北京
工人日報-中工網記者 劉靜 通訊員 趙冰 張永正 王婧璇
5月9日，在內蒙古包頭市，由中鐵電氣化局承建的包銀高鐵（內蒙古段）牽引供電首件工程順利通過驗收評估，為全線牽引供電工程標準化施工和高質量推進提供了有力保障，也標志著包銀高鐵供電系統核心設施建設取得階段性進展。
包銀高鐵是連接內蒙古包頭市與寧夏銀川市的高速鐵路，線路全長519公里，其中內蒙古段線路長402公里。此次驗收評估由蒙冀鐵路有限責任公司組織，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司供電部、包頭供電段、中鐵電氣化局及北京鐵城監理單位專家參加。專家組依據國家鐵路技術規范與行業標準，對施工工藝、設備質量、安全管控及環保措施等進行了全面驗收評估。經綜合評定，專家組一致認為該工程符合“樣板引路、示范引領”要求，施工技術、工藝標準及工法可以在全線進行推廣。
據悉，包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，是西北地區連接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道，對于完善國家高速鐵路網布局、優化京蘭通道綜合運輸體系、滿足旅客快速出行需求及促進西北地區經濟社會發展具有重要意義。包銀高鐵全線建成通車后，包頭到銀川的列車最快運行時間將由6個多小時縮短至2個小時，成為內蒙古西部、寧夏等西北地區進京的最快通道。
來源：工人日報客戶端
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