我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

從去年開始，五羊本田發車的速度明顯變快了，并且每一次都能瞄準市場需求，打造符合車友們心理預期的新品。

這不，五羊本田又要發布新款了。關于這款即將在5月15日發布的新車，目前沒有太多信息，官方只是貼出了一張若隱若現的圖片。但從中我們還是能夠看出一些端倪，基本能夠確定這款車的屬性。

從外形輪廓來看，這應該是一款復古踏板車。是的，你沒看錯，是復古類踏板摩托車，它極有可能就是早已經完成申報的WH125T-12，因為兩款車的前臉造型還是極為相似的。

到這里可能小明要說了，搞什么搞？五羊本田不是已經有Spacy125、 NWF125兩款復古125踏板車嗎？你肯定猜錯了。

確實，五羊本田旗下的125矩陣產品還是比較豐富的，但是這并不影響它繼續出新品，畢竟多生孩子好打架，車海戰術也不失為取悅用戶，搶奪市場的好方法。

更何況同等風格下還會有不一樣的車型表現，只有不斷地擴充車系，精準細分才能讓潛在用戶更加滿意。

五羊本田WH125T-12應該會有多個細分版本，它們主要就是基礎組合不一樣，展開來說會有標準、護杠、尾箱、護杠加尾箱版。

該車型和現有的另外兩款復古類踏板車，在局部設計上會有明顯不同，它將采用非圓形復古大燈、L型左右對稱轉向燈組、Y字型前面板黃金分割線，這使得該車型看起來會更加的年輕化，并將保留整車的圓潤性和簡潔性。

在動力上，基本已經沒有什么懸念，該車無疑會搭載最新的ESP單缸風冷引擎，這款發動機在本田系的125產品中屬于當家花旦，它不僅技術較為先進，性能也非常出彩。最大功率達到了7KW，會領先于競品，并且油耗還會低至2L以內，屬于名副其實的動力足、油耗低。

結構方面，從申報信息來看，這款車整車還是會比較緊湊且較為輕巧。其中車長1958mm，軸距1246mm，整備質量106kg，將采用前12后10寸的鋁合金輪轂，座椅高度應該會在750mm左右。整體構造對于女性朋友非常友好。

至于配置層面，目前能看到的有LED燈組、前碟后鼓、并支持選裝ABS防抱死系統，但真正量產階段肯定還會更為豐富，畢竟它會有4個細分版本，因此你想要的一些項目應該都會增加。

至此就是關于這款車的價格了，我個人猜測該車型的車系地位是介于Spacy125和NWF125之間的，所以它的預估售價會在萬元左右，各個版本之間的幅度在1000~2000元上下，當然這純屬個人猜測，最終還是要看官方如何去定位該車型。

最后總結，從工廠角度來考慮，同平臺車型數量越多、市場占有率就會越高，出現爆款的幾率也會更大，并且在一些通用部件的影響下還能有效降低研發和制造成本。

從用戶角度來考慮，同等風格的車型如能呈現出差異化和多樣化，就會更容易被接受，也會有更多的可選性，所以五羊本田即將發布的這款全新復古踏板極有可能會達成雙贏的局面。因此敬請期待！