日前，《新建溫州至福州高速鐵路環(huán)境影響報告書（征求意見稿）》正式對外公布，接下來，將進入初步設計批復和施工圖設計階段。

報告顯示，新建溫州至福州高速鐵路（簡稱“溫福高鐵”）線路位于浙江東南部與福建東北部沿海地區(qū)，整體呈南北走向。項目起自浙江省溫州市樂清站，終至福建省福州市福州南站，途經(jīng)寧德市。

線路正線全長約302.246公里，其中浙江段長約98.424公里，福建段約203.822公里。此外，工程還包括溫州樞紐、寧德樞紐和福州樞紐相關(guān)配套工程，其中，溫州樞紐包含樂清聯(lián)絡線、蒼南聯(lián)絡線、溫州東存車場、蒼南存車場及溫州南動車所等項目。

全線共設車站12座，溫福高鐵主線設站11座，杭溫高鐵聯(lián)絡線設站1座。其中，溫州段正線分布有樂清站、溫州東站、瑞安東站、平陽站、蒼南站5個車站。

樂清站，為改建站。在此次方案中考慮了溫福高鐵、遠期甬臺溫高鐵和杭溫高鐵聯(lián)絡線的引入，使車站總規(guī)模達到3臺10線（預留2臺4線）。

新建站溫州東站緊鄰溫州龍灣國際機場，根據(jù)規(guī)劃，設置規(guī)模為6臺14線，建成后的車站距離GTC（換乘中心）200米，距機場T2航站樓450米。

瑞安東站亦為新建站，位于溫州市瑞安市東南側(cè)，距離瑞安市區(qū)10公里。車站規(guī)模為2臺4線（含正線）。余下的平陽站、蒼南站為既有站。

溫福高鐵是我國“八縱八橫”干線高鐵——沿海高鐵的組成部分，連通浙江溫州和福建福州，對于推動粵閩浙沿海城市群一體化發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 該項目于2020年，列入《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。今年4月份，自然資源部批準項目用地預審，4月22日至23日，新建溫福高鐵浙江段順利通過航道通航條件影響評價審查。

據(jù)此前發(fā)布的《2025年溫州市“百項千億”重大建設項目清單》透露，溫福高鐵浙江段預計于今年9月開工建設。

來源 溫州晚報