保持好奇心，死磕真問題

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作者：羅超

剛剛結束的五一假期，成為AI含量最高的一屆黃金周。

飛豬上線“由多智能體驅動”的旅行規劃產品“問一問”，集成通義千問，服務于用戶的目的地推薦，機票/酒店預定、規劃行程等需求。在此之前，攜程、馬蜂窩、同程、途牛等主流在線旅游平臺（OTA）也紛紛接入DeepSeek，推出了AI旅游服務。越來越多知名景區開始提供AI服務，比如杭州西湖AI導游“杭小憶”、南京“AI南京”平臺……

（圖源：飛豬）

DeepTrip日益流行，AI+旅游起風了

在日常生活中，旅游規劃是最常見的復雜決策場景之一。每逢規劃多日旅行，人們都需結合網上的攻略、筆記、游記等內容，以及交通、住宿、景點、天氣等信息，進行目的地選擇、行程規劃、機票/車票/船票/酒店/景點/餐廳預定，還需要規避交通擁堵、避免“人從眾”、避免坑人景點、省錢省時……這一過程費時費力，且經常會面臨著“計劃趕不上變化”的問題。一些旅游平臺甚至還出現了“旅游規劃師”這樣的職業，給用戶提供收費的旅游規劃服務。

善于“化繁為簡”的AI，天生適合解決旅游中的種種問題：基于AI搜索能力可以高效獲取、篩選、整理信息，通過智能比價能力篩選適合的產品/服務，再進行智能旅行規劃，甚至通過智能體直接預訂機票、酒店、景點等服務。

正因為此，我們也看到絕大多數AI產品在發布時，都會用旅游規劃去作為典型的案例場景，比如蘋果在發布Apple Intelligence時，就演示了AI智能預訂機票、安排行程的能力。

旅游OTA平臺是AI旅游的主力玩家，他們擁有海量游記、機票、景點等數據沉淀，同時有著真實的用戶使用場景，布局AI+旅游是順勢而為。基于此，OTA平臺可以提高用戶的粘性，探索付費旅游規劃智能體等新的商業模式。

在OTA平臺外，旅游行業上下游比如酒店、航司、景區，均可利用AI進行服務創新。來自中國信息通信研究院的報告顯示，預計2024年，我國智慧旅游經濟總體規模將達到12500億元，同比增長20%左右。人力資源密集、全鏈條數據豐富且零散、個性化需求明顯等特征，讓旅游業成為AI落地的重點場景。

文旅企業下場，新加坡旅游局已耕耘多年

一些嗅覺敏銳的文旅玩家，早已在探索AI旅游。比如黃今年3月，黃山旅游將黃山AI旅行助手全面接入DeepSeek，讓黃山成為國內首個DeepSeek垂直大模型文旅應用景區。再比如新加坡旅游局早在22年，就與小米旗下的小愛同學合作，啟動“AI上「新」”AI旅游項目，探索數字人導游等應用；23年又與小愛同學聯合探索跨端AI云游，給到新加坡旅行的用戶提供王嘉爾定制版旅游攻略等創新服務。

25年，新加坡旅游局在AI上的探索再進一步，其與小愛同學聯合推出了行業首個生成式AI旅行服務助手，可提供智能旅行攻略、智能問詢服務和生成式AI互動。

比如在與用戶互動聊天時，AI助手可引導用戶關注新加坡旅游。在用戶表達興趣后，AI助手會像管家一樣去主動了解用戶需求，再主動生成千人千面的個性化旅游攻略，比如針對城市探索者、娛樂探索者給出不同的建議。在生成攻略后，還能生成系統級的日歷、備忘錄、推送等提醒服務，并提供航司、酒店等OTA/官網訂購鏈接。

