北京
中工網訊 （工人日報-中工網記者劉靜 通訊員孔濤） 近日，伴隨著笛聲長鳴，福建可門港物流首列滿載混礦產品的跨省貨運專列發運，標志著可門港鐵路疏運物流鏈進一步拓展。
今年3月，由中鐵二十二局負責施工的全國首條雙股道電氣化裝車線在福建可門港正式啟用，滿載3000余噸鐵礦石的49051次列車從福建可門港鐵路支線裝車區駛出，可門港鐵路支線正式跨入了“公水鐵”交通集疏運體系的新狀態。近期以來，福州港務充分發揮海鐵聯運的獨特優勢，為浙江、江西、湖南等內陸省份終端企業提供了更為可靠、高效、安全的“港口方案”。
據了解，可門港鐵路支線是國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的重點項目，將原有可門港鐵路支線的20萬噸級泊位延伸至30萬噸級泊位，該線路創新采用了雙股道電氣化移動式裝車系統，極大提高了裝貨、檢查、轉運等作業效率。
來源：中工網-工人日報
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