汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

秒天秒地秒空氣，上一代本田思域那是非常的囂張，呵呵，見誰都想崩一下！而這一代思域給人感覺“老實”了很多，但還是有許多朋友會把它納入預選目標，目前2025款思域有著2.8萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度不一樣），還可享受其他購車權益以及申請國家置換補貼或報廢補貼，下面紅濤就以公平、客觀的態度來說說它的優缺點。

外觀方面，2025款思域前臉蜂窩狀格柵與左右熏黑大燈相連，機蓋前端形成了小鯊魚鼻的造型，前包圍中間部分是六邊形黑色裝飾，兩側取消了前霧燈，以縱向布局的通風口替代，搭配前唇，提升了運動感。

車身輪廓采用轎跑風格，部分版本擁有黑色門把手、黑色外后視鏡、黑色擾流板等，看起來更顯個性，但整體來看還是要比上一代思域低調了很多！

內飾方面，采用本田家族設計，各種功能操作起來順手，燃油版是傳統樣式的擋桿，混動版則是按鍵式換擋，2025款思域升級為全新Honda Connect 4.0智導互聯系統，支持手機互聯和映射、百度地圖等功能。

2025款思域標配主副駕駛座安全氣囊、前后排側氣囊、前后排頭部氣簾、主駕和副駕膝部氣囊、被動行人保護等功能，高配車型還擁有Honda SENSING駕駛輔助系統，包括全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等。

思域的空間表現在同級別中算是中規中矩，滿足一般家用沒問題，身高1.78米的乘客坐在后排，腿部有1拳4指左右的距離，頭頂空間有近3指的余量。

動力方面，1.5T燃油版分為低、高兩種功率，入門版是低功率1.5T，不推薦，也就是起到了拉低整體售價的作用，高功率1.5T車型最大功率為134千瓦（182馬力），最大扭矩240牛·米，匹配CVT變速箱，這套組合經過了時間的驗證，輸出平順且提速快，日常開著很輕松，高速超車也沒有壓力，油耗也不高，2.0L混動車型是由2.0L發動機和電機組成的油電混動系統，2.0L發動機最大功率105千瓦（143馬力），電機最大功率135千瓦，匹配E-CVT變速箱，平順性、可靠性以及油耗表現都很不錯。

人無完人，車無完車，在城市道路行駛，思域的噪音控制沒問題，但車速超過100之后，胎噪和風噪容易傳進車內，經過爛路，沙石擊打在底部的聲音清晰，還有后排坐滿3名成年人，橫向空間稍顯擁擠，內飾新車氣味大，細節做工稍顯粗糙、坐姿較低等。

結語：本田思域雖有不足，但平順好開、省油耐用，適合年輕人，一般家用可以選擇1.5T燃油版，如果每年公里數多，或者想跑順風車賺點外快，那么2.0L混動值得考慮。