北京
當“五一”假期的陽光灑向休閑的公園、熱鬧的商圈,在桂西北層巒疊嶂的群山之間,中鐵上海工程局黃百鐵路建設工地正展開一幅熱氣騰騰的勞動畫卷。建設者們堅守崗位,奮戰在施工一線,爭分奪秒搶工期,用辛勤的汗水詮釋著勞動之美。
黃百鐵路作為西部陸海新通道西通道的標志性工程,項目建成后對于加快推進西部陸海新通道、促進區域經濟協調發展意義重大。由中鐵上海工程局承建的黃百鐵路廣西段HBZQ1標隧道總計5座,占比95.3%,是全線隧道占比最高的標段,其中上里隧道17276米是全線最長隧道,幼平隧道是全線唯一的Ⅰ級高風險隧道。
在幼平隧道施工現場,精準爆破正在上演。“3、2、1,起爆!”隨著安全負責人的起爆指令,悶雷般的爆響震落洞口崖壁的露珠,隧道掌子面被成功爆破。掌子面呈現出令人振奮的景象:圍巖圓順、半眼殘留率高,爆破效果好,現場作業人員臉上洋溢著笑容。“雖然假期未能休息,但項目部為大家都準備了節日慰問品,讓我們在忙碌的工作中也能體會到溫暖”一位現場施工人員說道。
同樣地在上里隧道施工現場,機器的轟鳴聲不絕于耳,運輸車輛來回穿梭。掌子面處,智能化雙折疊臂鑿巖臺車正展開機械臂,鉆桿在操作人員的操控下在巖面進行緊張的鉆孔作業。現場負責人表示:“雖然正值假期,但我們絕不放松建設標準和管理要求,以精益求精的態度全身心投入到隧道建設中,通過科學組織、高效推進,全力爭取早日完成隧道建設任務。”
在這個“五一”勞動節,中鐵上海工程局黃百鐵路的建設者們用堅守崗位、辛勤勞動詮釋了“勞動最光榮”的深刻內涵。（中國日報社廣西記者站 石睿鵬）
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