今年一季度，安徽港航集團所屬船閘完成船舶過閘量同比增長14%。為有效提升船閘運行效能和為民服務能力，今年3月底全國首個省級跨流域多航道船閘聯合運行調度中心(簡稱“調度中心”)——安徽船閘聯合運行調度中心正式運行，率先實現長江流域及淮河流域11處14座船閘的聯合統一調度，可大幅提升安徽省干線航道網船閘運行調度的專業化、標準化、信息化和協同化水平。

5月9日，記者來到位于巢湖的安徽船閘聯合運行調度中心，只見工作人員輕點鼠標，遠程調度過閘船只通過位于全省四條航道上的14座船閘。

“這里是全省船閘運行管理的最強‘智慧大腦’?！闭{度中心主任張偉向記者介紹?！澳壳?，調度中心完全具備數據規范標準統一、主要基礎系統及平臺數據完整、多船閘視頻匯集點播、安全態勢全面感知等能力，為跨流域、多航道船閘的聯合調度和集中控制運行提供了借鑒。”

在調度中心聯調運行模式下，工作人員從省內各船閘現地選調，統一集中辦公，每年節約人工成本近2000萬元，同時節約建設及運行成本3000余萬元。隨著后續所屬船閘的陸續建成和投入運營，成本費用節約效果將更為凸顯，真正做到降本節流、增效開源兩手抓。

如今，安徽已形成“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯運”的一縱兩橫五干二十線的水運新格局。船閘聯合運行調度中心為2萬余艘注冊船舶運行搭建信息化平臺，實現了船舶自動報到、過閘業務遠程自助申報、移動繳費、電子發票自動開具及推送、計算機智能調度、“業、財、稅”三位一體統計等工作的自助化辦理及規范化管理，方便船員過閘業務辦理的同時，規范了船閘運營管理，提高了船舶過閘效率，為區域經濟的發展創造了有利條件。

安徽港航集團省港投公司副總經理徐世俊表示，船閘聯調中心正式運營標志著省港航集團智慧船閘建設取得成功。船閘管理技術水平，從“跟跑學習”到“全國領先”。為全國內河航運發展提供了創新案例，為服務長江經濟帶、長三角一體化發展等國家戰略貢獻了安徽港航智慧。(記者 黃洋洋)