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當(dāng)量產(chǎn)車基因遇上賽道調(diào)校,領(lǐng)克 03 在墨西哥開掛了

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在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程里,高性能領(lǐng)域始終是技術(shù)實(shí)力的試金石,長期被國際品牌牢牢把控話語權(quán)。領(lǐng)克 03 以 “性能平權(quán)” 為初心,打破技術(shù)壟斷的桎梏,致力于讓賽道級(jí)的卓越性能成為大眾出行的標(biāo)配。2025 年 TCR 世界巡回賽墨西哥站,海拔 2200 米的羅德里格斯兄弟賽道,以低氧環(huán)境的嚴(yán)酷考驗(yàn),成為檢驗(yàn)領(lǐng)克技術(shù)創(chuàng)新與性能平權(quán)理念的終極戰(zhàn)場。領(lǐng)克 Cyan Racing 車隊(duì)駕駛領(lǐng)克 03 TCR 賽車,在此書寫一冠三亞二季的輝煌戰(zhàn)績,不僅刷新了中國汽車在國際賽事的紀(jì)錄,更重塑了高性能汽車的價(jià)值標(biāo)尺。

在高原賽道的稀薄空氣中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力衰減如同橫亙?cè)谒匈愜嚸媲暗奶靿q。但領(lǐng)克 03 TCR 賽車憑借與量產(chǎn)車同源的 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),依托 CMA 架構(gòu)賦予的堅(jiān)固底盤,通過工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)渦輪增壓器、進(jìn)氣歧管的精細(xì)化改造,成功在低氧環(huán)境下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的逆勢增長。賽場上,車手們駕駛著領(lǐng)克 03 TCR 賽車,在 15 個(gè)彎道組成的復(fù)雜賽道上輾轉(zhuǎn)騰挪,在大直道上迅猛沖刺,每一次精準(zhǔn)過彎與強(qiáng)力加速,都在向世界宣告中國汽車技術(shù)的崛起與突破。



多維度賽事矩陣,夯實(shí)技術(shù)發(fā)展根基

2025 賽季,領(lǐng)克構(gòu)建起覆蓋全球、貫穿專業(yè)與大眾的多維度賽事矩陣。在 TCR 世界巡回賽的國際舞臺(tái)上,領(lǐng)克 Cyan Racing 車隊(duì)駕駛領(lǐng)克 03 TCR 與全球頂尖車隊(duì)展開巔峰對(duì)決;TCR 中國系列賽中,領(lǐng)克捷凱車隊(duì)以同款賽車捍衛(wèi)本土榮耀;CTCC 中國杯上,5 輛領(lǐng)克 03++ 賽車組成的領(lǐng)克縱橫車隊(duì)火力全開;領(lǐng)克杯?城市競速賽則以 03 CUP EVO 賽車為媒介,將高性能駕駛樂趣傳遞給廣大汽車愛好者。不同賽事平臺(tái)如同精密運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪,持續(xù)推動(dòng)領(lǐng)克在動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化、底盤調(diào)校升級(jí)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的技術(shù)革新,為性能平權(quán)戰(zhàn)略筑牢根基。



技術(shù)反哺民用,打造觸手可及的高性能體驗(yàn)

領(lǐng)克 03 系列車型的研發(fā),始終遵循 “源于賽道,回饋民用” 的理念。領(lǐng)克 03 TCR 賽車將量產(chǎn)車的核心技術(shù)帶入頂級(jí)賽事,在高強(qiáng)度的競技環(huán)境中接受極限考驗(yàn)與深度優(yōu)化;而賽事中淬煉出的技術(shù)成果,則反向注入民用車型。領(lǐng)克 03++ 作為賽道技術(shù)民用化的集大成者,搭載 Drive-E 2.0TD T6 EVO 機(jī)械 + 渦輪雙增壓引擎與 8AT 競速變速箱,350Ps 的最大馬力和 450N?m 的峰值扭矩,配合競技式寬體、三段可調(diào)鵝頸式碳纖維尾翼等設(shè)計(jì),在滿足日常合法上路要求的同時(shí),讓消費(fèi)者無需改裝,就能體驗(yàn)到近乎賽車級(jí)的駕駛感受。03 CUP EVO 賽車同樣保留原廠 Drive-E 2.0TD T5 機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及 7DCT 變速箱,通過賽用直出排氣、絞牙避震等專業(yè)改裝,進(jìn)一步釋放量產(chǎn)車的性能潛力,讓高性能不再是遙不可及的奢望。



領(lǐng)克 03 推動(dòng)的性能平權(quán),是對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)價(jià)值體系的一次徹底革新。曾經(jīng),高性能汽車被貼上 “昂貴”“小眾” 的標(biāo)簽,將普通消費(fèi)者拒之門外。而領(lǐng)克通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與賽事經(jīng)驗(yàn)積累,讓量產(chǎn)車具備了與專業(yè)賽車媲美的性能基因,打破了高性能領(lǐng)域的消費(fèi)壁壘。無論是穿梭在城市街道的日常通勤,還是馳騁在專業(yè)賽道的激情競速,領(lǐng)克 03 都能以卓越的動(dòng)力響應(yīng)、精準(zhǔn)的操控性能,為駕駛者帶來超越期待的體驗(yàn)。這種轉(zhuǎn)變不僅提升了消費(fèi)者對(duì)中國汽車品牌的信任與認(rèn)可,更推動(dòng)中國汽車工業(yè)在全球高性能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。隨著領(lǐng)克在性能平權(quán)道路上的不斷探索與實(shí)踐,未來,高性能汽車將真正走進(jìn)千家萬戶,成為大眾出行的新選擇,領(lǐng)克 03 也將繼續(xù)引領(lǐng)中國汽車工業(yè)邁向技術(shù)普惠的新時(shí)代,為全球汽車行業(yè)的發(fā)展注入全新的活力與無限可能。

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