近日，
多名博主反映，
小米SU7 Ultra汽車更新了1.7.0車機版本。
此次更新對車輛的動力輸出進行了限制，
1548匹最大馬力被鎖定，
車主需要達成賽道成績才能解鎖，
否則只能使用大約900匹馬力。
此事引發熱議。

5月7日深夜，小米汽車就此問題在《關于大家關心問題的回答》中發文回應：確實存在不妥，已暫停了這次推送，小米深表歉意。#小米汽車#相關話題沖上熱搜第一。

以下為回應：

小米汽車問SU7 Ultra「排位模式」功能到底有沒有解鎖條件 ？

之前我們推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來了困擾，對此，我們深表歉意。

收到大家反饋后，我們高度重視，已暫停了這次推送。已升級的少量用戶，我們將會在下個版本更新中解決。我們已開始推進新版本的開發和測試，預計用時4-8周，具體時間以小米官方通知為準。

另外，近日，首批交付的小米SU7 Ultra 碳纖維挖孔機蓋版車型，也在網上引發了爭議。

一位博主通過實驗，用鼓風機對著挖孔機蓋吹風，結果發現紙巾毫無反應；更有車主親自拆解，發現所謂的“雙風道高效導流”碳纖維開孔，既無法有效引導空氣至剎車系統，也未能產生下壓力。

對此，小米汽車也就此問題進行了回應。

小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋到底有啥用？如果不喜歡，我可以改配嗎？

碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。

小米對此前信息表達不夠清晰深表歉意，小米將采取以下措施：

●對于未交付的訂單，我們將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；

●對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋（截至5月10日23:59:59前）的鎖單用戶，我們將贈送2萬積分以表誠意。具體信息請關注小米汽車APP后續官方信息。

來源：小米汽車、橙柿互動