2025年4月，長(zhǎng)城汽車交出了一份穩(wěn)健的銷量答卷。

根據(jù)官方公布的最新數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車4月銷售新車100,061輛，同比增長(zhǎng)5.55%，主要子品牌哈弗、魏牌出現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。同時(shí)，其20萬(wàn)元以上高端車型、新能源車型及方盒子車型的銷量表現(xiàn)尤為亮眼，成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)能。

顯然，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，長(zhǎng)城汽車正在持續(xù)以“高質(zhì)量市占率”為目標(biāo)推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品牌向上。

具體看來(lái)，4月，長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)元以上車型銷量達(dá)26,360輛，同比增長(zhǎng)2.87%；新能源車型銷量28,813輛，同比大幅增長(zhǎng)28.42%，新能源滲透率提升至28.8%。可見(jiàn)，在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，長(zhǎng)城汽車高端化戰(zhàn)略成效顯著，與新能源齊頭并進(jìn)。

此外，以硬派越野為代表的“方盒子”車型銷售43,182輛，同比增長(zhǎng)24.74%，穩(wěn)居中國(guó)方盒子車型銷量榜首，進(jìn)一步鞏固了長(zhǎng)城在硬派越野市場(chǎng)的地位。

整體表現(xiàn)離不開(kāi)旗下各大品牌的發(fā)力，尤其是哈弗、魏牌在內(nèi)的多品牌協(xié)同發(fā)力，讓細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)全面開(kāi)花。

其中，作為銷量主力，哈弗品牌4月銷售56,748輛，同比增長(zhǎng)20.60%，但前4月累計(jì)銷量同比微降1.76%。近期上市的二代哈弗梟龍MAX（參數(shù)丨圖片），24小時(shí)內(nèi)大訂16,368輛，展現(xiàn)出不錯(cuò)的市場(chǎng)號(hào)召力。

可見(jiàn)，雖然目前包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等導(dǎo)致哈弗品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)出現(xiàn)波動(dòng)，如主力車型哈弗H6等面臨同級(jí)產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)，但得益于其新能源四驅(qū)戰(zhàn)略的核心Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)支撐，該技術(shù)已經(jīng)規(guī)模化應(yīng)用于哈弗梟龍MAX、哈弗猛龍等主力車型，為銷量提升提供了助力。

定位高端的魏牌新能源，4月銷售新車4,811輛，同比增長(zhǎng)7.92%。其中，全新高山系列開(kāi)啟預(yù)售，高山8與高山9的24小時(shí)訂單突破7,848輛，旨在瞄準(zhǔn)高端家庭出行市場(chǎng)的全新高山系列，邁出不錯(cuò)的第一步。

長(zhǎng)久以來(lái)，魏牌持續(xù)推廣混動(dòng)技術(shù)，迎合市場(chǎng)對(duì)節(jié)能車型的需求，疊加高端化戰(zhàn)略如2024年推出的20萬(wàn)元以上車型占比提升。此外，像品牌定位的調(diào)整，如通過(guò)智能化配置提升溢價(jià)能力，都是吸引消費(fèi)者的有效調(diào)整。

另外，坦克品牌4月銷售19,201輛，相比去年同期的20,469輛，同比下滑了6.19%。此外，坦克品牌在2025年1-4月的累計(jì)銷量為61,189輛，相比去年同期的69,653輛，同比下滑了12.15%。其中，坦克300單月銷售10,586輛，同比增長(zhǎng)13.46%。

而主打女性標(biāo)簽的歐拉品牌，4月銷量只有1,797輛，不過(guò)目前全球累計(jì)銷量達(dá)51.81萬(wàn)輛。據(jù)悉，歐拉下半年計(jì)劃推出至少兩款新車型，有望提供銷量增長(zhǎng)潛力。

歐拉品牌自從成立以來(lái)，一邊抓住了女性消費(fèi)者的用車需求一邊固化了市場(chǎng)終端消費(fèi)者的認(rèn)知。但自從2022年起逐步停售低價(jià)車型轉(zhuǎn)向15萬(wàn)以上市場(chǎng)后，其高價(jià)策略尚未完全被消費(fèi)者接受。同時(shí)，多家品牌在新能源車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，也一定程度上擠壓了歐拉的生存空間。接下來(lái)該如何調(diào)整，對(duì)歐拉品牌至關(guān)重要。

長(zhǎng)城皮卡4月的銷售17,500輛，1-4月全球累計(jì)銷量為67,505輛，同比增長(zhǎng)9.7%?。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡的終端市占率為近50%，在中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城?。在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡4月銷售4328輛，1-4月累計(jì)銷售18,901輛，同比增長(zhǎng)22.8%?。

長(zhǎng)城皮卡能夠取得這樣的成績(jī)，主要得益于其強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和多元化的市場(chǎng)布局。長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿和金剛炮是皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三的車型，其中，長(zhǎng)城炮4月全球銷售12,310輛，累計(jì)54個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，蟬聯(lián)中國(guó)皮卡銷量冠軍。?

目前，長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷量突破275.62萬(wàn)輛。接下來(lái)，越野混動(dòng)皮卡山海炮Hi4-T開(kāi)啟預(yù)售，以“新能源+越野”雙標(biāo)簽拓展皮卡高端市場(chǎng)。

在4月23日開(kāi)幕的上海車展上，長(zhǎng)城汽車也發(fā)布多項(xiàng)重磅技術(shù)與產(chǎn)品，展現(xiàn)全球化野心。

在戰(zhàn)略層面，長(zhǎng)城汽車明確“不做非油即電的割裂選擇”，提出通過(guò)油電協(xié)同滿足全球市場(chǎng)多樣化需求。而全新發(fā)布的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)成為技術(shù)亮點(diǎn)，為高端越野車型提供動(dòng)力支撐，助力開(kāi)拓全球高端市場(chǎng)。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車煥新LOGO，新增“GWM”底座（寓意“Go with More”），強(qiáng)化全球化品牌形象。目前，其海外銷售網(wǎng)絡(luò)已超1400家，累計(jì)出口銷量突破190萬(wàn)輛，通過(guò)“ONE GWM”戰(zhàn)略推進(jìn)全球資源整合與生態(tài)出海。

接下來(lái)，依托森林生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車在智能座艙（Coffee OS 3）、AI大模型、線控轉(zhuǎn)向、動(dòng)力電池等領(lǐng)域持續(xù)突破。

整體上，長(zhǎng)城汽車今年在銷量保持穩(wěn)定的同時(shí)，通過(guò)技術(shù)迭代、產(chǎn)品高端化與全球化戰(zhàn)略的深化，展現(xiàn)出清晰的轉(zhuǎn)型路徑。未來(lái)，隨著Hi4技術(shù)矩陣的規(guī)模化應(yīng)用、新能源車型的密集投放以及海外市場(chǎng)擴(kuò)張，長(zhǎng)城汽車有望在智能化與電動(dòng)化浪潮中持續(xù)發(fā)力。