上海
“五一”假期前夕，閔行海事局聯(lián)合上海航標處正式啟用常態(tài)化激光助航設(shè)備，通過綠色激光束動態(tài)標識閘港彎道淺水區(qū)域，提醒船舶保持安全距離。該設(shè)備通過編程調(diào)試多組激光燈系統(tǒng)，將淺水區(qū)邊界投射于水面，系首次針對閘港彎頭水域常態(tài)化設(shè)置的科技助航措施。夜幕中遠眺浦江，可見閔行海事局向江面發(fā)出了“一束綠光”。
閔行海事局向江面發(fā)出“一束綠光”
據(jù)了解，閘港彎頭水域呈近90度直角彎，可航水域狹窄。近年來，受大蘆線航道整治工程影響，彎頭凸岸側(cè)出現(xiàn)淤積淺點，易引發(fā)船舶擱淺。因黃浦江疏浚工程可能延遲，閔行海事局經(jīng)實地勘察，決定聯(lián)合上海航標處采用激光標識技術(shù)作為臨時替代方案，通過綠色光帶實時標示淺水區(qū)，引導(dǎo)船舶遠離危險區(qū)域。
彎頭凸岸側(cè)出現(xiàn)淤積淺點
設(shè)備啟用后，閔行海事局巡邏艇通過高頻設(shè)備，提醒船舶航經(jīng)閘港彎頭時保持與岸邊距離，遠離綠光標識淺水區(qū)。激光設(shè)備調(diào)試中，閔行海事局聯(lián)合上海航標處優(yōu)化了發(fā)射角度與照度，減少對船舶駕駛員視線干擾，并避免占用航道資源。
經(jīng)過六天運行，閔行海事局電話調(diào)研航經(jīng)船舶，多數(shù)船員表示激光標識清晰且不影響正常航行，重載船舶反饋轉(zhuǎn)彎后船位校準效率提升。“未來，我們將根據(jù)反饋持續(xù)優(yōu)化設(shè)備參數(shù)，并聯(lián)合上海航標處跟蹤評估效能，全力維護轄區(qū)水域通航安全。”閔行海事局相關(guān)負責(zé)人表示。
記者：王若曦
供稿：閔行海事局
初審：方佳璐
復(fù)審：方雨斌
終審：劉墾博
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