領帶動強的標志性交通項目，推動更多項目早落地、早建設、早投用。