北京
7月21日，在國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上，國家鐵路局副局長安路生介紹，鐵路是國民經濟大動脈，是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，在服務支撐國家戰略和經濟社會發展中起著極為重要的作用。
其中，運輸保障能力進一步提升。安路生介紹，大家都比較愛坐的時速350公里的高鐵，現在已經開通了20條，近7000公里。今年暑運，7月1日北京到沈陽、杭州到長沙實現了時速350公里達速。到目前為止，北京到上海、上海到廣州、廣州到北京、北京到沈陽，這些主通道全是時速350公里運行。單日旅客發送量也屢創新高，今年5月1日，我們最高一天發送旅客2300萬人次。復興號動車組現在開行覆蓋到了31個省市區，今年動車組平均每天發送旅客近1000萬人，占所有鐵路旅客的八成。
這是7月8日拍攝的成渝中線高鐵土橋樞紐互通雙線特大橋建設現場（無人機照片）。新華社 資料圖
此外，區域通達效率進一步提高。其中，安路生介紹，京津冀地區已經實現了市市通高鐵，實現了核心區1小時通勤圈和相鄰城市之間1.5小時交通圈。長三角地區每天開行動車組已經達到2400列，實現了公交化運營。粵港澳大灣區高鐵里程已經超過3000公里，各種軌道交通方式快速融合，1小時生活圈已經從愿景變為現實。成渝雙城間每9分鐘開行1列高鐵，現在每天來往的人員已經超過100萬人次。目前正在建設的成渝中線高鐵，開通之后將實現以時速400公里運營，到那時成渝之間可以50分鐘通達。
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