花4.2萬選裝碳纖維機蓋，結果發現只是一個裝飾？

最近，300多名#小米SU7 Ultra車主集體炸鍋，怒斥小米“虛假宣傳”，要求無損退車。

圖片來源：小紅書

小米SU7 Ultra目標成為“地表最快四門量產車”，搭載的價值4.2萬的“碳纖維雙風道前艙蓋”，官方宣傳它能“高效導流空氣”“支持輪轂散熱”，甚至“復刻原型車空氣動力學設計”。

3月2日，雷軍也在微博發布“碳纖維前艙蓋，不僅改了外觀件，內部結構也改了。”

圖片來源：微博@雷軍

結果，有車主提車后拆解發現，碳纖維雙風道前艙蓋下的內部結構與普通版幾乎一模一樣，只多了一個支撐的塑料板。

吹風，結果紙巾紋絲不動。不是，說好的導流呢？

還有車主提車后用鼓風機對著孔洞

圖片來源：汽車之家

對此，#小米汽車也進行了回應。

圖片來源：小米汽車（下同）

回應稱，在最早的量產計劃中，SU7 Ultra量產版已具備足夠的綜合性能去沖擊國內專業賽道和紐北，沒有計劃做碳纖維雙風道前艙蓋。

碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。

小米汽車稱對此前信息表達不夠清晰深表歉意，補償方案也來了：

未提車的，可改回普通鋁蓋；已提車的送2萬積分（約值2000元）。

關于SU7 Ultra限制馬力問題，小米也進行了道歉，并且稱已暫停了此次推送，已升級的少量用戶，將會在下個版本更新中解決。

即使兩次致歉，針對這樣的回應，網友似乎并不買單。

圖片來源：微博評論區

據媒體報道，已有網友建立退車群，人數已超過300人，甚至有車主委托律師維權。

還有網友附上疑似多名小米SU7 Ultra車主的視頻聯合聲明，在三分鐘的視頻里，幾十名車主曬出訂單截圖，明確要求小米退車。

圖片來源：小紅書

車主們表示，不管是小米汽車虛假宣傳還是表達失誤，企業應該就此買單。

這邊小米深陷輿論風波，那邊@蓮花中國 突然發了個風洞測試視頻，還配文：“真風道，真下壓力。”

圖片來源：微博@蓮花中國

哈哈哈，不懂就問，這是在內涵嗎？蓮花你是懂陰陽怪氣的

事件發酵后，雷軍發博感慨：“過去一個多月，是創辦小米以來最艱難的時刻。”

圖片來源：微博@雷軍

這場風波，目前還沒有定論。

但有一點可以肯定：營銷可以造夢，但產品不能造“空氣”。

畢竟，消費者的智商稅，早晚會變成品牌的反噬稅。

圖片來源：微博評論區