IT之家 5 月 10 日消息，由亞馬遜創始人貝索斯支持的美國初創公司 Slate Auto 計劃于 2027 年推出一款電動皮卡，該公司設計總監認為“人們應當擁有一輛自己能負擔的車”，而“渴望”和“負擔得起”這兩個概念應該是密不可分的。

在慕尼黑汽車設計活動期間接受《Autocar Meets》播客采訪時，Tisha Johnson 表示，上個月 Slate Truck 皮卡發布后收到了“明確且壓倒性的反響”，在她看來這既令人驚訝，卻又合理，表明公眾對于既具吸引力又能負擔得起的汽車有著強烈需求。

在加入 Slate 之前，Johnson 曾在沃爾沃北美設計工作室工作，專注于內飾開發，之后她暫時離開汽車行業，加入了惠而浦和 Herman Miller 等企業。

當被問及這些經歷是否影響了皮卡車型的實用功能設計，是否將其視為“家電”而非汽車時，Johnson 回答道：“我并未考慮它作為家電的設計。當我們開始討論項目時，我們有兩個目標是不可分割的：一個是提供負擔得起的交通工具，讓人們能買得起的車，另一個則是讓車變得有吸引力。”

她強調，這也是她選擇加入 Slate 的原因：“這兩者應當是密不可分的，人人都該擁有一輛自己負擔得起的車。”

Slate 項目吸引 Johnson 的原因之一是它讓她有機會對社會和人們的生活產生“深遠的影響”，同時實現了她職業生涯中的一個長期愿望：“一直以來，我都很擔心沒有為人們提供過真正負擔得起的汽車。”

Slate Truck 預計將成為美國市場上最具性價比的皮卡之一，且不分能源形式。扣除激勵政策后，該車目標起售價僅為 27000 美元（IT之家注：現匯率約合 19.6 萬元人民幣）。

Slate Truck 低廉的售價得益于其簡約的內飾設計，避免了許多新車常見的高科技設備，而是采用了手動座椅、沒有標準音響、以設備支架替代觸摸屏等。

Johnson 表示：“我們沒有用花哨的屏幕來污染車內環境。我們尊重人們對于自己隨身攜帶的科技設備的選擇，允許他們放置手機或平板，并專心開車。”

這種做法不僅幫助客戶“清理生活”，還降低了生產成本，讓 Slate 能夠將更多的資金“返還給客戶”。

Slate 的第二個核心理念是：買得起的汽車依然可以富有吸引力。Truck 提供多種個性化選項，從鮮艷的車身涂裝到不同的車輪設計，再到可選的車身樣式，甚至可以通過 DIY 套件將 Truck 改裝成緊湊型 SUV 或 Fastback 跨界車。