現在車企開發布會越來越會玩花樣，一個比一個有火藥味。前幾天刷到阿維塔 12 的發布會視頻，直接驚到我了 —— 人家居然拍了部微電影，讓自家車和保時捷帕拉梅拉上演追車大戰！

5 月 7 號那場發布會上，阿維塔放了部叫《Mission A》的微電影。有意思的是，阿維塔的老板陳卓親自出鏡，演成特工開著阿維塔 12，和帕拉梅拉在城市街道上你追我趕。這陣仗，說是電影預告片我都信！其實這兩年，國產車和進口豪車 “正面剛” 的例子不少，小米 su7 和特斯拉比，理想 L6 對標保時捷卡宴，但阿維塔 12 直接選帕拉梅拉當對手，還是讓人忍不住拍手叫絕。

早有網友發現，阿維塔 12 和帕拉梅拉長得有點像，都是低趴轎跑造型，線條流暢。大家還開玩笑叫它 “帕拉梅塔”。但官方一直沒回應，這次用微電影 “正面硬剛”，算是正式回應了大家的調侃。

微電影里，阿維塔 12 的表現確實亮眼。遇到堵車、修路這些復雜路況，靠著華為的駕駛輔助系統，左拐右繞特別靈活。有個鏡頭里，前面施工路段堆滿障礙物，阿維塔 12 自己規劃路線，輕松躲了過去。雖然是拍電影，但也能看出現在國產車的智能駕駛技術真的很靠譜。

為啥阿維塔 12 偏偏挑帕拉梅拉當對手？仔細想想，這里面門道不少。帕拉梅拉可是保時捷賣得最好的車型，在燃油車時代，就是豪華運動轎跑的 “天花板”。阿維塔 12 和它比設計、比性能、比智能，擺明了要重新定義 “豪華車”。而且現在買車的人變了，年輕人、條件好的消費者，不再只認老品牌。阿維塔 12 30 多萬的價格，卻能給你百萬級的體驗，這不就是大家想要的 “高性價比” 嘛！

再說了，阿維塔 12 背后有 “大佬” 撐腰。華為、寧德時代、長安三家聯手，技術實力一點不弱。微電影里的追車戲，看著是兩輛車在跑，其實是國產技術和歐洲百年造車工藝的一次 “較量”。

以前總覺得國產車和進口豪車有差距，看完阿維塔 12 真的刷新認知。動力上，阿維塔 12 純電四驅版，百公里加速 3.8 秒，和帕拉梅拉 Turbo S 一樣快。續航更給力，純電版能跑 755 公里，增程版直接跑到 1155 公里，徹底解決 “里程焦慮”。再加上寧德時代的電池和華為的電驅系統，動力強還省電，配置直接 “拉滿”！

操控方面，帕拉梅拉確實厲害，但阿維塔 12 的智能駕駛更勝一籌。它裝了 3 顆激光雷達，全車 29 個傳感器，不管是城里路口左轉、鄉下沒標線的小路，還是地下車庫跨樓層停車，都能自己搞定。以前停車讓人頭疼，現在有這套系統，停車比老司機還穩。

內飾也很有特色。帕拉梅拉經典的波爾多紅內飾很多人喜歡，阿維塔 12 新出的 “岱紅” 配色，靈感來自中國傳統顏色，配上真皮和木紋裝飾，高級感拉滿還帶著科技范兒。35.4 英寸的大屏幕、25 個音響的高級音箱、零重力座椅，坐進車里就像進了私人影院。

有人說小米 SU7 和保時捷像，是大家都喜歡 “高顏值”。但阿維塔 12 和帕拉梅拉的競爭，更像是兩個實力派選手的 “惺惺相惜”。“平替” 不只是便宜、配置高，而是兩輛車在品質和理念上都很接近。帕拉梅拉開創了豪華轎跑市場，阿維塔 12 在智能駕駛上大膽創新，這份敢闖敢試的勁兒，真的太像了！

這場發布會看完，真心感慨。以前國產車總被說 “模仿”“不夠好”，現在卻能和老牌豪車正面競爭。阿維塔 12 和帕拉梅拉的這場 “追逐”，不只是兩輛車的比拼，更是汽車行業新舊時代的碰撞。說不定，這就是國產車沖向高端市場的新起