在全球汽車工業的競技浪潮中，高性能領域始終被國際品牌筑起的技術壁壘所籠罩，賽道級性能如同深海中的寶藏，難以觸及。領克 03 以 “性能平權” 為羅盤，決心開辟一條全新航道，讓尖端技術從專業賽場駛向大眾生活。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站，海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道，化身呼嘯著低氧風暴的試煉場，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 賽車，在這場風暴中破浪前行，以一冠三亞二季的戰績成功突圍，不僅為中國汽車揚起榮耀的風帆，更在性能平權的汪洋中，點亮了領航的燈塔。

2025 賽季，領克構建起覆蓋全球與本土、專業競技與大眾參與的全域賽事網絡。在 TCR 世界巡回賽的國際舞臺，領克 Cyan Racing 車隊駕駛領克 03 TCR 與全球豪強展開巔峰對決，彰顯中國賽車的國際競爭力；TCR 中國系列賽中，領克捷凱車隊以同款賽車捍衛主場榮耀；CTCC 中國杯上，5 輛領克 03++ 賽車組成的領克縱橫車隊火力全開；領克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為橋梁，將高性能駕駛樂趣傳遞給更多愛好者。不同賽事平臺如同相互連通的支流，共同匯聚成推動領克技術創新的洶涌浪潮，持續沖擊著高性能領域的技術邊界。

領克 03 系列車型的發展，始終圍繞 “雙向技術循環” 的理念展開。領克 03 TCR 賽車將量產車的核心技術帶入頂級賽事，在高強度競技的驚濤駭浪中接受磨礪與優化；而賽事中淬煉出的技術結晶，則反向注入民用車型。領克 03++ 作為賽道技術民用化的旗艦，搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱，350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩，配合競技式寬體、三段可調鵝頸式碳纖維尾翼等設計，在滿足日常合法 “航行” 的前提下，為消費者打造了一艘性能卓越的 “駕駛之船”。03 CUP EVO 賽車同樣保留原廠動力總成，通過賽用直出排氣、絞牙避震等專業改裝，進一步提升量產車的 “航行速度”，讓高性能技術不再漂泊在遙不可及的遠方，而是停靠在大眾觸手可及的碼頭。

領克 03 推動的性能平權，本質上是對汽車行業航海圖的一次徹底重塑。曾經，高性能汽車如同隱藏在迷霧中的神秘島嶼，高昂的成本與復雜的技術讓普通消費者望而卻步。而領克通過技術創新與賽事經驗的積累，吹散了這片迷霧，讓量產車也能具備跨越重洋的 “遠航能力”。無論是城市河道的日常穿梭，還是專業賽道的遠洋航行，領克 03 都能以穩定的性能表現、精準的操控體驗，為駕駛者保駕護航。這種轉變不僅重塑了消費者對中國汽車品牌的認知，更推動中國汽車工業在全球高性能領域實現從 “近海航行” 到 “遠洋探索” 的跨越。隨著領克在性能平權航道上的持續領航，未來，高性能汽車將不再是少數航海家的專屬，而是成為大眾日常出行的 “常規船只”。領克 03 正以開拓者的姿態，引領中國汽車工業駛向技術普惠的新大陸，為全球汽車行業的發展注入全新的航海動力與無限可能。