昨日，雷軍在他的社交賬號中說寫到“5月10日，健身房打卡，2025年第42次。

過去一個多月，是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間，情緒比較低落，取消了一些會議安排和出差計劃，也暫停了一段在社交媒體上的互動。過去這幾年一直很忙，這段時間反而可以靜下心來，仔細思考，確實有一些收獲……

最近看了很多朋友的留言，特別感動。大家的關(guān)心和支持，給了我莫大的信心，讓我也逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態(tài)開始逐步恢復(fù)。在此，特別想說一句：謝謝！”

對雷軍而言，這段時間就是在渡雷劫，而且是最兇險的那種。

過去幾年，小米在智能硬件、新能源汽車等賽道全速前進，此次放緩腳步，恰如在激流中拋錨校準航向。正如他所言，“靜下心來仔細思考”的過程，或許正在梳理造車業(yè)務(wù)的技術(shù)攻堅路徑、生態(tài)鏈協(xié)同的優(yōu)化邏輯，或是全球化布局的節(jié)奏再平衡。這種“主動慢下來”的勇氣，源自對長期主義的堅守——正如小米過往在手機市場陷入瓶頸時，以“重新創(chuàng)業(yè)”的決心重構(gòu)產(chǎn)品邏輯，最終實現(xiàn)逆勢增長。

雷軍特別提及網(wǎng)友留言帶來的溫暖，這并非僅是情感支持，更折射出小米與用戶之間獨特的“命運共同體”關(guān)系。從MIUI系統(tǒng)的用戶共創(chuàng)模式，到小米汽車“用戶參與研發(fā)”的創(chuàng)新機制，品牌與用戶始終保持著深度聯(lián)結(jié)。這種“被需要”的責(zé)任感，曾推動小米在性價比紅海中開辟出生態(tài)創(chuàng)新之路，如今更成為雷軍重整旗鼓的動力源。正如網(wǎng)友所言：“市場需要小米這樣的‘鯰魚’”。將視角放大至行業(yè)層面，在新能源汽車賽道，傳統(tǒng)車企與新勢力的競爭已進入深水區(qū)，技術(shù)同質(zhì)化、價格戰(zhàn)白熱化的當下，小米能否以“手機×汽車×AIoT”的跨界生態(tài)破局，不僅關(guān)乎自身命運，更可能重塑行業(yè)競爭邏輯。雷軍曾以“互聯(lián)網(wǎng)思維”顛覆手機行業(yè)，如今若能在智能汽車領(lǐng)域復(fù)制這種顛覆性創(chuàng)新，其意義將遠超單一企業(yè)的生存之戰(zhàn)——它或?qū)⒆C明，科技企業(yè)的跨界整合能力，足以打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的既定規(guī)則。

從金山到小米，雷軍的創(chuàng)業(yè)歷程始終伴隨著“爬坡過坎”的節(jié)奏。此次公開談?wù)摰凸龋c其說是傾訴壓力，不如說是向行業(yè)傳遞企業(yè)家精神的本質(zhì)——真正的領(lǐng)袖并非永不跌倒，而是跌倒后能更快爬起，并從挫折中提煉出推動組織進化的能量。正如他重啟健身打卡所象征的：身體管理的自律，往往是應(yīng)對商業(yè)挑戰(zhàn)的心理預(yù)演。這種“硬核”狀態(tài)，恰是小米“性價比之外，更要技術(shù)硬實力”路線的人格化投射。

對小米而言，挺過此次考驗，不僅意味著穿越周期的生存能力，更可能打開第二增長曲線的新空間；對雷軍而言，則是其“順勢而為”哲學(xué)的再一次實踐——在行業(yè)變革的風(fēng)暴中，既能借勢而起，也能在逆勢中修煉內(nèi)功。正如市場所期待的，當這條“鯰魚”躍過龍門，帶來的或許不止是一家企業(yè)的“飛升”，更是整個科技與制造領(lǐng)域的新一輪震蕩與進化。

此刻，雷軍的“健身打卡”已不僅是個人習(xí)慣的回歸，更像是向行業(yè)發(fā)出的信號：那個擅長在危機中創(chuàng)造機遇的小米，即將重新加速。而市場，正屏息等待這場“渡劫”后的蛻變。