美國得克薩斯州——特斯拉位于奧斯汀的Giga Texas超級工廠近日被曝出現(xiàn)一輛神秘測試車輛，引發(fā)外界對其“親民車型”計劃的高度關(guān)注。

據(jù)長期追蹤特斯拉工廠動態(tài)的無人機操作員喬·特格邁爾（Joe Tegtmeyer）在社交平臺發(fā)布的航拍畫面顯示，該測試車被嚴(yán)密遮蓋，僅露出與Model Y高度相似的輪廓，但整體尺寸更為緊湊，且車身面板與車頂尚未安裝，疑似處于早期工程驗證階段。

從航拍畫面可見，測試車雖被車罩覆蓋，但其車頂線條、腰線設(shè)計及輪轂樣式與Model Y如出一轍，但軸距明顯縮短，車身長度約縮減10%-15%，符合特斯拉此前承諾的“小型化”定位。

值得注意的是，該車與上月出現(xiàn)在加州弗里蒙特工廠的另一輛測試車特征高度吻合，均采用無車身面板的騾車（Mule Car）形態(tài)，表明特斯拉正加速推進(jìn)工程驗證。

特斯拉在2025年1月的財報電話會議中明確表示，將于上半年推出“更經(jīng)濟實惠”的車型，起售價預(yù)計在3萬美元左右，目標(biāo)直指大眾ID.3、比亞迪海豚等緊湊型電動車市場。

據(jù)內(nèi)部人士透露，該車型將基于現(xiàn)有平臺零部件與下一代平臺技術(shù)整合開發(fā)，共享Model 3/Y約70%的供應(yīng)鏈體系，以降低制造成本。汽車工程副總裁拉爾斯·莫拉維（Lars Moravy）曾透露，新車將延續(xù)特斯拉極簡設(shè)計語言，但內(nèi)飾材質(zhì)與配置或進(jìn)行針對性簡化。

盡管特斯拉尚未公布車型命名，但行業(yè)普遍推測其或為傳聞已久的“Model 2”。該車型定位緊湊型掀背車，競品鎖定大眾ID.2all（預(yù)計售價2.5萬歐元）、比亞迪海豚（中國售價約10萬元）等車型。若定價策略成功，其有望成為特斯拉首款進(jìn)入20萬元人民幣（約2.8萬美元）區(qū)間的產(chǎn)品，填補Model 3與Model Y之間的市場空白。

據(jù)知情人士透露，Giga Texas工廠已為新車投產(chǎn)預(yù)留專用產(chǎn)線，并與墨西哥蒙特雷工廠形成協(xié)同生產(chǎn)模式。特斯拉計劃通過一體化壓鑄技術(shù)、4680電池等工藝優(yōu)化，將單車制造成本壓縮至3.5萬美元以下。此外，特斯拉在2024年財報中披露，其車輛平均制造成本已降至34,600美元，為親民車型定價策略提供支撐。

若新車按計劃上市，特斯拉將首次切入全球電動車銷量占比最高的緊湊型市場。以中國市場為例，2024年A0級與A級電動車銷量占比達(dá)47%，但特斯拉此前產(chǎn)品均聚焦中高端領(lǐng)域。分析機構(gòu)J.D. Power指出，特斯拉親民車型若實現(xiàn)月銷5萬輛，可能迫使大眾、比亞迪等品牌加速降價，加劇20萬元以下市場的價格戰(zhàn)。