多家車企公布了五一期間銷量大賣的“戰報”，短短五天，不少車企銷量已經超平時半個月甚至一個月的成績。

撰文丨CJR

責編丨DAN

設計丨PinZow

這個五一小長假，熱情大漲的不僅有各地文旅，還有車市。

剛剛結束的五一假期，為各大車企帶來了大量的訂單和流量。銀河大定突破31000輛，鴻蒙智行訂單破2萬......多家車企公布了五一期間銷量大賣的“戰報”，短短五天，不少車企銷量已經超平時半個月甚至一個月的成績。

為了抓住為數不多的銷量黃金周，企業一把手在假期也沒閑著，廣汽集團董事長馮興亞直接到前線“探店”。長城汽車董事長魏建軍作為勞模，更是帶團隊在保定徐水試驗場開啟了一場長達數小時的駕駛測試直播。

值得一提的是，沉浸在歡樂的同時我們也需要注意，車企陷入“賣不出就降價，銷量下滑再降價”的惡性循環中，而消費者也在價格戰中逐漸形成了理性認知。雪上加霜的是，價格戰透支效應還遇上了6-8月傳統淡季，市場或將迎來新一波調整。

01

賣車忙，節后曬訂單更忙

本次五一假期是農歷新年以來的第一個長假，因此各路車企對這一假期的銷情均有著較高預期。五一期間，盡管廣州暴雨如注，但消費者的熱情不減。在華南國際車展中，廣汽傳祺、比亞迪等展臺人滿為患，入展體驗的消費者絡繹不絕。

目前，有吉利銀河、鴻蒙智行、零跑等多家車企公布了“五一”的戰況成果。具體來看，“五一”黃金周期間，吉利銀河大定突破31000輛。而回顧吉利銀河早前公布的數據，他們今年4月份銷量達96632輛，由此不難看出5天收獲3.1萬臺大定的含金量到底有多高，這相當于在5天時間內完成了30%的月銷任務。

除吉利銀河外，五一期間最出風頭的就是鴻蒙智行。數據顯示，鴻蒙智行全系車型五一假期（5.1-5.5）累計大定突破22000輛，而其去年五一假期的大定為11000輛，同比暴漲1倍。據悉，鴻蒙智行亦推出五一限時權益和充放電套裝權益等假期優惠活動。

訂單暴增同樣發生在零跑身上。零跑汽車董事長朱江明在復工首日一早曬出五一假期的訂單情況。5月1-5日，零跑全系車型累計收獲訂單超18000臺，再創新高，全系單日最高訂單量破3700臺，其中走量的C11單日超1000臺。作為一家造車新勢力來說，零跑取得的銷量成績相當不錯。

剛剛換總裁的蔚來樂道，雖然未像其他品牌一樣公布訂單數據，但有樂道企業微信認證的員工發文，炫耀賣爆，“曾經有個梗叫賣爆了，但是現在，咱們5月第一周銷量榜見。”然而，這番高調言論并未收獲預期的點贊與喝彩，反而被自家掌門人沈斐給懟了。這下，相信很多人都十分好奇樂道的銷量成績。

除了以上幾家發布了官方數據和海報的車企之外，其實還有許多消費者極為關注的品牌也有相關信息流出。據悉，五一假期前后（4.28-5.4），比亞迪新增訂單10萬臺左右；廣汽傳祺五一假期全系車型累計收獲訂單1295輛，同比增長10%，其中MPV占比超55%；??小鵬汽車在五一假期斬獲約1萬輛新增訂單。

02

壓力之下，新車、新政接連不斷

今年車企都面臨著不小的壓力，不管是合資品牌還是自主品牌，穩銷量、提銷量都是貫穿始終的主要目標。五一車市爆發，主要原因在于，4月份上海車展新車扎堆上市，各家車企給予不錯的購車權益，以及以舊換新政策的跟進。

基于五一假期的“長假效應”，眾多車企不約而同盯上了這一難得的促銷機會，不管是自主品牌還是合資品牌，都推出了多項優惠活動，涵蓋限時一口價、現金補貼、置換補貼、5年0息金融政策等，甚至有多款新上市的車型直接給出了5.3萬元的限時優惠政策。

除了限時優惠政策吸引消費者之外，我認為五一期間車市火爆還有一個重要原因，那就是一批有著極強的競爭力新車在上半年扎堆上市。像是文章中提到的吉利銀河星耀8和智界R7，都取得了十分優秀的銷量成績。??????????????????????????在這些新車的刺激下，消費者自然也就有了去門店看車的意愿。?????

然而，持續的價格戰和內卷新車，已然給消費者帶來了“脫敏反應”，降價對于消費者的刺激越來越有限。在一些消費者假期“買買買”的同時，也有部分消費者在等待更合適的購車時機。此時，車企應該重新反思內卷的意義。如何重獲用戶的信賴，如何打造真正為消費者考慮的產品。在這個特殊的時期，這是車企更需要關注的問題。

今年的五一車市呈現出火爆的態勢，各大車企的銷量數據均實現了大幅增長。這不僅是車企們促銷策略的成功體現，更是消費者對汽車市場信心的恢復和提升。不過長期來看，這種現象并不健康，過度的價格戰可能壓縮企業的利潤空間，影響研發投入和產品質量提升，進而阻礙整個行業的技術創新和可持續發展。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】

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