據(jù)環(huán)球時報報道，法新社近日報道稱，美國總統(tǒng)特朗普近日在其社交媒體“真實社交”上發(fā)帖稱，美國軍艦和商船應(yīng)被允許免費通行巴拿馬運河和蘇伊士運河，他已要求美國國務(wù)卿魯比奧立即處理此事。據(jù)介紹，拉美國家巴拿馬領(lǐng)土上的巴拿馬運河是連接大西洋與太平洋的要道，埃及的蘇伊士運河則是連接地中海和紅海的要沖。

美國海岸警衛(wèi)隊船（資料圖）

美國總統(tǒng)特朗普上臺前就揚言“奪回巴拿馬運河的主權(quán)”，雖然巴拿馬政府自始至終在反抗美國，但最近兩個月的一系列事情，顯示他們的立場已經(jīng)在悄然其變化。第一件事是2月初在美國訪問之后，巴拿馬宣布將退出同中方共建“一帶一路”合作協(xié)議，到期不再續(xù)約，同時中國企業(yè)在巴拿馬運河的資產(chǎn)也被審查。第二件事是4月上旬在美防長赫格塞思訪問之后，巴拿馬安全部宣布與美國國防部簽署諒解備忘錄；雖然巴拿馬聲稱“不會威脅到主權(quán)”，但美國提出“準(zhǔn)備重新駐軍”這件事，沒有被反駁。

值得注意的是，美國從未直接參與蘇伊士運河的建設(shè)，也未曾擁有過蘇伊士運河的所有權(quán)。

據(jù)第一財經(jīng)，今年3月，美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）發(fā)起了一項針對全球海運咽喉要道的調(diào)查。具體而言，F(xiàn)MC在發(fā)布的《聯(lián)邦公報》中稱，將要對全球海上七個交通要道進行調(diào)查，同時，如果發(fā)現(xiàn)集裝箱船的注冊國在航運地點造成交通堵塞，可能會考慮阻止該船進入美國港口。這些咽喉要道包括北海通道、巴拿馬運河、蘇伊士運河、馬六甲海峽、新加坡海峽、直布羅陀海峽和英吉利海峽。

2019年美國提出要"購買"格陵蘭島時，全世界都覺得不可思議，甚至還曾多次表示想控制巴拿馬運河，甚至有報道稱他想"吞并"加拿大。這些看似異想天開的言論背后，其實隱藏著一個戰(zhàn)略野心：控制全球關(guān)鍵航道。對于蘇伊士運河，美國已經(jīng)在紅海部署了兩個航母戰(zhàn)斗群——杜魯門號和卡爾·文森號，表面上是打擊胡塞武裝，實際上卻是在為控制紅海和蘇伊士運河做準(zhǔn)備。

特朗普（資料圖）

針對特朗普的言論，巴拿馬總統(tǒng)何塞·勞爾·穆利諾當(dāng)天在講話中雖未直接點名，但強調(diào)稱，運河通行費由巴拿馬運河管理局（ACP）這一自治機構(gòu)獨立制定和管理，“不存在任何與此相違背的協(xié)議”。與此同時，美國國防部長皮特·海格塞斯日前訪問巴拿馬城時表示，美國正在尋求一項協(xié)議，使其軍艦?zāi)軌颉皟?yōu)先且免費”通過巴拿馬運河。他還提出美國軍隊重返巴拿馬以“保障”運河安全的設(shè)想，但這一提議很快遭到巴拿馬政府明確否決。

值得一提的是，埃及與美國近幾年一直走得比較近，但這并不意味著，他們會對特朗普服軟。且不說蘇伊士運河對埃及有多重要，就說地區(qū)內(nèi)其它國家，也不會允許特朗普為所欲為。對中國來說，守住蘇伊士運河也是守住中國的一條重要商業(yè)航道，尤其是在巴拿馬運河局勢不明朗的情況之下。

當(dāng)?shù)貢r間2025年5月1日，據(jù)稱可能是中國游客看見飛越埃及吉薩金字塔的，中國空軍殲-10C戰(zhàn)斗機、運-20運輸機（或是運油-20加油機）、埃及空軍米格-29戰(zhàn)斗機編隊亮相。特朗普忘記了，中國軍事力量已經(jīng)抵達埃及，這就是關(guān)稅戰(zhàn)后，中美地緣較量。中美關(guān)稅戰(zhàn)的延伸，終將從經(jīng)濟貿(mào)易，轉(zhuǎn)為地緣對抗。只要特朗普要將關(guān)稅戰(zhàn)打下去，那么中美地緣抵抗將會絕對升級。

蘇伊士運河（資料圖）

說到底，這兩條運河可不是光關(guān)乎巴拿馬和埃及的事兒。全球36%的集裝箱運輸都得靠巴拿馬和蘇伊士運河，衣服、手機、糧食，哪樣不得走這條路？要是運河真免費了，巴拿馬和埃及的財政窟窿誰來填？更別提運河的運營成本了，巴拿馬運河因為水位危機已經(jīng)捉襟見肘，埃及的運河還得防著紅海的胡塞武裝搗亂，哪有余糧給美國“打白條”？可美國偏偏抓住了運河的軟肋，擺出一副“等著瞧”的架勢。