很多市民對槐花蜜、槐花包子等情有獨鐘，殊不知，這洋槐樹，也就是刺槐，就是一百多年前從德國引入青島，經試植成功后而廣泛傳向全國各地的。也可以說，中國刺槐的歷史與青島有著重要的關聯。

每年的五月，青島就會迎來“槐花季”，走在城市的街頭，或是各大山頭公園登高游覽，不時會有沁人的花香撲面而來，那就是槐花的香味，淡淡的，甜甜的。

不管是做為童年的回憶，還是美味的誘惑，在這個季節，島城人也總是喜歡吃上一點槐花。槐花不但好吃,，還有涼血止血、清肝瀉熱、治高血壓、解酒的功效,，可謂老少皆宜。

如今，除了一直以來備受人們青睞的槐花蜜，每年槐花季，鮮美的槐花也被加工成多種美食成為一種特色，槐花包子、槐花餃子、槐花餅、槐花炒雞蛋、蒸、炒、涼拌，花樣真不少，這些不僅是當季農家宴的首選，也成了許多市民家里的美味。百余年前引入青島的刺槐，那些每年盛開的槐花，已成為這座城市一道特別的盤中美餐。

說起刺槐的歷史，它在我國的種植歷史，其實僅有一百多年。以前是沒有刺槐的，只有槐樹，俗稱“家槐”、“國槐”。國槐與刺槐，除了刺槐枝條上有刺外（不過刺槐的品種中亦由無刺槐），最大的區別，一是刺槐花開在4、5月間，國槐則開于7、8月的盛夏。還有一點就是我們身邊的刺槐開花可以食用，而國槐的花是不能吃的。

科普刺槐，有如下介紹：

“刺槐，原產北美，現歐、亞各國廣泛栽培。19世紀末先在中國青島引種，后漸擴大栽培，目前已遍布全國各地，尤以黃、淮流域最常見，多植于平原及低山丘陵。”

“ （變種、變型）無刺槐：樹冠開擴，樹形帚狀，高3米至10米，枝條硬挺而無托葉刺。中國在青島首先發現，用作庭蔭樹和行道樹。”

刺槐又被稱為洋槐，無疑是說從外國引進的，這其中以青島地區記載為最早。因此刺槐，又稱外國槐、洋槐樹、鬼子槐等。青島人也有叫它“琴樹”、“德國槐”，也有老青島稱“卡其樹”，就是刺槐德語發音。因此，青島也有了“洋槐半島”、“綠槐半島”之稱。

那么，“刺槐”到底是怎樣進入中國的呢？

1897年德國侵占青島，開始了長達17年的殖民統治，青島由此進入了殖民化與城市化的雙重發展軌道。為加強其殖民統治和經濟掠奪，建立了一個城市化的德式建筑體系，青島形成了城市初始風貌。

在城市規劃的同時，德國人也開始了青島的市政綠化史。德人向來重視林政，他們認為青島尤其應該重視植樹造林，因為青島地處丘陵，河流眾多，如果缺乏植被，每年雨水沖刷下的泥沙碎石終有一天會導致膠州灣泥沙淤積。

《膠澳發展備忘錄》曾有記載，“對因亂砍濫伐而造成的幾乎全部裸露的青島山嶺進行造林，是一項對整個城市和港口建設都具有重大意義的工作，但這項工作同時又是極其艱巨的”。

德占時期的廣西路

德占當局凡每建一條道路，均同時栽植行道樹。分別植以懸鈴木、刺槐、無刺槐和銀杏等，其中刺槐占比最大。而其中的無刺槐，可不要以為是國槐。

這些舶來樹種對青島的環境也表現出了驚人的適應性，很快成為青島的基調樹種之一，并在不久后由青島向各地繁衍開來。

刺槐的遍植，不僅僅成為市區的街道景觀，還包括大面積的山林造植，可以說，極大地改變了之前較為荒蕪的青島。

德占時期的廣西路

刺槐原本枝上有刺，但后來在栽培過程中出現了變種——無刺刺槐，無刺刺槐也是德國柏林市的市樹。

廣西路是德占時期修建的第一批城市道路之一，時稱海因里希親王大街， 被德國殖民當局規劃為經貿和商務區域的中心地帶，成為當時青島最重要的街道之一。1899年開始修建大街時，特意從柏林運來無刺槐樹苗作為這條馬路的行道樹，多余樹苗留在植物試驗場（今中山公園）以供日后補栽。

德占時期的蘭山路

德占青島之后，前海棧橋最初為德國人過駁起卸貨物的主要碼頭，而膠濟鐵路青島火車站的建成，使西與車站相接，東與太平路相連的蘭山路，成為最繁榮的街道之一。同臨近的廣西路一樣，在道路修建的同時，道路兩側即開始均勻種植無刺槐樹。

太平路舊影

1914年日本第一次侵占青島后，市區區域的道路，栽植補種的行道樹仍以刺槐和懸鈴木為主。所以刺槐與梧桐也一直是這座城市的主要樹木。1922年中國政府收回青島主權后，繼續保持了增植的狀態。至1924年，青島共有道路197條，栽植行道樹的道路有62條，其中刺槐占了一多半。相對于刺槐的大面積分布，栽植無刺槐的道路還是極少，除了廣西路之外，只有蘭山路。

