5月6日報道，理想汽車的創始人李想，在2024年被曝出年薪6.4億，引起網友的熱議。這個年薪，對于大部分人的認知來說，也未免太高了吧。

自己給自己發6.4億的年薪？

關鍵是和同行相比，李想的年薪高了不是一點半點，所謂的沒有對比就沒有傷害。蔚小理作為新勢力汽車的三家代表的車企，小鵬汽車的創始人，年薪還不到170萬。這樣對比起來，確實是一個天上一個地下。

不過，面對網友的質疑，李想也對自己6.4億的年薪，做出了解釋。

他說的，他的年薪是266萬，之所以有6.4億的年薪，是因為銷量達到了50萬輛，凈利潤80個億，同比增長124%，觸發了股權激勵。

也就是說他拿到的年薪，并不都是現金，6.4億中的6.36億，都是股權激勵。

值得注意的是，在新能源車企中，理想是第一個實現盈利的車企。也是目前為數不多的，新能源汽車能夠盈利的車企之一。

在新能源競爭如此殘酷的情況下，已經很不容易了。

大家還關注到了比亞迪，畢竟比亞迪是新能源汽車“鼻祖”般的存在，新勢力在他面前，真的是不值一提。比亞迪也是國內銷量最大的一家車企，2024年銷售了427萬輛車。

相對比理想的50萬輛，多了4倍還要余。按照這個銷量推算，王傳福的年薪是不是更高呢？可是，事實上并非如此， 他的年薪是765萬。

就是這個年薪，也是新能源車企中，作為老板的人中，工資最高的一個。

當然了除了李想的6.4億。

一個新勢力車企老板拿到6.4億年薪，一個老牌銷量第一的車企老板，拿到765萬的年薪，這樣的對比太過于強烈，差距太大了。所以引起網友質疑，也就不難理解了。

我們看看網友們，都是怎樣質疑李想的？

“何小鵬拿170萬，把利潤留在公司，李想拿6.4億，把融資的錢放自己口袋里。對于網友來說，不管是不是拿的現金，李想確實拿到了6.4億的年薪。”

就算是股票，股票也是可以套現的。還有人質疑他，何德何能，能夠拿6.4億。

也有網友這樣說，一個人的工資，占了全公司10%的凈利潤，他還是大股東，還要分紅，一個人把錢掙完了。

甚至有網友說出，“利潤是自己的，債務是公司的，許家印的套路。”李想和許家印還是不一樣的，至少目前來看，李想做一件事成功一件，人家一直都是賺錢的。許家印不管做什么，都是燒錢，兩個人還是有很大的不同的。

總之，網上對于李想的風評，不是太友好。主要是和同行相比，李想拿到的年薪，太過于離譜了。甚至比起大家公認的，銷量最好的比亞迪的老板，都高出了不知多少倍。

他被吐槽，就是情理之中的事情。

當然了李想之所以拿到這個年薪，也是其才華的展現，人家也有這個能力。大家不要看他只是高中學歷，人家操盤過兩家上市公司，一家是汽車這家，另一家就是理想汽車了。

他從高中就開始創業，也算是互聯網轉型實體最為成功的一個。作為投資人的徐小平，就給過李想高度的評價，說他是一個中國為數不多的合格的產品經理。他是懂產品的，懂用戶的痛點的。

就像是他制造的李想汽車，大家都吐槽他的車是冰箱，彩電，大沙發。可是，這就是很多用戶需要的，銷量已經證明了。

他也是新能源汽車新勢力中，第一個帶領車企實現盈利的，不得不說，這個人的能力確實是別人比不了的。就算是北大畢業的蔚來老板李斌，不是照樣還在虧錢做車嗎？

李想能夠拿到這個年薪，確實有這個能力。