吉林
開(kāi)極小眾車(chē)是一種獨(dú)特的體驗(yàn)，既有讓人欣喜的方面，也有讓人頭疼的挑戰(zhàn)。
以下是一些車(chē)主的感受和經(jīng)歷。
實(shí)不相瞞，看了5秒鐘才分出車(chē)頭車(chē)尾
2.7T的，銷量拉跨所以知道A6柴油版很少。
這個(gè)可是法蘭西總統(tǒng)的座駕
你買(mǎi)別的車(chē)，你就只是個(gè)普通消費(fèi)者，但是你買(mǎi)了一輛這車(chē)，很有可能就幫車(chē)企完成了這月50%的銷售任務(wù)，特別有成就感
這買(mǎi)都買(mǎi)了，還買(mǎi)個(gè)低配，人家高配上面帶機(jī)槍
南京有個(gè)創(chuàng)維工廠，還造公交車(chē)，南京公交車(chē)基本就是byd，金龍，創(chuàng)維
好家伙，專門(mén)查了下，銷量4000多，嗯，總銷量，呃，全球
大眾-偏頭騰
蔚攬：小眾的大眾車(chē)就是大眾的小眾車(chē)，不如大眾的大眾車(chē)
騰勢(shì)300也很少，還有唐ev。最逆天的是比亞迪有個(gè)代工的奇葩車(chē)，叫松散海豚，賣(mài)70w，銷量反正沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有銷量。
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