今天是太空與您相伴的【第2575期】

國(guó) 內(nèi) 航 天

為商業(yè)航天插上“翅膀”！新一代柔性太陽(yáng)翼再獲訂單

近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院總體設(shè)計(jì)部再獲商業(yè)柔性太陽(yáng)翼訂單。至此，總體設(shè)計(jì)部已與6家商業(yè)航天公司明確了太陽(yáng)翼承研關(guān)系，柔性太陽(yáng)翼卓越產(chǎn)品受到商業(yè)航天用戶認(rèn)可。

此前，五院商業(yè)航天卓越供應(yīng)平臺(tái)發(fā)布會(huì)在浙江杭州舉行。柔性太陽(yáng)翼作為五院首批卓越產(chǎn)品代表，重磅上線國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈超市——東方紅天選超市。

從完成單星飛行到北斗導(dǎo)航組網(wǎng)，作為國(guó)內(nèi)最大、產(chǎn)品種類最全的太陽(yáng)翼供應(yīng)商，總體設(shè)計(jì)部40余年來(lái)深耕太陽(yáng)翼產(chǎn)品研制，至今已成功飛行760余套太陽(yáng)翼產(chǎn)品，成功率達(dá)100%。

隨著我國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)深入推進(jìn)和商業(yè)航天市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，商業(yè)航天卓越供應(yīng)平臺(tái)產(chǎn)品需求量增長(zhǎng)迅速。總體設(shè)計(jì)部以用戶需求為導(dǎo)向，以“性能卓越、量?jī)r(jià)雙優(yōu)、安全可靠”為目標(biāo)，開發(fā)了低成本、高功率、具有高收納比的柔性太陽(yáng)翼產(chǎn)品，為我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備。

總體設(shè)計(jì)部充分發(fā)揮機(jī)電熱協(xié)同設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供太陽(yáng)翼整體解決方案。其采用統(tǒng)一構(gòu)架設(shè)計(jì)，核心部件均為共用基礎(chǔ)模塊，可實(shí)現(xiàn)敏捷開發(fā)，快速形成10~150平方米太陽(yáng)翼方案。根據(jù)用戶預(yù)算，還可配置不同類型電池及部組件產(chǎn)品，滿足不同用戶需求。

總體設(shè)計(jì)部秉承集成化設(shè)計(jì)理念，使得產(chǎn)品零部件減少30%，生產(chǎn)周期縮短20%。其加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)，優(yōu)化質(zhì)量管控方式，突破關(guān)鍵技術(shù)，讓太陽(yáng)翼體積減少75%，重量減輕50%以上，為整星性能調(diào)優(yōu)創(chuàng)造更多可能。

此外，總體設(shè)計(jì)部建成了國(guó)內(nèi)首條全自主可控的太陽(yáng)翼智能化生產(chǎn)線，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、檢測(cè)過(guò)程在線化、信息流轉(zhuǎn)數(shù)字化、生產(chǎn)管控智能化，研制效率大幅提升。目前，該部已具備年產(chǎn)400套太陽(yáng)翼的生產(chǎn)能力，產(chǎn)線產(chǎn)品已在軌成功飛行60余套。

面向柔性太陽(yáng)翼規(guī)模化研制新需求，總體設(shè)計(jì)部充分繼承已有批產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)充柔性太陽(yáng)翼研制能力，2025年將新增每年300套的產(chǎn)能，2026年產(chǎn)能將達(dá)到每年1000套，可為市場(chǎng)提供充足的產(chǎn)能保障。

（來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán) 微信公眾號(hào)）

從2分鐘縮短至10秒！固體發(fā)動(dòng)機(jī)試后遠(yuǎn)程自動(dòng)滅火降溫系統(tǒng)研制成功

近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司八院806所成功研制固體發(fā)動(dòng)機(jī)試后遠(yuǎn)程自動(dòng)滅火降溫系統(tǒng)，并基于現(xiàn)場(chǎng)示校結(jié)果開展發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)應(yīng)用，滅火響應(yīng)時(shí)間由人工上臺(tái)的2分鐘縮短至10秒。

該系統(tǒng)集成了自動(dòng)化適應(yīng)技術(shù)，能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)具有的高噴流噪聲和強(qiáng)振動(dòng)特征環(huán)境，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)基于微小彈性變形補(bǔ)償?shù)淖赃m應(yīng)柔性對(duì)接，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)試車后高溫環(huán)境下的密封難題。806所還創(chuàng)新性地提出了密封窒塞與惰性氣體吹除疊加式綜合處理方法。

后續(xù)，806所將深入推廣固體發(fā)動(dòng)機(jī)試后自動(dòng)滅火降溫系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)上的應(yīng)用，并拓展其在發(fā)動(dòng)機(jī)試后燃燒室內(nèi)溫度場(chǎng)測(cè)試方面的研究，持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)技術(shù)水平，推動(dòng)先進(jìn)固體動(dòng)力系統(tǒng)工程化應(yīng)用。

（來(lái)源：中國(guó)航天科技集團(tuán) 微信公眾號(hào)）

國(guó) 際 航 天

蘇聯(lián)航天器Kosmos 482 金星探測(cè)器的最新再入預(yù)測(cè)

Kosmos 482 金星探測(cè)器是蘇聯(lián)于1972年發(fā)射的一顆航天器，原本計(jì)劃降落在金星，但由于火箭異常，它被困在地球軌道上長(zhǎng)達(dá) 50 多年。

根據(jù)歐洲航天局（ESA）的最新數(shù)據(jù)，該探測(cè)器預(yù)計(jì)將在2025年5月10日的北京時(shí)間（CST）下午14:37（格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間06:37）進(jìn)入地球大氣層，誤差范圍為±3.28小時(shí)。由于其軌道傾角為52度，再入可能發(fā)生在北緯52度至南緯52度之間，覆蓋地球上很大一部分區(qū)域。目前，具體再入位置仍不確定。

專家指出，該探測(cè)器的鈦合金外殼和隔熱層原本是為了應(yīng)對(duì)金星極端環(huán)境設(shè)計(jì)的，因此它可能在再入地球大氣層時(shí)保持完整。不過(guò)，由于地球71%的表面是海洋，且陸地上有大片無(wú)人區(qū)，因此它造成傷害的概率非常低。根據(jù)航天公司（The Aerospace Corporation）的數(shù)據(jù)，單個(gè)個(gè)體受傷的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于被雷擊的概率。

（來(lái)源：國(guó)際火箭發(fā)射 微信公眾號(hào)）

來(lái)源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 張子豪

校對(duì) | 劉俞希

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com

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