在2025年5月，一則來自南亞的軍購消息引發了國際社會的廣泛關注——孟加拉國以30億美元的價格，正式簽署協議采購16架中國殲-10C戰斗機和48架中巴聯合研制的JF-17“梟龍”戰斗機。這一決定不僅標志著孟加拉國空軍現代化進程的里程碑，更折射出南亞地緣政治格局的深刻變化，以及中國軍工技術在國際市場上的突破性進展。

孟加拉國空軍的裝備長期依賴老舊機型。其主力戰機包括中國上世紀80年代出口的殲-7MB和少量俄制米格-29，其中殲-7系列服役時間已超過35年，機體壽命接近極限，妥善率不足50%。這些戰機缺乏現代化雷達和導彈系統，難以應對周邊國家如印度“陣風”、緬甸蘇-30SME等先進戰機的威脅。早在2009年，孟加拉國便啟動《軍隊目標2030》計劃，旨在2034年前全面替換現役裝備，而此次采購正是該計劃的關鍵一步。

殲-10C和“梟龍”的組合，體現了孟加拉國在性能、成本與地緣政治之間的精細權衡。殲-10C作為四代半戰機，配備有源相控陣雷達和PL-15E遠程空空導彈，在2025年的印巴沖突中曾擊落法制“陣風”，展現出超視距空戰優勢。其裸機單價約4000萬美元，僅為“陣風”的1/6，且中國提供分期付款和配套彈藥打包方案，使總成本控制在可承受范圍內。而“梟龍”單價約2500萬美元，維護成本更低，且與孟加拉國現有的中國裝備后勤體系兼容，適合作為中低端補充力量。

不過，這一選擇背后也有復雜考量。孟加拉國與巴基斯坦因歷史問題關系緊張，而緬甸已裝備“梟龍”，若孟加拉國單獨采購該機型，可能面臨戰術透明化的風險。殲-10C的引入既能避免刺激巴基斯坦，又能通過采購更高端機型向中國深化戰略合作，同時以“中械體系”整合現有裝備（如MBT-2000坦克、FM-90防空系統），形成作戰協同效應。

此次軍購最直接的沖擊對象是印度。印度媒體曾擔憂，若殲-10C同時部署于中巴兩國邊境，印度有限的“陣風”機隊將面臨“三面夾擊”。孟加拉國三面與印度接壤，兩國存在領土爭議和移民矛盾，而印度長期視南亞為“后院”，對孟加拉國軍事現代化極為敏感。2023年，印度曾向孟加拉國提供5億美元基建信貸試圖拉攏，但孟加拉國仍選擇通過軍購平衡對印依賴，并借助中國“一帶一路”框架下的吉大港開發項目增強經濟自主性。

對中國而言，這筆訂單不僅是軍工出口的勝利，更是戰略影響力的延伸。殲-10C此前僅出口至巴基斯坦，孟加拉國成為第二個用戶，標志著該機型在南亞的“破局”。而“梟龍”的出口版圖也借此擴展，鞏固了中巴聯合研發模式的市場吸引力。值得注意的是，中國還為孟加拉國建設了首個現代化潛艇基地，并提供“交鑰匙”解決方案，包括維修中心和飛行員訓練體系，這種“全產業鏈”輸出模式，遠超單純武器交易的范疇。

盡管采購協議達成，孟加拉國空軍仍面臨轉型挑戰。從二代機直接跨越至四代半戰機，飛行員需至少2年改裝訓練，數據鏈整合和維護體系升級更是巨大工程。中國現代國際關系研究院專家指出，成飛已承諾為孟加拉國建設專屬維修中心，并提供模擬器訓練服務，這或許能緩解技術斷層。

長遠來看，孟加拉國的軍購策略顯露其“跨越式發展”野心。該國網友甚至呼吁未來直接采購中國六代機“殲-50”，盡管該機型尚在試飛階段，但此舉反映出小國對“技術代差優勢”的渴望。此外，孟加拉國海軍已裝備中國035G潛艇和C-13B護衛艦，陸軍列裝VT-5輕型坦克，若空軍完成換裝，其“中械化”軍隊將徹底重塑地區力量平衡。

孟加拉國30億美元的軍購訂單，表面是裝備更新，實則映射出全球防務市場的結構性變革。西方高端武器因價格高昂漸失競爭力（如“陣風”單價超2億美元），而中國憑借性價比和技術適配性，正在填補新興市場空白。殲-10C與“梟龍”的組合，既滿足小國“夠用就好”的務實需求，又通過體系化輸出增強客戶粘性。這種模式或將引發連鎖反應，推動國際軍貿從“單件奢侈品”向“成套解決方案”轉型。對于南亞而言，一場由技術代差和戰略信任重構的博弈，或許才剛剛開始。