壓鑄機作為現代工業制造的核心裝備，其技術發展水平直接關系到汽車、3C電子、航空航天等領域的生產效率和產品質量。

中國品牌

中國企業在超大型壓鑄機領域實現彎道超車，力勁、海天等廠商已主導全球新能源汽車一體化壓鑄設備市場；
力勁科技（LK Group）

中國香港上市企業，全球最大的壓鑄機制造商之一。其自主研發的6000-16000噸超大型壓鑄機已應用于特斯拉上海超級工廠，實現Model Y一體式后底板生產。推出的DREAMPRESS系列采用閉環實時控制系統，能耗降低25%，占據中國新能源汽車壓鑄設備70%市場份額。
伊之密（YIZUMI）

總部位于廣東佛山，中國首家掌握4500噸以上兩板式壓鑄機技術的企業。其H系列機型采用德國西門子PLC控制系統，壓射速度可達10m/s，為小米、華為等3C企業提供精密結構件生產設備，海外市場覆蓋東南亞及墨西哥。
海天金屬（HAITIAN DIE CASTING）

隸屬海天集團，推出的HDC3000-9000噸壓鑄機采用伺服電機直驅技術，節能效率達40%。其與蔚來汽車合作開發的ET5一體化底盤生產線，將傳統70個零件縮減為1個鑄件，顛覆汽車制造工藝。
日本品牌

日本企業仍保持精密壓鑄的技術優勢，在3C電子、醫療設備等高端領域占據主導；
宇部興產（UBE Machinery）

日本老牌重工企業，全球首創"實時壓射控制（Real Shot Control）"技術，其3500噸以上機型占據日本本土醫療設備壓鑄市場85%份額。為豐田研發的鎂合金車門內板生產線，實現減重30%。
東芝機械（TOSHIBA MACHINE）現已更名為
芝浦機械(Shibaura Machine)

其DC系列壓鑄機以0.005mm級精密控制著稱，專用于蘋果MacBook鋁合金外殼生產。開發的"智能噴射系統"可根據模具溫度自動調節參數，良品率提升至99.6%。
東洋壓鑄機（TOYO MACHINERY & METAL）

日本可生產壓鑄機和注塑機的企業，其"多段壓射技術"可實現10段速度切換，特別適用于5G基站散熱片等超薄壁件生產，最薄可達0.3mm。

歐洲品牌

歐洲老牌廠商憑借百年技術積淀，繼續引領真空鑄造、伺服驅動等前沿方向；
布勒（Bühler）
瑞士

擁有160年歷史的工業巨頭，其Carat系列壓鑄機采用真空鑄造技術，鑄造孔隙率低于0.1%，為奔馳、寶馬高端車型提供發動機缸體。
富來（Frech）
德國

全球伺服壓鑄機技術引領者，其D系列設備能耗比傳統機型低60%，為博世、大陸集團生產新能源汽車電機殼體，單機年產能可達50萬件。
意德拉（IDRA）
意大利

特斯拉Giga Press的締造者，其9000噸級壓鑄機采用模塊化設計，可在6周內完成現場組裝。獨創的"層流冷卻系統"使壓鑄周期縮短至90秒，顛覆傳統汽車制造流程。

美國品牌

美國企業聚焦特種合金和微型件生產，形成差異化競爭優勢。
EFC（Empire Die Casting）
美國

專注小型精密壓鑄領域，其MicroCast系列可生產0.5g重的醫療微型部件，占據北美胰島素泵零件市場60%份額。

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機