隨著國內新能源發展趨勢日益增強，許多消費者在購車時都傾向于新能源車型，不過部分消費者仍對續航里程和保值率方面存在顧慮，近期汽車之家發布了25年4月電動車1年保值率排行榜，接下來我們就來看看榜單前十都有哪些車型。

NO.1 小米SU7（參數丨圖片）

保值率：88.7%

作為跨界造車的新勢力黑馬，小米汽車以88.7%的保值率排名榜首，甚至超過多數燃油豪華車型，背后的主要原因是產品交付周期目前依舊長達37-46周，供需失衡的狀態直接催生二手市場溢價空間，同時小米汽車本身也擁有性能、生態方面的優勢，同時部分車型的限量屬性也與品牌營銷策略形成疊加效應。不過隨著后期工廠產能爬坡，市場溢價或將回歸理性。

NO.2 問界M9

保值率：85.2%

問界M9以85.2%的保值率位居第二，同時連續數月排名前列，印證了華為賦能的品牌溢價能力。作為首款搭載華為ADS 3.3系統的量產車型，各項輔助功能增加了日常的行車安全。值得關注的是，問界M9三年期的保值優勢同樣明顯，顯示消費者對于這款車型的認可。

NO.3 理想MEGA

保值率：79.3%

雖然理想MEGA因為造型的爭議在銷量上并不亮眼，但其保值率達到79.3%，并排名榜單第三，這或許與理想的產品定位有關，通過精準的家庭用戶定位，理想MEGA將車載冰箱、后排影音系統等配置轉化為產品護城河。5C超充技術與800V高壓平臺，也化解了用戶對補能效率的擔憂。

NO.4 Model X

保值率：77.8%

雖然Model X推出市場已有多年，但這款車型的一年期保值率依然有77.8%，這一成績得益于其高端定位與技術優勢，讓不少高知群體依然對其情有獨鐘。同時疊加特斯拉持續優化的超充網絡和OTA升級能力，Model X依然適應當前的市場需求。

NO.5 Model 3

保值率：75.7%

排名第五的車型是特斯拉Model 3，其一年期保值率為75.7%，其優勢源于龐大的市場保有量與品牌認知度，連續多年全球銷量冠軍地位保障了流通效率。另外國產化帶來的零部件成本優勢也鞏固了二手市場信心。不過新車頻繁調價也會導致短期保值率波動。

NO.6 極氪009

保值率：75.5%

極氪009以75.5%的保值率位居第六，過硬的產品素質和豪華的定位是其擁有高保值率的核心，整車三年車況優良率高出行業均值。另一方面，該車型商務用戶占比達68%，這類群體對用車成本的敏感度較低，間接支撐了殘值穩定性。

NO.7 smart精靈#1

保值率；72.7%

smart精靈#1的一年期保值率為72.7%，排在了榜單第七。這一表現主要得益于smart品牌的輕奢定位與奔馳背書帶來的溢價能力，加之其獨特的外觀設計和新奢美學理念，在二手市場形成了較高的品牌認可度。

NO.8 宏光MINI EV

保值率：72.2%

作為國內純電小型車的代表，宏光MINI EV的一年期保值率為72.2%，該車型目前已經累計銷售超150萬輛，形成了穩定的二手車流通體系。親民定價策略有效對沖了車價折舊壓力，加之極低的使用成本優勢，使其成為二手市場交易量最大的微型電動車之一。

NO.9 寶駿悅也

保值率：71.9%

寶駿悅也作為純電動小型SUV，一年保值率達71.92%，雖然低于宏光MINI EV，但依然在同級車型中排名靠前。較高的保值率主要受益于獨特的產品定位，方盒子造型和玩樂屬性精準契合年輕消費群體需求，疊加同級領先的智能駕駛輔助功能與智能化座艙技術，形成了差異化競爭力。

NO.10 Model Y

保值率：71.2%

Model Y的一年期保值率為71.2%，排名榜單第十，作為中型純電SUV標桿，Model Y憑借品牌溢價、Autopilot技術優勢及超充網絡布局維持較高保值基礎，但新車價格波動和市場競爭加劇對其二手車價格形成壓力，與Model 3一樣，Model Y頻繁調價策略也可能削弱保值穩定性。

總結：

相較燃油車型，純電車型的保值率波動較大，一方面是由于車型更迭速度遠超燃油車型，另一方面則是不同車型在技術和服務生態的差異化競爭力，從此次榜單的排名情況來看，各款車型均有各自特點，但后期也存在保值率波動風險。