我是騎士（參數(shù)丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

有車友后臺留言說“我的摩托車無緣無故地拉缸了，是不是夏天更容易出現(xiàn)這種故障，后期應(yīng)該如何避免呢？”。

其實所謂無緣無故的拉缸根本是不存在的，俗話說“事出必有因”，所以既沒有無緣無故的愛、也沒有無緣無故的恨，更不可能有無緣無故的拉缸。

1.什么是拉缸？

“拉缸”是摩托車使用過程中極容易出現(xiàn)的一種故障，請注意是極容易出現(xiàn)的一種故障。這種故障主要表現(xiàn)為缸體內(nèi)壁和活塞之間的粘連，使得本來無比光滑的工作表面出現(xiàn)了毛刺，進(jìn)而就會造成內(nèi)燃機漏氣、燒機油、動力下降、油耗增加等不良反應(yīng)。

引起摩托車“拉缸”的主要原因有高溫和潤滑不徹底，另外特殊情況下還可能是發(fā)動機內(nèi)部零件損壞所造成的。

因此摩托車在夏季出現(xiàn)拉缸的幾率會更大，所以把夏天稱之為此類故障的高發(fā)期也并未不妥。但事實上寒冷的冬季同樣會造成發(fā)動機拉缸，因為前面說了拉缸的主要誘因除了高溫還有潤滑不暢，冬季因為機油低溫流動性較差，所以也是很容易出現(xiàn)拉缸故障的。

2.拉缸的誘因

造成摩托車?yán)椎恼T因除了高溫、潤滑不暢、零部件損壞，其實還與使用不當(dāng)和保養(yǎng)不合理有直接關(guān)系。例如，長時間高轉(zhuǎn)速暴力騎行就會增加發(fā)動機出現(xiàn)拉缸的可能;另外加入劣質(zhì)機油必定會造成拉缸，因為此類產(chǎn)品的高溫附著力和潤滑效果幾乎為零，等等同于在鐵板燒上滴了幾滴水，根本就達(dá)不到潤滑缸壁的效果。這都屬于人為因素。

如果繼續(xù)進(jìn)一步細(xì)化，那么造成摩托車?yán)椎脑蜻€有油位過低、過濾器阻塞、油道堵死等機械性原因。它們都會造成本來完美的潤滑閉環(huán)，出現(xiàn)斷層。

3.如何避免拉缸？

找到了造成拉缸的原因，再來尋找解決辦法，就會變得非常的清晰易懂和簡單明了。要想摩托車發(fā)動機降低被拉缸的幾率，就必須養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，其具體體現(xiàn)為:

A.定期檢查，很多小伙伴做完保養(yǎng)后，基本上就不會在一個周期內(nèi)進(jìn)行機油量的檢查，但事實上這是錯誤的。我們很有必要定期觀察潤滑油的油位，要讓其時刻處于上下刻度線之間，因為造成拉缸的原因80%以上，都是因為缺少潤滑油所導(dǎo)致的。

B.選擇油品，選擇潤滑油并不是玄學(xué)，它可以不貴，但一定要對。每一款摩托車發(fā)動機的構(gòu)造和特性是不一樣的，貴的不一定就適合你的機型，所以我們除了選擇正品潤滑油以外，還要充分考慮車輛的使用環(huán)境，確保當(dāng)前油品能夠達(dá)到保護(hù)發(fā)動機的作用，如若不然還不如不換。這里可以參考工廠建議，畢竟知子莫如父。

C.避免高溫，夏季因為環(huán)境溫度本身就較高，所以如果長時間高速騎行，勢必會增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)，因此保持合理速度騎行和適當(dāng)停車休息，也是避免發(fā)動機拉缸的重要手段。與此同時，還要確保冷卻系統(tǒng)100%工作，如有冷卻液過少、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、散熱片過臟等現(xiàn)象都應(yīng)該及時處理。

D.清理油道，這里所謂的清理油道，主要是針對機油過濾器或者過濾網(wǎng)，因為只要它們不破損，并且油品質(zhì)量過關(guān)，發(fā)動機內(nèi)部油道阻塞的可能性還是比較小的。

但是如果機油過濾網(wǎng)或者過濾器沒有長時間更換或者清理，亦或者裝反那么就麻煩了。因此定期對其進(jìn)行清洗或更換，就顯得尤為重要。

E.啟動預(yù)熱，這個話題很容易被有些所謂的老司機嗤之以鼻，但事實上摩托車初次啟動時的預(yù)熱是蠻重要的，它可以在最短的時間內(nèi)給發(fā)動機各個關(guān)鍵部位完成一次徹底潤滑，其中就包括軸瓦、活塞環(huán)、缸體內(nèi)壁、凸輪軸、搖臂、小鏈條等重要部件。

最后總結(jié)，從維修市場反饋和用戶故障分析來看，排除部分車輛自身的質(zhì)量問題，絕大多數(shù)摩托車的拉缸故障，都和操作不當(dāng)、油品質(zhì)量欠佳、保養(yǎng)不合理等人為因素有關(guān)，所以要想避免你摩托車遠(yuǎn)離拉缸故障的法寶，就在本文貼心建議中，因此還望細(xì)讀收藏。