神舟二十號的航天員已經(jīng)在空間站開始了新一輪的忙碌。神舟十九號的三位宇航員已經(jīng)返回了地球。

可先一步給他們送吃送喝送裝備的天舟八號貨運飛船，怎么還老老實實對接在那兒，一點沒挪窩的意思？

按我們以前的經(jīng)驗，新人上去前，送貨的飛船差不多就該“功成身退”，給下次任務(wù)騰地方了。這回天舟八號“賴著不走”，究竟唱的是哪一出？

這事兒看著有點兒蹊蹺，但背后藏著的，是咱中國航天后勤保障能力的大升級。別以為它只是送快遞的，這艘“太空貨船”的新功能和它賴著不走的原因，藏著空間站運行的最新秘密！

說起天舟貨運飛船，這可是我們空間站的“獨家”貨船，放眼全球，它在同類里也絕對是頂尖的存在。

2017年天舟一號跟天宮二號第一次太空“握手”，天舟家族到現(xiàn)在已經(jīng)走過8個年頭，技術(shù)越來越爐火純青。

天舟八號貨運飛船上行的補給物資約6噸，主要用于保障神舟十九號、二十號兩批航天員乘組，其中有四個新鮮果蔬包，兩個冷藏耗材包，還有兩個實驗用品包，還有給宇航員的生日禮物。

這次我們的新鮮果蔬包從負11小時裝船，到發(fā)射、一直到對接，能夠?qū)崿F(xiàn)24小時內(nèi)到達。這就意味著中國太空補給能力已經(jīng)比陸地貨運還要強了。

就算我們在網(wǎng)絡(luò)上購買商品，很少有東西能夠保證當天到達，買食物要特別擔心腐壞變質(zhì)，偏遠地區(qū)還不包郵。

天舟這種強大的運輸力，保證了天舟八號這一趟送上去的物資，能管神舟十九號、神舟二十號這兩撥航天員的需求。

神舟二十號乘組還在空間站忙活，生活和實驗物資肯定還在不斷消耗，天舟八號自然不能就這么撂挑子走人。

毫不夸張地說，它是目前世界上在軌支持能力最全乎的貨運飛船。有些微小衛(wèi)星想放到太空去工作，就得靠貨運飛船先運到空間站，再從艙外放出去。

所以，天舟八號即使主要的物資都卸完了，它依然要作為空間站的一個功能延伸，收集空間站產(chǎn)生的垃圾，直到它的下一班崗——比如天舟九號，來了才能換班。

這次天舟八號可是帶了不少有趣的"太空乘客"！最硬核的要數(shù)"月球磚頭"。說科學家們專門用模擬月壤當原料，像烤面包似的燒制出這種特殊建材。現(xiàn)在這塊磚頭要經(jīng)歷真正的宇宙考驗。

宇航員將在太空中測試它扛不扛得住極端溫差、宇宙射線轟炸，還要看它在失重環(huán)境下夠不夠結(jié)實。

有意思的是，"月球磚頭"還要分三年分批回家。第一批預計2025年底返回，之后每年回來一批，這樣科學家就能比較它在太空待1年、2年、3年后分別有什么不同變化。

這種分期實驗的設(shè)計，感覺就像給建筑材料做"太空體檢"，每次體檢間隔時間不同，能更精準掌握材料在宇宙環(huán)境中的老化規(guī)律。

要是能通過考核，說不定以后咱們真能用月球土直接蓋房子呢！中國這是在為了月球基地的建設(shè)做準備。

身為基建狂魔的華夏人，在未來的某一天或許就要在月亮上蓋房子，修公路了。這次貨運飛船還帶了一群果蠅。

別看這些小蟲子不起眼，它們可是要替人類完成中國空間站首個"低磁場+微重力"雙重環(huán)境實驗。神舟二十號帶著斑馬魚，它和果蠅都是方便觀察的實驗動物。

科學家們特別好奇，在近乎沒有磁場又飄來飄去的環(huán)境里，這些小家伙的身體會發(fā)生什么奇妙變化。說不定這些實驗數(shù)據(jù)，將來能幫我們解開更多太空生存的秘密。

講到這兒，估計有人會想，天舟飛船這么厲害，為啥不像有些國家的商業(yè)航天器那樣，搞成可重復使用的呢？

畢竟，每次任務(wù)結(jié)束，這么大個家伙帶著空間站的垃圾在大氣層里燒掉，聽著是有點兒可惜。但其實啊，這是我們根據(jù)自己的國情、任務(wù)需求和經(jīng)濟效益，綜合下來做出的選擇。

目前天舟這種“一次性使用，受控銷毀”的模式，是處理空間站廢棄物最經(jīng)濟有效的方式。它既清理了太空垃圾，又不把麻煩帶回地面，簡單又實用。

如果非要把天舟這么大的貨船改成能回收的，那肯定要增加很多額外的設(shè)備，比如燃料、隔熱層、回收系統(tǒng)等等，這些都會占地方，擠壓本來就很寶貴的運貨空間，降低效率。

對于我們空間站現(xiàn)在主要任務(wù)是送大量物資來說，這就不劃算了。但這絕不代表中國航天就沒想過重復使用。恰恰相反，我們在這個問題上看得非常長遠，布局非常巧妙。

我們還在持續(xù)改進現(xiàn)有的天舟系列，比如從天舟六號開始的新一批飛船，密封艙的裝貨能力還在提升，以后說不定送貨頻率都能降下來，進一步提高經(jīng)濟效益。

就連天舟自己，未來也考慮了模塊化的設(shè)計，換個不同的貨艙，就能送各種尺寸和類型的貨物，比如空間站需要的大部件或者新的太陽翼。

甚至，將來根據(jù)任務(wù)需要，也不是不能給天舟設(shè)計一個能回來的小艙，把一部分貨物帶回來，或者實現(xiàn)某種程度的重復使用。

中國航天走的，就是一條踏實、靈活、長遠的路。不盲目追逐潮流，也不墨守成規(guī)。天舟八號這次的“超長待機”，就是這條路上的一個生動例子。

它告訴我們，每一次看似不太一樣的操作背后，往往都是中國航天實力增強和策略智慧的表現(xiàn)。

至于“一次性”和“可回收”哪個好，那得看具體干啥活，不同時候用不同的技術(shù)，才能把事兒辦得最漂亮。

在中國的星辰大海里，需要的正是這種腳踏實地的探索和多種多樣的解決方案。

天舟八號特殊“乘客”抵達中國空間站，將入住不同“房間”
央廣網(wǎng)
2024-11-16