近期，巴菲特在股東大會上明確表示：“貿易不應作為武器，我們應致力于與其他國家進行貿易。”

自去年起，巴菲特開始大規模減持美股，并將投資重點轉向亞洲股市。在會上，他高度評價中國經濟，多次用“奇跡”來形容。

眾所周知，巴菲特作為“股神”，以其敏銳的洞察力和獨特的投資策略著稱。在A股市場，他曾兩次成功抄底，并獲得了豐厚的回報。

2003年，他重倉買入中國石油，并在2007年賣出，大賺10倍；2008年，他力排眾議買入比亞迪，到2023年賣出時，收益更是高達40倍。

這兩次抄底行動，充分體現了“別人貪婪我恐懼，別人恐懼我貪婪”的投資哲學。

在去年多次增持中國A股市場股票之后，巴菲特再次投入2.7億元人民幣，投資了兩家A股企業。

令人感興趣的是，他的投資策略與我國的電力改革政策相契合，他投資了一家電力公司；同時，也與美國對汽車零部件關稅的豁免政策同步，投資了一家汽車零部件企業。

目前，A股市場正處于牛市初期，這次巴菲特的投資能否重現比亞迪股價上漲40倍的奇跡？讓我們深入分析。

首先，一家電網設備領域的百億級龍頭企業

巴菲特通過比爾&梅琳達·蓋茨基金購買了159萬股，首次成為該公司的十大流動股東之一，同時有2家基金公司新進，3家基金投資公司增持超過100%。

該公司是一家專注于電力系統復合外絕緣產品研發、生產和銷售的高新技術企業，其產品幾乎全部供應特高壓工程，并為青藏工程提供長壽命線路復合絕緣子。

該公司與國內外超過400家公司建立了合作關系，包括國家電網、南方電網、ABB集團、GE集團、西門子等國內外知名企業，其產品在國內市場占有率達70%，海外收入占比超過50%，并已進入歐美市場。

其次，一家汽車零部件領域的龍頭企業（素材來源栱眾號，鄭說市，主頁發消息515解密）

巴菲特通過比爾&梅琳達·蓋茨基金購買了561萬股，首次成為該公司的十大流動股東。

該公司是國內領先的汽車飾件系統供應商，連續18年被評為百家優秀汽車零部件供應商；

在國內建立了15個生產基地，并在馬來西亞、墨西哥建立了海外基地，業務已拓展至東南亞和歐美市場，并與國內外數十家知名汽車制造商建立了合作關系。

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