在國內汽車市場，廠商和品牌之間的競爭可以說是相當激烈，而且由于市場蛋糕本身就那么大，短時間內也沒有辦法整體做大，所以相當于汽車品牌本身越來越多，所以需要爭奪的市場資源也就難度越來越大了。在這種情況下，我們看到很多廠商或者廠商的人就開始對競爭對手“下手”了，這幾年，我們看到過很多汽車廠商的人直言抨擊競爭對手車型的情況，有些甚至直接在發布會上就激情“開噴”了……

這兩天網上發酵最廣的一件汽車圈小事件，就是奇瑞高管在某車友圈激情開噴吉利銀河星耀8了，這位網名為“姚遠方”的奇瑞高管，在奇瑞汽車某車型的車友群里，稱吉利銀河星耀8是“爛車一臺”，群內有車友勸其注意言辭，有點格局，結果勸都沒勸住，直接被這位高管給無視了。

后來的情況，很多小伙伴都已經知道了，這位奇瑞高端已經將自己的社交平臺設置成了私密賬號，網友也沒有辦法觀看并評論其之前發布的相關內容了，而且之前發表言論的那個車友群也已經被解散了。這可能也是為了防止事件發酵……

之后的事情也就簡單多了，奇瑞汽車的李學用先是發布了對該高管的處理情況，簡單來說就是停止其一切工作，并且就此事與吉利汽車楊學良取得了聯系，獲得了吉利汽車方面的諒解。吉利汽車楊學良稍后也轉發了相關內容，并表示奇瑞汽車的“規范管理和令行禁止”值得學習，不過我確實沒有完全看懂這幾個字，如果奇瑞汽車真的規范管理和令行禁止，那么奇瑞高管在車友群里大噴吉利星耀8的事情是怎么發生的？只能慨嘆吉利楊學良總的語言藝術！

大家都知道，其實隨著國內汽車市場的競爭越來越激烈，本質上來說，很多汽車廠商的高管和工作人員都有很大的業績壓力，尤其是對于消費者來說，也會在不同的產品之間做對比，那么對于汽車廠商的人來說，有些時候通過數據對比、技術對比，是很難真正意義上凸顯某款產品的優勢，因為絕大多數用戶對于這些數據的感知有限。在這種情況下，有些廠商的人士就“憋”不住了，在一些公開或者非公開的場合，就直接開始噴友商產品了，但是這些場合里的人，可不見得全是“自己人”，一不小心，就釀成了“公關慘案”。

當然了，上面奇瑞在車友群大噴友商車型，在國內廠商里都只能算是和風細雨的小場面，國內還有一些廠商，現在已經“進化”到，開發布會不抨擊友商或者友商產品，已經不會開發布會的程度上了，這樣的品牌數量不多，大家也都知道是誰。道理也很簡單，產品賣不過別人，消費者對它們的技術和產品優勢感知有限，所以就“破防”了……

所以，盡管國內汽車市場已經到了相對來說很成熟的地步，但是廠商之間的競爭，很多時候還是充滿了“原生態”的味道，廠商之間的競爭，也未必都在陽光下進行，見不得光的明爭暗斗還是非常多的。