據(jù)環(huán)球時報報道，日美第一輪關(guān)稅談判幾乎沒有取得任何進(jìn)展，在5月1日第二輪談判開啟之前，幾位“著急上火”的日本政客又扯上中國炒作，暗示美國如不盡早與日本達(dá)成協(xié)議，將給中國“可乘之機(jī)”。據(jù)香港《南華早報》5月1日報道，一位日本政界人士表示，美國和日本之間的不信任可能會給中國創(chuàng)造一個提升其地區(qū)地位的機(jī)會。日本執(zhí)政黨自由民主黨參議員小野田紀(jì)美4月30日在美國智庫布魯金斯學(xué)會主辦的一場活動上渲染稱，“中國正在抓住這個機(jī)會，將美國描述成一個有風(fēng)險的合作伙伴”。

這么說吧，特朗普這回真是下定決心要把日本拉到反華的陣營里，尤其是碰上中國的那些事兒。他對日本在半導(dǎo)體和新能源領(lǐng)域與中國的合作特別不滿，畢竟東芝和索尼的供應(yīng)鏈離不開中國市場。這讓他心里可不是滋味。此外，駐日美軍的費(fèi)用問題也是個不小的痛點(diǎn)，美國一年花了超過70億，而日本卻出大頭，結(jié)果特朗普還覺得不夠，真想讓日本把這筆賬全包了。這些要求加在一起，簡直是把日本往美國的經(jīng)濟(jì)和軍事身邊推，人家自己本來還想保留些靈活性，都快沒機(jī)會了。

中美貿(mào)易（資料圖）

不僅如此，日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)赤澤稱，向美方提出了停止發(fā)動計劃5月3日開征的汽車零部件關(guān)稅的要求。日方打算確認(rèn)美方在擴(kuò)大美國汽車銷售和開放農(nóng)產(chǎn)品市場等要求的優(yōu)先度順序，甄選談判籌碼。日本政府正在探討是否擴(kuò)充進(jìn)口車審查的特例等，以及增加美國產(chǎn)大米、大豆與玉米進(jìn)口。并且設(shè)想在造船領(lǐng)域開展技術(shù)合作。不過，日方不希望把美方并不重視的領(lǐng)域也計入談判籌碼中。

有分析認(rèn)為，汽車行業(yè)是日本一個重要的就業(yè)領(lǐng)域，從業(yè)人數(shù)占到日本就業(yè)總?cè)丝诘募s8%，這對于日本政府執(zhí)政來說非常關(guān)鍵，作為全球最大的美國國債海外持有者，日本的公共和私營部門共持有超過1萬億美元的美國國債。一段時間以來，日本會否利用美債問題向美施壓備受外界關(guān)注。盡管現(xiàn)在一切未知，但日本財務(wù)大臣加藤勝信表態(tài)卻顯得頗為微妙。他表示，日本無意利用出售所持美國國債的可能性，以在與美國的貿(mào)易談判中占據(jù)優(yōu)勢，日本不認(rèn)為出售美國國債是日美談判的工具。

石破茂（資料圖）

值得一提的是，隨著談判僵持，日本財務(wù)大臣加藤勝信5月2日曾“露齒威脅”、暗示要拿日本持有的美債作為貿(mào)易談判底牌。據(jù)美國財政部的數(shù)據(jù)，截至今年2月，日本共持有近1.13萬億美元的美國國債，是美債最大的海外持有國，其次是中國，持有7843億美元。但僅兩天后（4日），加藤勝信又改口，表示“我們不認(rèn)為出售美債是日美談判的手段”。對此，日本東京大學(xué)公共政策大學(xué)院教授鈴木一人直言“看不懂”。他指出：“我不知道加藤勝信是否在某處犯了什么錯誤。

另外，在又一輪部長級會談結(jié)束后，日本首相石破茂2日表示，日本不會犧牲本國利益來完成與美國正在進(jìn)行的關(guān)稅談判。在華盛頓與包括美國財政部長斯科特·貝森特在內(nèi)的美國政府官員舉行的大約兩小時會議期間，日本首席談判代表赤澤亮正要求對特朗普總統(tǒng)采取的關(guān)稅政策進(jìn)行重新審視。日本政府消息人士稱，華盛頓一直不愿免除對日本在汽車、鋼鐵和鋁方面征收的高額進(jìn)口關(guān)稅，以及對眾多國家和地區(qū)征收的10%基準(zhǔn)關(guān)稅。可見，石破茂不會在美國的要求下進(jìn)行二選一。

會議現(xiàn)場（資料圖）

日本首相石破茂于5月3日在接受日媒采訪時堅稱，以汽車關(guān)稅為代表的關(guān)稅是日方“絕對無法接受的”，對美國開始對關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅非常遺憾，將繼續(xù)要求美國重新審視相關(guān)關(guān)稅措施。與已故的前首相安倍晉三不同，石破茂與特朗普沒有良好的私人關(guān)系。他認(rèn)為美國的關(guān)稅政策可能擾亂全球經(jīng)濟(jì)秩序，并已要求經(jīng)濟(jì)再生大臣赤澤亮正和內(nèi)閣官房長官林芳正在下一輪會談（5月中旬后）之前迅速仔細(xì)制定對策。