我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

根據“中國摩托車商會”數據，2024年我國摩托車整車出口量達到了1101.63萬輛，同比增長了26.72%。

其中出口第一的是隆鑫集團，所涉及車型的銷量會接近160萬輛。這說明國產摩托車在海外市場還是比較受歡迎的。

近日有媒體爆料，隆鑫集團旗下高端子品牌無極，就率先在歐洲市場推出了一款ADV摩托車——DS625X，它屬于全新車型，后期也會在內地市場正式開售，所以喜歡此類車型的小伙伴可以提前來了解一下。

無極其實也是在內地市場比較早推出ADV摩托車的品牌，其中比較有代表性的就是最初的大單缸650，隨后還推出了排量更小的入門級300DS、中大排量DS525、以及排量更大的DS900X，由此可見它已經形成了比較成熟的家族化矩陣系列。

基于這種車型布局，這款率先在海外上市的DS625X就會有明顯的家族化設計語言，如果單看外觀該車型和DS900X非常相似，其經典的鳥嘴造型很有辨識度、另有組合式燈組和隱藏式射燈對其進行點綴，再加之碩大的車身、硬朗的線條，以及全新的配色讓其非常的霸氣。

當然該車最大看點還是在全新動力總成的應用上。據悉，該車將搭載一款采用270度曲軸設計的并列雙缸水冷電噴引擎，它實際排量581cc，最大功率47KW，最大扭矩57N·m，動力特性偏中低轉速，在6500轉時即可爆發最大扭矩。

相較于常見的180度曲軸設計，270°的結構轉變，最大的好處就在于，能夠帶來更為寬泛的動力輸出，有一種酷似V2引擎的性能釋放，它不僅低扭更強勁，聲浪還會更綿密。

而和V缸發動機比它的整體構造還會更緊湊和輕巧，能夠突出輕量化優勢。如此一來，這款發動機的動力據說提升了30%，并將符合歐五排放標準，所以后期的應用車型將會更加多元。

在結構上無極DS625X硬件組合同樣給力，它將采用前180mm預載可調長行程KYB金黃色倒置減震器、后181mm全可調中置減震器，以及前19后17寸車條真空輪轂，前110后150倍耐力越野胎。

如此組合讓這款車的最小離地間隙來到了220mm，妥妥的硬核ADV無疑，將輕松應對摩旅道路上的各種復雜路況。

至于配置方面，該車型配備有七英寸全彩TFT智能投屏儀表、前攝像頭行車記錄儀、胎壓監測、可調風擋、背光把手開關、前298mm雙碟盤、日信卡鉗、雙通道ABS、TCS、離合防熄火等，另外海外版也可選裝三箱。

至此我們對于這款外國人眼中的大貿進口車——無極DS625X已經有了一個基本的了解，它外觀吸睛、結構硬核、動力不錯、配置豐富。那么你感覺這樣的一款國產摩托車在海外市場會賣多少錢呢？

不賣關子了，該車英國的售價為5999英鎊，其他歐洲國家為6592~6999歐元，折合人民幣約等于5.4~5.78萬元，價格直近逼近了內地版DS900X，但我感覺內地上市后還是會更便宜一些，兩款車型之間應該能夠拉開一定的距離，至于這個差距會有多大只能是拭目以待。