到上世紀30年代，整個青島城鄉刺槐覆蓋率已達到很高程度。1937年出版的《中國樹木分類學》，詳細記載了刺槐在中國的栽植和推廣過程，并稱青島為“洋槐半島”，刺槐在青島引種成功后，山東省內外競相引種，并成為華北、西北、東北南部和華中地區主要造林樹種。

南京國民政府第二次統治初期，農林事務所重點對臺西鎮的居民進行技術指導，在部分道路兩側栽植刺槐、山櫻，在天津路、城武路栽植無刺槐。

中山公園噴泉西側路邊的無刺槐。

刺槐木堅硬細膩，耐水浸泡，是造船的上佳材料。但根淺、不耐風、易傾倒，也是刺槐樹的一大弊端。往往在每年夏秋臺風襲擊青島時，較大的樹干就被臺風從根部刮倒。臺風過后，漁民為修造船只大量使用被風吹倒的刺槐，故大樹存活的比例相對較小。

據市城市園林局的統計，19世紀末從德國引進青島的數以萬計的刺槐中，經過百年洗禮，全市存活下來的古刺槐僅有11株，除4株存于膠州北關街道李家大院外，其余7株都在中山公園（皆為國家三級保護古樹）。

古刺槐存世率較少的原因，以上說法是其一，再就是近幾十年來，老城區改造的不可阻擋，行道樹的變更頻繁，更是導致大樹紛紛挪窩、死亡的原因。

最早引種無刺槐的廣西路，曾經大街兩側的刺槐樹，既有遮陽作用又有觀賞性，與中山路的梧桐相得益彰。遺憾的是，大約上世紀6、70年代，廣西路上的刺槐樹被幾乎砍伐殆盡，綠化樹種變成了雪松。而最早的“洋行街”蘭山路，更是早已面目全非。

目前中山公園內，當年德國的植物試驗場，也只存活了兩株無刺槐古樹。

刺槐樹不僅在城市里可以用作園林景觀，青島不少老小區，至今還以刺槐為景觀樹，在郊外荒山也可以作為綠化防護。而它開出的花，更是有著食用和釀蜜的特殊價值。翻閱史料，至少在上世紀20年代，就有青島婦孺摘取槐花制作食品的記載，以及公安部門專門在槐花季節，為保護刺槐所制定的相關條例。

槐花包子很早就已成為許多青島人喜歡的美食，刺槐花由于味道鮮美、取材方便，加之節氣上與薺菜等時令野菜有些時間差，正好補充了晚春的野菜空檔，因此這種吃法很快推廣開來，甚至都可以推出一桌各種做法的槐花宴。

如今，槐花大包子已成為膠東鄉土名吃之一，當地很多家庭主婦都是制作高手。

槐花炒雞蛋

槐花餅

槐花炒雞蛋

每年槐花季，大街小巷、鄉村田野處處都彌漫著甜甜的花香，只要有槐花的地方就會有摘花的人。槐花飄香，一些人就會忙著摘槐花、做美食、品美味，而被摘下的槐花，最終變成了誘人的盤中餐。

槐花好吃，但有些人的吃相也是難看。每每到了槐花盛開的季節，在山頭公園、道路兩側，都會經常看到折傷的槐花枝，更有甚者，有人拿鋸子把年幼的刺槐樹攔腰鋸斷，就是為了區區幾朵槐花。不知道這樣的人是怎么想的，想來他在吃所謂槐花美食的時候，心情也不會舒暢到哪里去。

攀折樹木、摘取槐花，如今也幾乎看不到有管理的，缺少監督執法部門的管理，也讓有些人更加肆無忌憚。翻看史料，九十多年前的《李村鄉區建設紀要》中，卻看到了當年的數則相關的公安事項條例。

取締婦孺攀折槐花，以保護馬路行道樹

1933年

查本處境內各馬路均植有行道樹，每年春間槐花盛開時，一般無知婦孺探取槐花以作食料，以致攀折過甚，往往推殘枝葉、損及樹干不能成活。而新筑馬路亦栽植行道樹甚多，大都被人竊取、摧殘，成活甚少。

本處為保護行道樹起見，在槐花將開及新植行道樹時期，由鄉各分駐所派出所官警、協同林警竭力取締，頗著成效。

是以今年春間，各馬路行道樹摧殘甚少，新植樹株成活亦較往年為多，現已由公安局制訂警察保護森林及獎懲規則公布施行以資保護。

在其后，還附有相應的很清溪的懲罰規則。如上只是其中的一則，可以看到摘取槐花、損毀槐樹的行為，歷來就有。也希望現在的有關部門也能借鑒一下，近一百年前的管理意識，有些東西并不比如今的個別部門差呢。

五月槐花香滿城，悄然盛開的槐花，那一串串如玲瓏一般的槐花，垂掛在翠綠的枝葉間。望上去，白茫茫的一片，仿佛置身于花的海洋。

每年槐花飄香的季節，不僅讓市民飽了眼福，又飽了口福，也迎來了初夏的味道。

編輯參考：青島市志·青島古樹名木志、膠東故事會、青島新聞網等；

青島城市檔案論壇公眾號、青島城市記憶頭條號編輯整理發布，轉載請注明！