貴州
5月7日，盤興高鐵接觸網專業首件工程順利通過驗收評估，標志著盤興高鐵電氣化施工邁出關鍵的一步，為后續全線接觸網工程的標準化、規范化施工提供重要示范與依據。
據滬昆客專貴州公司盤州指揮部副指揮長艾天昕介紹，接觸網工程是沿鐵路上空架設向列車供電的設備，由接觸懸掛、支撐裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。盤興高鐵站后強電系統工程由中國鐵建電氣化局承建，全線需要組立H型支柱1309根，安裝隧道吊柱3354根，架設接觸網承導線約253條公里，供電線約32條公里。
據貴陽供電段接觸網技術科科長范越勝介紹，貴陽供電段協同中國鐵建電氣化局等參建各方驗收組專家，重點查看了接觸網平腕臂預配安裝、補償裝置調試、吊柱定位等關鍵工序的施工工藝，運用專業檢測設備，對接觸線的導高、拉出值等關鍵參數進行精確測量，各項指標滿足設計精度要求。
據悉，盤興高鐵是貴州省實現“市市通高鐵”目標的最后一個項目，全長約98公里，設計時速為250公里，橋梁和隧道的比例90.66%。項目建成后，貴陽至興義2小時可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市將形成1至2小時高鐵交通圈，對完善區域鐵路網布局，促進當地經濟發展，加強區域間互聯互通具有重要意義。
通訊員：夏夢寒李志峰
記者:張斯
來源：動靜新聞
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