近期，《雙擎新動力 引領新變革》中國皮卡消費趨勢研討沙龍，全國乘聯會秘書長崔東樹、同濟大學教授余卓平、中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全及吉利雷達CEO凌世權等重要嘉賓參與。在本次沙龍中，大家一致認為，無論是市場表現還是新車數量，都在表明著，隨著新能源技術的快速滲透，插電混動（PHEV）皮卡正成為市場新風口。吉利雷達CEO凌世權表示吉利雷達堅持技術+場景的長期戰略，用純電+電混兩條腿走路，雙擎驅動，技術深耕與創新速度并行，并宣布吉利雷達超級電混皮卡即將上市，吉利雷達將憑借領先的插混技術繼續領跑新能源皮卡賽道。

作為續航超1000km的超級電混皮卡，吉利雷達超級電混皮卡源自吉利原生雷神（參數丨圖片）EM-P超級電混系統，應用的是行業首發3DHT構型電混系統，屬于同級唯一混動模式性能方案。節能更性能，既解決動力和油耗的矛盾，又達成性能和智能的最優解。

吉利雷神EM-P超級電混系統，是全球領先的高效智能動力科技

經過全域/全場景的超高強度試驗和測試：動力總成系統試驗超1000臺次，累計40萬小時。耐久測試超4000萬公里，相當于繞地球1000多圈。獲得中國首張“新能源汽車混動系統可靠性認證”S級證書，品質可靠性驗證標準，大幅度超越國家標準，吉利擁有首張證書，也是首家獲得功能安全網絡安全、軟件開發，3項最高等級認證的企業。

領先行業的“新一代”動力和效率，比傳統皮卡更強勁、更節能。

“新一代”動力：皮卡行業首創 3 擋設計（行業首款3-DHT構型電混皮卡），行業同級唯一混動模式性能方案。三擎齊發，一檔扭矩有保障、中檔速度平穩、三檔高速油耗性能駕控更優。匹配商用場景，載人拉貨動力滿滿。上山下坎隨心所欲，山區/高原超強扭矩爬坡動力源源不斷。前驅發動機+3擋混動變速箱，高于同級50%，后驅三合一高效電驅系統，已順利通過經川藏線、青藏線高原長爬坡測試。日常出行超車自由，起步快人一步 靈活超車更省時。1.5T發動機+P3P4電動機，功率超猛，響應超快，零百加速達到6.5s,無論是持續加速、急加速還是饋電加速，動力都可以在毫秒之內響應，瞬間釋放60%動力儲備，從容面對超車場景。極限高速工況，輕松駕馭，長途不虛高速不軟。載貨馳騁一箱油千里無憂，續航超1000km的電混皮卡，超低能耗，超長續航，節能更性能。

“新一代”效率：節能新標桿，高效能源轉化，電感更強。可油可電 怎么開都省，熱效率更高 比燃油皮卡油耗低21%。熱效率更高，比燃油皮卡油耗低21%。三合一高效電驅系統最高效率可達97%；領克同款1.5T電混發動機最大功率120kW，與3擋DHT變速箱+驅動電機匹配，熱效率達到44.26%，行業第一；油電轉換效率高出20% 能源利用最大化。發電功率 55kW，穩定為大功率設備提供電力支持；交流電輸出穩定，確保設備如無人機穩定起飛、精準作業，保障設備安全運行和數據采集準確性。

“新一代”安全，全球首發混動安全冗余專利技術

行車更安心，雙電機冗余設計，任一動力失效，也能繼續行駛，特別是在高速等工況情況下，確保行車安全。極端安全工況測試更全面，例如高原、低溫等場景測試，安全有保障。

基于原生正向開發的M.A.P瀚海平臺，本次推出的超級電混皮卡將搭載吉利雷神EM-P超級電混系統，這不僅豐富了吉利雷達產品譜系，更完善了平臺的動力形式，使其成為國內唯一擁有純電和插混兩條技術路徑的皮卡品牌，奠定了吉利雷達“新能源皮卡領導者”的市場地位。

依托全球領先的高效智能動力科技——雷神EM-P超級電混系統，性能與節能完美平衡，吉利雷達將又打造爆款插混車型，在新能源賽道與傳統皮卡形成全面競爭。作為全球首款搭載3DHT的混動皮卡，在性能上擁有傳統皮卡無法比擬的強勁動力。

基于吉利頂尖新能源技術和智能網聯技術，吉利雷達打造了皮卡行業首個無人機智能物聯網平臺“雷達飛梭”和首個智能能源平臺“雷達萬能棧”，讓皮卡不再是單一的交通工具，而是把電帶到戶外的作業和生活，深度融合皮卡場景、改變皮卡場景。吉利雷達也將落地"超級電混+全場景生態"戰略，通過"1+N+X"創新生態體系，重新定義新能源皮卡價值鏈，開啟"功能可進化、場景可定義、生態可生長"的智能出行新時代。

吉利雷達3月迎來強勢增長，上險量突破1228臺，環比增長122.5%，同比增長280.2%，新能源皮卡位次第一，全品牌皮卡位次第五，新能源皮卡市占率高達63.2%。皮卡全品牌品牌排名前三的城市有54個,吉利雷達已連續三年市占率第一，成為中國新能源皮卡銷量冠軍。

吉利雷達基于新能源技術、智能技術、物聯技術的積累，以場景定義功能、定義產品。金剛和地平線的純電產品滿足的是重里程、城市點到點高頻用車、以及城市周邊作業和生活場景，而超級電混皮卡則為野外、長距離出行和作業場景，以及我國西北、內蒙、東北等北方市場提供最佳解決方案，滿足更多元化的市場需求。