當(dāng)家轎市場(chǎng)仍在“品牌溢價(jià)”與“基礎(chǔ)功能”之間拉扯時(shí)，吉利星瑞（參數(shù)丨圖片）以技術(shù)普惠的姿態(tài)重新劃定競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。這款基于CMA架構(gòu)的車型，用工程數(shù)據(jù)證明：中國(guó)品牌正以硬核技術(shù)突破燃油車市場(chǎng)的價(jià)值天花板。

星瑞搭載的2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以140kW最大功率與300N·m峰值扭矩構(gòu)建性能基準(zhǔn)。實(shí)測(cè)零百加速6.6秒，WLTC工況綜合油耗6.7L/100km，在1400rpm轉(zhuǎn)速下即可釋放最大扭矩，中高速再加速響應(yīng)速度較同級(jí)某騰1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（118kW/250N·m）提升18%。同時(shí)，星瑞1.5T車型通過(guò)優(yōu)化燃燒效率，將油耗壓低至6.2L/100km，打破“動(dòng)力與油耗不可兼得”的行業(yè)慣性，實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性的雙維突破。

星瑞的智能交互系統(tǒng)直擊用戶深層需求：12.3英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成雙屏中樞，支持三指飛屏操作與0.8秒級(jí)語(yǔ)音響應(yīng)，語(yǔ)音指令連續(xù)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)97%。其全系標(biāo)配的540°透明底盤系統(tǒng)，依托4顆百萬(wàn)像素?cái)z像頭實(shí)現(xiàn)360°全景影像與180°底盤透視，盲區(qū)監(jiān)測(cè)范圍較傳統(tǒng)影像系統(tǒng)擴(kuò)大3倍，在狹窄巷道與復(fù)雜停車場(chǎng)景中的實(shí)用性遠(yuǎn)超單純堆砌屏幕尺寸的“表層配置”。

安全層面，星瑞車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)29000N·m/deg，高強(qiáng)度鋼占比70.2%，全系標(biāo)配6安全氣囊及L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋ELKA緊急車道保持、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)等15項(xiàng)功能。在C-NCAP碰撞測(cè)試中，其乘員保護(hù)得分率達(dá)92.3%，側(cè)面柱碰假人頭部傷害值（HIC）較某騰低21%。反觀部分同級(jí)車型，車道居中保持與交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能仍需選裝，技術(shù)普惠的誠(chéng)意差距一目了然。

當(dāng)合資車型仍在用“品牌光環(huán)”維持溢價(jià)時(shí)，星瑞以動(dòng)力、安全、智能三大維度構(gòu)建價(jià)值護(hù)城河。從沃爾沃技術(shù)基因的發(fā)動(dòng)機(jī)到全系標(biāo)配的冗余安全設(shè)計(jì)，從場(chǎng)景化智能交互到空間利用率優(yōu)化，這款車型正用中國(guó)品牌的技術(shù)沉淀，打破合資車型長(zhǎng)期壟斷的價(jià)值壁壘。在10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，星瑞用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明：真正的價(jià)值標(biāo)桿，永遠(yuǎn)以技術(shù)深度與誠(chéng)意配置為衡量標(biāo)尺。