此前，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段初步設(shè)計(jì)報(bào)告獲批復(fù)。這意味著，這條途經(jīng)杭州的“超級(jí)地鐵”，距離大家又近了一步。

除了水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路，目前，杭州還有多條城際、市域鐵路正在積極爭(zhēng)取/建設(shè)中。

1、下沙至長(zhǎng)安市域鐵路

下沙至長(zhǎng)安市域鐵路全長(zhǎng)約20.8公里，途經(jīng)下沙高教園區(qū)、下沙大學(xué)城北、錢(qián)塘國(guó)際新城、海寧產(chǎn)業(yè)園區(qū)和長(zhǎng)安鎮(zhèn)等地，設(shè)置7座車(chē)站（涵蓋4座換乘車(chē)站）。近日，項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告已獲省發(fā)改委批復(fù)。

2、杭州至德清市域鐵路

杭州至德清市域鐵路起點(diǎn)為杭州余杭仁和北站，終點(diǎn)為湖州德清高鐵站，全線設(shè)9座車(chē)站。目前，該項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)入軌道機(jī)鋪階段。

除此之外，杭德市域鐵路遠(yuǎn)期謀劃東延接駁杭州地鐵9號(hào)線，根據(jù)臨平區(qū)發(fā)布的規(guī)劃圖，杭德城際東線將經(jīng)過(guò)塘棲站，最終到達(dá)臨平北站（高鐵站）。

3、滬紹金城際鐵路

據(jù)初步研究方案，線路長(zhǎng)約130公里（其中新建約103公里），設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。線路自杭州機(jī)場(chǎng)高鐵線柯橋境內(nèi)引出，穿過(guò)柯橋城區(qū)（新建紹興西站），經(jīng)山下湖、諸暨東接入義烏站杭溫場(chǎng)，而后利用金義三四線至金華。

目前，項(xiàng)目與杭州機(jī)場(chǎng)高鐵線預(yù)留接軌工程已通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)可研評(píng)審，正履行設(shè)計(jì)變更程序。但尚未納入國(guó)家和省級(jí)鐵路相關(guān)規(guī)劃。

4、杭諸城際鐵路

杭諸城際鐵路起點(diǎn)位于杭州地鐵18號(hào)線義橋站，途經(jīng)蕭山臨浦、浦陽(yáng)、諸暨次塢、店口、應(yīng)店街、姚江、陶朱、暨陽(yáng)，止于諸暨王家井站，線路全長(zhǎng)約60公里。

今年2月份，紹興市鐵路建設(shè)服務(wù)中心發(fā)布消息稱(chēng)，目前已經(jīng)完成杭諸市域鐵路預(yù)可研方案編制，與蕭山區(qū)就杭州地鐵18號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)銜接方案達(dá)成一致意見(jiàn)，優(yōu)化穩(wěn)定蕭山區(qū)境內(nèi)線站位設(shè)置方案。

據(jù)《杭州市綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035年）》顯示，杭州規(guī)劃（含已建成）的城際地鐵線足足有12條（包含已建成），分別為杭德線（杭州-德清）、杭安線（改寧杭高鐵二通道）、杭桐線（杭州-桐鄉(xiāng)）、杭海線（杭州-海寧）、杭長(zhǎng)線（杭州-長(zhǎng)安）、杭嘉線（杭州-嘉興）、杭紹線（杭州-紹興，2條，從蕭山、錢(qián)塘出發(fā)）、杭富線（杭州-富陽(yáng)，為現(xiàn)6號(hào)線）、杭桐淳線（杭州-桐廬、淳安）、杭諸線（杭州-諸暨）、杭臨線（杭州-臨安，為現(xiàn)16號(hào)線）。

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編輯 | 錢(qián)塘小快

責(zé)編 | 三日

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