河南
近日，一位網友在人民網地方領導留言板留言，建議重慶取消城市道路中間隔離帶。
網友
城市道路中間隔離帶（碚峽路、龍鳳橋、歇馬）這三個地方兩邊有眾多門面，也是當地街道最繁華的地方，設置了中間隔離帶，但卻導致了兩邊門面經營出現經營傾斜，由于行人只能通過隔離帶的人行道通過，進而導致只有人行道附近的幾個門面可以勉強經營，許多門面甚至無法租出去。
官方回復
重慶市公安局北碚區分局
經核實，碚峽路、龍鳳橋、歇馬均系雙向四車道以上的主干道，道路中間設置有隔離設施。人行過街設施間距符合《重慶市城市道路人行過街設施設計導則》人行過街設施間距設置要求，“快速路上間距宜400~700m，主干路上間距宜為300~400m，次干路上間距宜為200~250m，支路上間距宜為100~150m”之規定。
近年來，隨著互聯網、電商、數字經濟興起，實體門店經營遇到困難是客觀存在。
隨著經濟的發展，現目前北碚區機動車保有量已達到200多萬輛，且持續增長中。在道路未同步增長的情況下，交通壓力巨大，交通擁堵時有發生，通行效率急劇下降。碚峽路、龍鳳橋、歇馬繁華路段行人隨意橫穿公路，進一步使車輛行駛速度下降，且事故頻發安全隱患嚴重。
為此，從安全第一與兼顧通行效率考慮，根據公安部《城市道路交通隔離欄設置指南》關于“城市雙向四車道及以上次干路無中央分隔帶時，或道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱又無其他隔離措施的路段，宜設置中央隔離欄”之規定，設置在道路中間隔離設施是必要的。
交巡警支隊將對全區的道路中央隔離設施設置情況進行梳理，對雙向兩車道以下的道路是否有必要設置道路中央隔離設施，逐一進行研究，一點一方案，適當考慮經濟發展問題，做到政治效果、法律效果、社會效果三統一。
來源：人民網地方領導留言板
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