（針對娛樂、美食、戶外等不同標簽用戶，生成千人千面的規劃。圖源：小愛同學）

在用戶旅游中，AI助手可提供陪伴式的旅行服務，比如每天進行AI智能語音播報提醒，支持AI生成新加坡二次元圖片、拍立得風格圖片并進行社交分享。

（圖源：小愛同學）

小愛同學則給新加坡旅游局的AI+旅游探索提供了神助攻。

作為生于深度學習時代的智能助理，小愛同學很早就已成為國民級AI助理。依托小米的大模型技術基座，小愛同學早已成功進化成智能大模型助理。

小米在23年成立大模型團隊，依托Hyper OS布局人車家主動智能生態，率先在手機上跑通大模型，部分場景下，小米端側大模型表現媲美云端大模型。小愛同學在23年就已接入小米大模型，擁有了通用問答和對話、內容生成、完成NLP（自然語言）任務、垂直專業助理等新的能力。相較于一眾AI助手而言，小愛同學的最大的優勢在于場景化落地，在接入大模型當月月活用戶就已超過1.2億。

數據顯示，17%的小愛大模型用戶會使用智能旅行規劃功能。小愛同學大模型技術除了會用攜程、小紅書、大眾點評等平臺的公域數據訓練外，還能融合新加坡旅游局的專屬數據。新加坡旅游局不斷加大數據開放力度，將當地的景點內容介紹、節慶活動溯源、入境相關服務等信息導入小米AI大模型底層數據架構，讓系統不斷學習、結合用戶互動，優化對話策略，讓生成式AI旅行助理的結果更精細、邏輯性更強，可用性越來越高。

旅游業加速擁抱AI，新加坡打造教科書案例

25年，隨著DeepSeek爆發，大模型技術的應用成本指數級下滑，AI加速進入到千行百業。旅游行業如何應用AI？新加坡旅游局聯合小愛同學打造的“AI上「新」”，或許能給業界帶來一些啟示。

首先，要做用戶真正用得上的服務，不好高騖遠。

當前一些旅游服務商在探索旅游Agent。理想情況下，旅游Agent像規劃師和管家一樣搞定一切，然而當前大模型依然存在嚴重的幻覺問題，不同旅游服務之間難以協作互通，直接讓Agent訂票、訂酒店存在較大風險，翻車幾率很高，一旦出錯不只是浪費用戶的金錢，還將耽誤寶貴的休假時間。

新加坡旅游局更務實一些，其將重點放在了AI旅游助手上，提供信息咨詢、輔助決策、方案規劃、旅行伴侶服務，讓用戶做最終的決策者，這是明智的，生成式AI旅行助理也更有機會成為大規模商用、且真正被用戶用起來的AI旅游服務。

其次，將用戶服務與品牌營銷有機結合。

AI大模型助理的商業化當前依然存在難題——如果AI助理生成的結果是生硬廣告，無疑會引發用戶反感。新加坡旅游局的生成式AI旅行助理，在給用戶提供服務的同時，采取了更加巧妙的方式融入品牌信息，比如其調用小愛抽屜、霸屏提醒等小愛全域資源，通過定制專屬版的小愛同學IP形象，在AI對話的結果中用“小氣泡”引導等方式，在不打擾用戶的前提下自然而然地融入品牌信息，實現了營銷目標。

（新加坡旅游局定制的小愛同學智能服務-部分展示，圖源：小愛同學）

最后，躬身入局，探索AI應用需先下手為強。

新加坡旅游局一直是營銷先鋒，在AI營銷上，其早在2022年就與小愛同學合作探索AI旅游，3年來持續迭代，由此才有了行業首個生成式AI旅行智能助理的誕生。近年來，文旅行業普遍存在流量焦慮，淄博、榮昌這樣的靠短視頻一炮而紅的城市是少數，“鹵鵝哥”文旅帶貨這樣的模式也不可持續。文旅智能化是勢不可擋的趨勢，《“十四五”文化和旅游發展規劃》也提出要“推進文化和旅游數字化、網絡化、智能化發展”，不論是OTA平臺、商家還是文旅品牌，都可以躬身入局，探索應用AI，提升用戶旅行體驗，在獲取流量紅利的同時，挖掘新的旅游增量。

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